雷克萨斯ES

张明 张凌玮

雷克萨斯ES近年来在国内的销量相当不错，尤其是第五代和第六代在街头的曝光率很高。纵观ES发展历程，几乎每一代都有明显进步，现已成为雷克萨斯旗下的绝对主力，并且在全球范围内赢得超过170万用户的喜爱。

新款ES选择在中国首发，足以证明厂家对于中国市场的重视，当新车在展台上首次亮相后，人们对于它外形的进化相当认可，雷克萨斯家族化的设计体现得更为清晰，前脸纺锤形格栅进一步扩大，并且镀铬边框和多辐横条提升了尊贵感。车灯部分由于加入了犀利的L型LED日间行车灯，大幅强化了锋利感，与之相配的雾灯也勾勒出更尖锐造型，整体展露出动感大气的新风貌。流畅舒展的车身侧面线条变化不多，重新设计的17英寸轮毂起到了画龙点睛的目的，其中汽油版采用深灰色20辐轮毂，混合动力版采用中灰色10辐轮毂。车尾的变化不如车头那么明显，比较突出就是LED组合式尾灯。此外，新款ES还增加了四种全新的外观颜色，分别为琥珀色、宝石蓝、石墨黑和超音速石英白，它们均采用雷克萨斯自动修复喷涂技术和分层涂装技术，令表面质感更优异。

新款ES内饰在整体设计上没有大改动，只是从细节上更注重造型和材质上的提升，源自GS的换挡杆以及全新RX的仪表盘和方向盘设计，让内饰氛围更加年轻。中控台下部增加皮质包裹，加之更新颖的木材装饰，散发出优雅的气质。座椅方面，根据中国消费者的喜好，引入托帕棕色座椅，并且还在一些看不见的地方追加了可提升静谧性的隔音材料。

动力方面，新款雷克萨斯ES将会在中国地区增加一款ES200车型，相信它的价格会更加平易近人，当然其搭载的2.0升自然吸气发动机动力也不会太弱，且采用直喷技术后，油耗表现会相当不错。除了常规动力外，混合动力系统将继续植入到新款ES中，ES300h动力源依旧为一款2.5升汽油发动机和一台电动机组成，与之匹配的是CVT无级变速器。