工业4.0改变未来汽车生活

梅骜

在当今全球各国纷纷提出回归和振兴制造业，以及“互联网+”的热议与国务院《中国制造2025》印发的大潮下，《南风窗》第13期推出了《走向中国智造》的主题封面报道。几篇文章分别从专家角度提出了包括互联网与传统制造双中心式的主导产业升级模式的观点，对德国工业现代化的借鉴与分析，浙江制造业升级的调查，以及对中国版工业4.0在中国制造业的现实、互联网热和相应金融体系的冷静反思与警示。“工业4.0”是基于信息物理融合系统的第四次工业革命，其以智能化、网联化的工业制造为基础与根本，核心在于工业、工业产品、服务的全面交叉渗透。而笔者身处作为大工业的代表性产业之一的汽车产业，在面临“工业4.0”的产业升级与革命，未来汽车将会在设计开发、生产制造、服务与应用等各个环节都出现全面的革新与变革。

“工业4.0” 的智能制造，使得未来汽车成为个性化的定制性产品成为可能。某款之前累计产量过千万的车型，在未来将很难被某一款单一车型所超越。而未来即使行驶在路上的同一品牌的同一款车，也将会很少有完全一样的配置。车主在购买汽车时，将不会像如今4S店购车时的四五个配置表供选择，或者也不仅仅只是车主挑挑车漆颜色、座椅、中控、内饰的材质与颜色搭配。车的所有零部件，甚至车主驾驶和乘客乘坐的感受是运动型还是舒适的车辆性能调教等都可以由车主在买车前选定，并由汽车制造上定制生产提供。这一用户服务体验的提升，来源于工业设计、服务以及工业智能制造的有机融合。设计开发部门从车主买车的需求的大数据中，提取和分析产品技术需求，根据产品技术需求，开发不同的零部件设计方案，并且实现各种零部件方案的同步替换可行性。在车主买车时，选择不同的个性化搭配，智能生产线根据车主的搭配订单，自动智能化地完成一辆车的装配，实现完全的智能柔性化生产。

在智能化的柔性生产线中，“机器对机器的通信”技术让“工业4.0”的智能制造得以实现。生产线中的工件、加工设备之间的智能通信沟通，使得生产线上前后完全不同配置的车辆装配不仅准确而且高效。在汽车产业中，更进一步的“机器对机器的通信”的体现则是汽车本身作为智能化的工业产品，在使用和行驶过程中的“车对车的通信”，即“V2V技术（Vehicle to Vehicle）”。车辆在行驶过程中，相互通信，告诉对方自己车辆的诸多信息，包括速度、位置、驾驶方向、刹车等，从而辅助驾驶员进行合理而安全的驾驶操作与路线选择。V2V技术是未来汽车智能化的重要方向之一。

车联网的兴起是“工业4.0”中的汽车作为工业产品与服务的深度融合。汽车不再仅仅只是一个代步交通工具，而成为像现在的智能手机一样，又一移动互联终端和互联网的入口，汽车通过与互联网，实现对驾驶员以及乘客的延伸服务，甚至消费与生活的融合，这也是为什么如今互联网造车运动风生水起的原因。由上可见，“工业4.0”对汽车产业的影响不仅是汽车生产制造、汽车产品特性、汽车服务的提升与革新，更可能会带来汽车功能、汽车文化乃至我们生活的全面改变。