28亿人次“大迁徙”，春运须答好的考题

2015年春运，28亿人次的“大迁徙”。春运期间，全国每天都有数千万人次出行。走不走得了，走不走得好，仍然是春运必须答好的考题。

人多，依然是春运最大的标签

针对今年春运，中国民用航空局副局长王志清用“两个三”概括了其特点：一是“三峰相续”，春节前、春节后和正月十五三个高峰紧紧相接；二是“三流交织”，探亲返乡流、学生放假流、务工返乡流相互交织，时间性和方向性集中。

人多，依然是春运最大的标签。统计显示，春运高峰时段客流量超过平日客流的40%以上。以铁路为例，号称“全国春运看铁路，全路春运看广州”的广铁集团表示，今年春运，管内日均发送旅客量首次超过100万。

如此高的客流量，注定了不能一种出行方式“包打天下”。

对此，交通运输部运输司司长刘小明表示，把各种运输方式都用好是关键。既要充分发挥铁路和民航“运量大、速度快”的长途运输优势，又要充分发挥公路“广覆盖、微循环”的中短途运输以及“机动灵活、穿针引线”的优势，增强各种运输方式间的协调性和互补性。

民航方面，热点仍然集中在北上广和西南、东北等地区以及泰国、韩国、印尼和马来西亚等周边国家，两岸三地间也迎来旅游、探亲、访友高峰。

春运工作要做好，首要的是“保安全”

从往年春运来看，客流量大、运输任务重、天气情况较为复杂，往往容易发生重特大运输事故。春运工作要做好，首要的是“保安全”。

“要严格做到‘三禁止一确保’，禁止技术状况不达标的车、船、飞机投入运营；禁止驾驶证记满12分的驾驶员参加春运；禁止旅客携带易燃、易爆、危险品上车。‘一确保’就是要确保车站、机场、码头的各项设施设备符合安全要求。”国家发展和改革委员会副主任连维良说。

刘小明表示，遇恶劣天气等特殊情况，造成火车晚点、船舶停航、飞机延误时，要加強沟通协商，统筹安排各类运力，及时疏散旅客。

“公路不通，铁路民航要补充；道路疏导，公安交通要联动；跨区域的问题，省市之间要配合。”连维良表示，只有拧成一股绳，形成合力，才能更加高效地做好应急处置，最大程度地减少不利影响。

民航方面，王志清表示，春运期间，人流和货邮运输情况复杂，民航各单位加大安全检查力度，防范和杜绝违禁品、危险品被带上飞机。

铁路方面，中国铁路总公司副总经理杨宇栋也表示强化应急处置，进一步细化恶劣天气、设备故障、客流突发、列车晚点等情况下的应急预案，妥善应对各种非正常情况。

春运别“任性”，确保信用档案无污点

擅自打开飞机紧急出口、公路超速抢道……人在路上，遇到这样的不文明行为最窝心，不仅耽误行程，还危及安全。这个春运，“任性”的旅客可要小心信用有污点了。

对于“空闹问题”，王志清表示，民航局已经下发通知，要求民航各单位进一步加强航空运输秩序管理，在确保旅客合法权益的基础上，对于过度维权、无理取闹甚至寻衅滋事的“任性”旅客，公安部门要及时出警，依法依规处置，维护好安全生产的良好秩序。

除了机场和航班上滋事，春运期间，超员、超速、疲劳驾驶、倒票、逃票等违法失信行为也经常出现。连维良表示，在加大依法查处力度的同时，还要加强春运信用建设，利用信用手段，倡导诚实守信，“让违规者为失信行为付出更大的代价，使所有春运参与者都不敢违规、不敢失信”。

据了解，春运期间，铁路、交通、民航、公安、安监、旅游等部门利用执法检查、投诉举报、事故调查等多种途径，及时准确地记录企业和个人在春运中的失信行为，建立信用信息档案，将超员、超速、宰客等行为记录在案。

“要将严重失信企业和个人列入‘黑名单’，依法取消参加春运的资格。同时将各部门运输信用记录提供给社会征信机构，纳入社会信用体系之中，记入企业和个人的社会信用档案，让他们在今后的社会活动中‘一处失信，处处受限’。”连维良说。