“互联网+”时代电商物流发展的问题及解决办法

（北京电子科技职业学院，北京 100176）

1 “互联网+”时代电商物流的发展机遇

电子商务物流既是电子商务实施的重要环节和发展动力，又受益于互联网创新成果的深度融合，是支撑电子商务发展的重要支柱。

（1）电子商务发展带动物流新需求。随着我国工业化、城市化、信息化和全球化的继续深入，特别是技术和商业模式的不断创新，电子商务在经济社会各领域的广泛应用和拓展，对人民的生产、生活产生了巨大影响。2014年，我国电子商务市场交易规模近13万亿元，接近社会消费品零售总额的一半。其中，中国网络购物市场交易规模达到2.8万亿元，大致相当于社会消费品零售总额的10%。在此带动下，电子商务物流需求保持着高速发展态势。以服务电子商务为主的快递业，2014年全年业务量达140亿件，同比增长52%。电商企业对物流地产的需求更加强劲。为能够扩大市场份额，延伸产业链及价值链，电商企业在全国范围内大面积布点，纷纷建立电商物流园区。与此同时，很多大型的电子商务平台，正在积极拓展农村市场，原先物流体系较为薄弱的二三线城市和农村地区正在成为发展蓝海，未来前景广阔。

（2）“互联网+”引领的数据革命使电子商务物流更智慧。目前正在经历一个从IT时代向DT时代转型的时期，数据将成为DT时代的新能源。互联网对很多传统产业和领域的颠覆，大多基于计算和数据的革命。大数据应用已经深入到企业的经营管理、销售预测、运营决策、营销推广、渠道管理、客户体验、物流管理、IT构架等方方面面。“双11”、“双12”所带领的全民购物狂欢经历从最初的“爆仓”、物流瘫痪，到如今的从容应对，这背后离不开大数据应用对智慧物流的决策支持。电商企业与物流行业之间形成基于数据的联动机制，使电商与物流产生化学反应，大幅提高电商物流运作效率，降低物流成本。

（3）电子商务推动传统产业拥抱互联网，电子商务物流的价值空间加大。互联网思维除了带来最直观的纵向速度革命之外，也将从宽度上重新构造传统制造业的内在模式。生产与消费不再是先后顺序，制造企业运用互联网思维和电子商务手段，实现从B2C向C2B的转型升级。随着电子商务交易的主体和产品类型的丰富，制造商越来越柔性化，物流的服务方式和价值体现也将随之发生变化，电子商务物流融入到价值链中承担更重要的角色。另外，各类专业市场开始纷纷建设网上市场，面向能源、化工、钢铁、林业、医药等行业的垂直电子商务平台通过线上线下融合，加速发展。服务B2B领域的电子商务物流又将激发出巨大的商业活力。

（4）跨境电子商务的发展，对我国物流业服务提出了更高的要求。随着“一带一路”重大战略的逐步实施、经济全球化和分工国际化的进一步深入，跨境电子商务物流发展迎来了难得的历史发展机遇。目前我国跨境电子商务企业超过了20万家，平台企业超过5 000家。2014年跨境电子商务交易额达到3.75万亿元，同比增长39%。当前，随着跨境电子商务试点的摊开，跨境电商平台陆续搭建，跨境电商物流模式不断创新。

2 “互联网+”时代电商物流发展的问题

（1）企业规模不一，低业务层野蛮生长。当前我国物流行业还处于发展中，大约有超过1 000万家大小不等的企业，而行业内近50万亿元的产值只能实现60亿元的利润。规模效应、协同效应还有待提高，而参差不齐的新竞争者还在不断出现和磨合。

（2）纠纷多发，威胁物流企业生存。物流业的法律风险同样不可小觑。近期最高法院通报的10起消费者维权典型案例也凸显了快递业未来的发展契机，并敲响了警钟。这10起案件有3起涉及网络购物，既折射了网络购物在当前消费中的地位，也体现了其作为纠纷多发领域的性质。

随着市场环境的复杂化，这种快递导致的纠纷必然不会只是孤例，如果不能有效改善管理，物流企业可能由于几个案子而赔得倾家荡产，也绝非耸人听闻。

（3）电商配货迟缓，大数据不能智能化。电子商务企业在配货协调等方面的能力，在很大程度上决定着消费者对于物流速度的体验，而目前我国电商在这方面的能力也显然有待提高。现在网上的货物、商家、品牌固然是越来越多，但是大家都有一个切身体会，就是快递变“慢递”的几率也是越来越高。尽管很多互联网人士把大数据、云计算、互联网之类挂在嘴边，但实际上数据的综合智能水平还有待提高。

尽管我国人口基数大，市场宽广，交易数据异常丰富，但目前还未能自动实现数据的优化运用。

3 “互联网+”时代电商物流发展问题的解决办法

（1）建立公共服务平台。对于各种规模竞争者，可以通过建立国内及国际公共服务平台解决。首先，建立一个“电子商务在线非诉讼纠纷解决”机制。各个贸易国家可建立自己的境外“电子商务在线非诉讼纠纷解决”服务机构，且必须要认可其制定的跨境电商适用的国际商品质量检测标准，以及争端解决办法。

同时，对于进出口商来说，政府公共平台可以做到“一站式”无缝对接，数据只要到达其平台，系统便会自动处理。中小企业在参与贸易的时候，无须耗费过多精力向海关、商检、外汇等政府机构分别提交纸面上的单据，而是把它电子化到计算机界面，一次性提交一套数据，由网络的增值服务企业实现和政府各个部门的衔接，以此传输这些数据。此平台横向连接多个政府部门、纵向连接各种企业，可以极大地提高效率，减少低业务层企业野蛮生长。

（2）健全物流业法律规法规。抓紧研究制订物流业安全监管、交通运输管理和仓储管理等相关法律规章，开展综合性立法的准备工作。同时必须完善相关法律法规，建立国内公共服务平台，进出口的每一种商品都要将其信息上传至平台以供消费者了解和监督。

（3）注重建立数据库及完善信用查询平台。传统的商业运行模式是以银行为中介，以商流、物流为主导的活动，信息活动只是辅助性的，它服务于管理性的工作，这样信息的功能并不能得到充分的发挥；而电子商务信息流所支撑的商品流通模式，与传统模式有完全不同的内容和形式，这种新的流通模式以数据库为核心，利用计算机网络与数据库技术、条码技术等手段实现商品流通过程中的数据管理功能的自动化。在电子商务环境下，企业的商务活动主要依靠数据库来进行决策。同时，现在从业人员的素质显然已经成为物流业的一大短板。完善物流企业和从业人员信用记录，纳入国家统一的信用信息平台，建立跨地区、跨行业的联合惩戒机制都很有必要。对泄漏转卖客户信息等行业顽疾也会提高遏制力。

4 结束语

综上所述，电子商务物流的发展以技术创新和商业模式创新驱动，推动传统物流产业转型升级，大大激发了行业活力。但是，电子商务物流在发展中还存在着许多难点问题，需要引起我们的注意。积极营造公平的市场环境，健全物流业法律规范标，建设标准化建设和统一信用查询平台，才能推动“互联网+”时代电商物流的新发展。

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