论汽车搭铁不良的危害

张春霞

（呼和浩特第三职业中专）

在汽车电气系统中，用电设备采用串联、并联或者混联方式连接到蓄电池的两端。如果采用电路的一般接法，则蓄电池两端的导线就会有上百条之多，显得纷乱复杂。为了节省导线和安装、检修方便，所以，汽车电路采用单线制，即用电设备一端与蓄电池正极相连，另一端直接搭在车架金属机件上，利用金属体作公共通道。这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。因此但凡连接到汽车金属机体的线我们都可以统称为搭铁线。

负极搭铁是所有用电设备的回路。负极搭铁对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小。搭铁线在汽车电路中虽然较少，但却起着重要的作用。因为汽车在行进过程中，容易出现搭铁线接触不良或是搭铁线断路，搭铁不良或过载都容易引发故障，轻则影响某些方面的功能，严重的会使汽车不能工作。因此，本文通过以下三个方面来说明由于搭铁不良造成的危害。

一、蓄电池与车身主搭铁线

该搭铁线一般连接在汽车的车架上，由于蓄电池接线端子容易腐蚀硫化，使这根搭铁线与蓄电池接触不良，造成发动机启动困难，严重的话会使全车无电。

二、发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线

发动机是汽车的核心部位，这里有发电机、启动机、点火系、燃油供给系，及各种各样的传感器。发动机搭铁不好，会使启动机不能启动，发电机不能发电，传感器不能检测准确的信号，火花塞不能正常点火，直接影响发动机的动力。严重的搭铁不良时会使无法回流的电火花将发动机烧毁，造成重大损失。

三、仪表板的搭铁线

仪表板是汽车的语言，如果仪表电路的搭线出现问题时，容易出现读数不准、报警错乱的现象。

汽车全身都分布有搭铁点，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都容易引起搭铁不良，造成汽车部分或全部功能不能正常使用。因此，要将搭铁部位与火线接点同等重视。

[1]张俊，张红.汽车电路搭铁故障的诊断技巧[J].汽车维修，2007（6）：21-23.

[2]马登良.汽车搭铁线路故障诊断与处理[J].汽车运用，2007（4）：49-50.

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