王玉山(鞍山市公共交通总公司物资供应公司)
谭富帅(鞍山市公共交通总公司汽车修理分公司)
我们通常所说的搭铁线是指将汽车蓄电池的负极与车身金属部分相连接的部分。搭铁线在维护汽车电气工作的稳定性方面发挥着极其重要的作用,如果搭铁线状态不好,那么汽车电气工作的稳定性必然大受影响,严重的话甚至危及车辆本身的使用寿命。在现实的汽车维修实践中,维修人员通常都会花费大量时间查找搭铁线的不良故障。如果通过本文的研究能够带来维修工作的效率提高,那么本文的实用价值也就得到了最大的体现。
主搭铁线是汽车上构成电路回路的一部分,往往只用几根甚至1、2根来为大量的电气元件传递电流,由于很多的电子线路都是数字信号或者是高精度的模拟信号电路,所以安装少量的主搭铁线就可以为汽车功能的正常发挥立下汗马功劳。并且,有意识地将特殊的搭铁线连接端子、垫片和紧固螺钉安装在搭铁线的两端,同时,也对部件的线路给予了特殊的考虑。如果主搭铁线状态不良,就会影响很多线路的正常工作,从而引发汽车故障。因此,维修人员在对汽车故障进行诊排时应该重视对主搭铁线的排查,以免多走弯路。
在汽车电路中,除去已经存在的主搭铁线,还会基于对安全和性能考虑增加第二搭铁线甚至第三搭铁线在同一电路中,这就是备用搭铁线。其中,汽车中的ECU电路就是最简单、最典型的例子。将备用搭铁线应用与复杂电子电路部件中可以极大地改善该部件的搭铁状况,提高电路工作的稳定性。如果没有备用搭铁线的存在,电路性能的退化或不稳定现象肯定会屡见不鲜,严重影响部件的正常工作,从而影响整个汽车的使用性能。
防静电用搭铁线是汽车设计师为了减小汽车静电危害而专门设计安装的搭铁线。常见防静电用搭铁线的安装位置主要是围绕对精密电子及无线电设备和驾驶员、乘员的安全来确定。有些汽车会将防静电用搭铁线安装在燃料系统周围,这是出于对车轮是产生大量静电部位的考虑。其次,防静电用搭铁线会被安装在底座内,这样就可以很好地消除驾驶员、乘员以及座椅本身所产生的静电,减少静电危害。此外,为了消散加油时积聚的电荷,在燃油油箱加油口处安装有防静电搭铁线。一旦发现加油口处的搭铁线出现故障,要及时处理,装上临时的搭铁线以解燃眉之急也是好的。
其实,搭铁线断路故障就是指平时实际工作中所遇见的搭铁不良。如果将其按照电流的流通状态来划分的话,可分为接触不良和完全断路。其中,导线断开、连接端子被锈蚀、搭铁线根本没有与车身搭铁等都是导致搭铁线完全断路的原因。对于完全断路故障的检查可以通过目视检查和测量电阻值来实现。对于接触不良的问题,可以通过振动或者是拉动线束观察的方法来确定,主要的原因可能是接头松动或锈蚀。
搭铁线短路故障分为线路搭铁端短路和线路馈电端短路。对于线路搭铁端短路故障的诊断,一般都是从用电器开始的,通过断开用电器的搭铁线路来观察用电器是否断路来判断问题是否出现在搭铁端,然后对照电路图沿着电路依次检查连接点。但是在实际工作中,跨接布线法的应用可以大大节约维修时间。另一方面,线路馈电端短路通常是由于零件固定螺丝太紧、导线品质差、导线太松、绝缘层与发动机灼热的零件靠得太近而被烧穿等导线绝缘层损坏引起的短路故障。这类故障在一定程度上可以通过肉眼之间看见,但是也有一部分的损坏部位藏在门内或内饰嵌后面或线束包扎之内,肉眼观察不到。但是可以通过万用表对电压、电阻进行测量来判断,也可以用检测灯和专用蜂鸣器来检查短路。
有一辆CSi型桑塔纳轿车,行驶里程为12.5万千米,故障表现为白天驾驶一切正常,晚上驾驶换挡时发耸、加速不良。维修检验员通过试车发现驾驶员所述情况属实,初步判断出故障的发生与灯光线路或震动有关。通过对发电机进行电压检测,得出正常的结果。再对前照灯搭铁线进行检测,结果也不存在间歇性搭铁不良的现象,最后用测试表笔对发电机的负极和前照灯灯座上的火线进行电压测试,发现这两者之间存在电压差,导致ECU内部发出错误指令,这属于ECU搭铁不良。正确的维修方法应该是在发动机与车身之间搭建临时搭铁线,并及时到正规的修理厂进行维修,使临时搭铁线得以拆除。
随着汽车的使用时间增长,行驶里程的增加,汽车出现故障在所难免。但是,只要找准故障点,及时进行修理,那么,一定可以保证汽车的使用性能处于最佳状态。维修人员在对汽车故障进行维修时,要注意谨记驾驶员所提供的有利信息,避免走弯路。尤其是对于搭铁线故障的诊排与维修,在实际操作中本来就是一件非常消耗时间的工作。本文通过对搭铁线的分类、功能、故障排查都进行了比较系统的汇总,并结合实例进一步阐明了搭铁线不良与汽车故障之间的关系,希望对大家有所启发。
【参考文献】
[1]徐斌,朴振华,杨晓伟.浅析汽车电气故障及检修方法[J].中国科技纵横,2011(14).
[2]刘建民,左建.诊排汽车故障勿忘搭铁线功能与实例[J].汽车维修,2014(01).