细看物流园区大数据
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为进一步掌握全国物流园区(基地)的发展现状、问题及趋势,为国家有关部门和业内企业提供有关物流园区发展的决策支持服务,中国物流与采购联合会和中国物流学会在2006年、2008年和2012年三次调查的基础上,于2015年组织开展了第四次全国物流园区(基地)调查。
日前,第四次全国物流园区(基地)调查报告发布,通过分析行业的真实发展现状,反映业界的需求及诉求,为物流园区的下一步发展提供了动态信息和参考。本刊小编特别提炼出了几条亮点内容,以供行业读者参考。
1 园区数量稳步增加,区域分布趋于均衡。
2 运营园区占比提升,政策效应初步显现。
3 节点城市数量占比高,交通区位条件影响大。
物流园区建设资金来源仍然以自筹资金为主,但国内贷款和国家预算内投资比重有较大幅度的提升,表明政府有关部门对物流园区建设的支持力度在加大。
调查
政府规划、企业主导仍然是我国物流园区开发建设的主要方式
近年来,国家有关部门出台了一系列关于交通节点、物流节点、电子商务城市试点、自贸区等影响城市发展的规划,而各级地方政府根据国家规划积极行动,分别制定了一批符合当地发展要求的实施计划。这些规划和政策对物流园区的开发和建设形成了很大的影响。目前政府规划、企业主导仍然是我国物流园区开发建设的主要方式,占被调查园区的比例为65%。
1 自主经营方式居多,合作共赢受到重视。
2 园区业务功能日趋全面,增值服务收益稳步上升。
3 信息化建设深受重视,线上线下平台加速融合。
1 经济发展改变需求格局,园区呈现区域竞争态势。
自2011年起,包括渝新欧、郑新欧、义新欧等在内的八条“中欧班列”陆续开通。“一带一路”沿线的物流交通走廊及节点城市逐渐形成。这在很大程度上会改变相关城市和地区的物流需求以及物流流向和流量。
2 流通结构引发物流变化,电商促进园区转型升级。
3 市场竞争日趋激烈,兼并重组与网络化发展提速。
问题在哪?
园区同质化现象依旧存在,部分园区面临生存压力。
土地资源及税收政策影响明显,继续成为园区发展瓶颈。
专业服务能力有待提升,综合型人才需求仍然旺盛。
建议:
政府:
1.加强区域统筹协调,立法保护园区发展。
2.加快物流标准化建设,夯实园区发展基础。
3.鼓励园区互联互通,深化诚信体系建设。
运营者:
1.明确市场需求,不断优化调整发展战略。
2.树立创新意识,逐步构建物流产业生态圈。
3.强化管理服务,持续推动人才培养和技术创新。