美、苏、英签署了《部分禁止核武器试验条约》后,美、苏两国继续在核问题上进行交易。1968年7月1日,苏、美、英等62个国家分别在莫斯科、华盛顿和伦敦签署《防止核武器扩散条约》。条约于1970年3月5日生效。条约规定,有核国家不得将核武器或其他核爆炸器械之控制,直接或间接地让给任何国家,也绝不协助、鼓励或诱导任何非核武器国家制造或以其他方法取得核武器。对于无核国家,条约规定不准直接或间接接受核武器或其他核爆炸器械的转让。条约还规定,无核国家应该接受按国际原子能总署规约及国际原子能总署的保防制度的检查。根据规定,该条约有效期为25年,其间每5年举行一次会议,审议条约的执行情况。1995年4月,各缔约国决定无限期延长这个条约。
七七事变是1937年7月7日发生在中国北平卢沟桥的中日军事冲突,日本就此全面进攻中国。七七事变是日本帝国主义为实现它鲸吞中国的野心而蓄意制造出来的,是全面侵华的开始。
1937年7月7日夜,日军以一个士兵失踪为借口,要进入北平(今北京市)西南的宛平县城搜查。中国守军拒绝了这一无理要求。日军开枪开炮猛轰卢沟桥,向城内中国守军进攻。中国守军第29军吉星文团奋起还击。掀开了全民族抗日的序幕。
日本侵略者自1931年九一八事变侵吞我国东北后,为进一步挑起全面侵华战争,陆续运兵入关。到1936年,日军已从东、西、北三面包围了北平。从1937年6月起,驻丰台的日军连续举行挑衅性的军事演习。1937年,驻华日军悍然发动七七事变,日本开始全面侵华,抗日战争爆发。
淞沪铁路是中国第一条铁路。自上海经江湾至吴淞,长约14.5千米。1866年驻中国的英国公使请求修建铁路,以便把经海路运至吴淞的货物经铁路运至上海,未得清政府的批准。1875年英商怡和洋行组织“吴淞道路公司”,将铁路器材从英国运至中国私自筑路。1876年 6月修成上海至江湾段,7月初正式通车,轨距为762毫米,钢轨每米重13千克,以一台“先导”号机车牵引客货车辆。建筑期间,沿线人民反对外人在中国修筑铁路,并捣毁“公司”的江湾办事处。1876 年8月列车压死行人一名,群情激愤,“公司”被迫停驶列车。1876年10月清政府与英公使签订《收买吴淞铁路条款》,但“公司”方面仍继续筑路。1876年12月1日上海至吴淞全线完工通车。1877年9月,清政府赎回这条铁路后,即将全路拆毁。
1956年7月,我国第一批解放牌汽车在长春第一汽车厂试制成功。装配工人给新装成的汽车加完水和油以后,司机立刻跳进驾驶室。接着,在一阵阵“滴滴”的喇叭声中,又高又大的深绿色载重汽车开出了总装配线。
第一汽车制造厂试制成功的这种新型的“解放”牌汽车,是一种通用性的中级载重汽车,载重量是四吨。车上装有九十匹马力六个汽缸的汽油发动机。最大车速每小时六十五公里,满载时的经济时速是三十公里到三十五公里。这种汽车比较适合于我国当时的道路和桥梁的负荷条件,如果在平坦的道路上行驶,它还能牵引一到两个拖车,增加载重量一倍左右。这种汽车的结构坚固耐用,并且便于维护和保养。
1994年7月16日,黄河小浪底水利枢纽工程国际招标合同签字仪式在京举行,合同中标价73亿多元人民币。这标志着此项治理开发黄河的关键性工程开始进入主体工程全面开工阶段。
小浪底水利枢纽是一项治理黄河的战略性宏伟工程,工程浩大,举世瞩日。由于工程区内水沙条件特殊、地质条件复杂,这项工程被中外一些专家视为世界上最复杂的水利工程之一,是一项挑战性工程。1988年国家正式批准这一项目利用世界银行贷款,1994年4月小浪底工程项目贷款获世行董事会批准,整个工程计划利用外资10多亿美元。世行贷款第一期为5.7亿美元,其中工程贷款4.6亿美元,移民贷款1.1亿美元,并已于1994年6月29在华盛顿签字。
1943年7月26日,二战期间,洛杉矶遭到攻击,不是来自敌国,而是来自国内的烟雾。据《洛杉矶时报》报道,大量烟幕涌向市中心,市区能见度降到三个街区。许多人眼痛、头痛、呼吸困难。政府将矛头指向南加州燃气公司的阿里索街工厂,这里大量生产合成橡胶的丁二烯。
美国洛杉矶光化学烟雾事件是世界有名的公害事件之一。光化学烟雾是大量碳氢化合物在阳光作用下,与空气中其他成份起化学作用而产生的。这种烟雾中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化剂,滞留市区久久不散。在1952年12月的一次光化学烟雾事件中,洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。1955年9月,由于大气污染和高温,短短两天之内,65岁以上的老人又死亡400余人。直到20世纪70年代,洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。