加强桥梁养护管理的有效方法研究

陈沃培

摘 要：合理的桥梁养护和管理工作能够及时发现和解决桥梁中存在的安全隐患，确保桥梁的安全、畅通，进一步保障人们的生命和财产安全。通过对我国桥梁现状的分析，合理总结了桥梁养护管理的问题，深入探讨和研究了加强桥梁养护管理的有效方法。

关键词：桥梁；养护管理；方法研究；通行安全

中图分类号：U445.7 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.12.043

桥梁作为我国公路系统的重要组成部分，其养护质量会对公路交通的安全性造成直接影响。随着我国桥梁建设的迅速发展，虽然国家的相关部门也对部分高危桥梁做了一定的修复和养护工作，但是，各地区仍有部分桥梁存在老化和破损的情况。如何更好地养护和管理现有的桥梁，使桥梁保持良好的工作状态，更好地延长桥梁的使用寿命，确保桥梁的畅通和安全，已经成为了我国各大路桥管理部门和相关管理人员急需解决的重要问题之一。

1 我国的桥梁现状分析

我国的桥梁建造历史悠久，其中，赵州桥作为世界上第一座石拱桥而举世闻名。近年来，我国先后建成了大批的桥型多、跨径大并且具有非常高技术的桥梁。随着经济的发展和技术的进步，作为公路的重要组成部分，人们对桥梁的承载能力和通行能力的要求也越来越高。因为长时间的使用和相关维修工作不到位，部分桥梁出现了老化和破损的情况，致使其不能更好地满足交通不断发展的需要，所以，桥梁的养护和管理工作具有非常重要的现实意义。

2 问题分析

2.1 桥梁的养护管理工作不到位

由于受传统桥梁养护观念的影响，我国各级的桥梁养护部门不够重视桥梁的实际养护工作，不能及时解决桥梁中存在的问题。桥梁经过长时间的使用，受雨水、风力的侵蚀和人为因素的影响，会在一定程度上损坏桥梁的栏杆和路面。同时，在桥梁工程的建设期，由于施工单位所用的施工材料质量不达标、施工工艺不完善等，导致桥梁与公路路面的衔接处不平整，出现了桥头跳车的情况。如果在桥梁的日常养护过程中不能对其进行有效的修补，就会造成桥梁混凝土层被剥落，钢筋外露而发生锈蚀，使桥梁失去原有的支撑力。这样，不仅会降低交通的安全性和舒适性，还会进一步缩短桥梁的使用寿命，降低桥梁的服务水平。

2.2 桥梁的交通负荷量逐年增多

随着人们生活水平的提高，越来越多的私家车出现了；再加上经济贸易的进一步发展，我国路桥的交通利用率也与日俱增，进一步加快了桥梁的老化速度。同时，各种集装箱车和大吨位车的出现，进一步加重了桥梁的负荷，使部分公路和桥梁在使用不久之后便出现了路面损坏和桥面断裂的情况。那些依据旧的荷载标准设计的桥梁已经不能完全适应目前的交通需要，所以，导致桥梁的使用期限受到一定的限制，桥梁的各种病害问题也逐渐暴露了出来。

2.3 缺乏高素质的桥梁养护专业人员

因为桥梁是一种具有复杂的技术性和专业性的建筑物，所以，桥梁的养护和管理工作也具有一定的复杂性。现阶段，在我国大部分的公路养护和管理部门中，缺乏高素质的桥梁养护管理人员，尤其是在桥梁养护的各大基层管理部门中，虽然它们拥有相应的附带管理人员，但是，由于其对桥梁的养护和管理知识掌握得不够，桥梁的管理和养护技术的水平也不够高，因此，他们并不重视桥梁的养护和管理工作。

3 加强桥梁养护管理的有效方法

3.1 落实责任，加强管养

为了能够更加充分地落实桥梁养护和管理工作，要求各大桥梁养护管理部门必须严格按照《公路桥梁养护管理工作制度》（交公路发〔2007〕336 号）、《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）和《公路桥梁养护管理办法》（晋交公字〔2007〕355号）中的相关规定和具体要求，将桥梁养护管理责任认真落实到具体的管理人员身上，严格遵守“谁管养，谁负责”的桥梁养护和管理原则，确保每一座桥梁的养护监管责任都能够真正“落实到人”，并要求其必须进一步强化桥梁的日常养护巡查和相应的检测维修，从而使其能够更加及时、全面地了解和掌握桥梁的实际技术状况。

3.2 强化措施，确保安全

要求各大桥梁养护和管理部门必须充分监测危桥和病桥的基本运营情况，并进行病害处理，做到管理与技术措施并重，同时，要在危桥和病桥上设立警告标志。其中，对于4类危桥，必须及时采取限载、临时加固和专人现场管制等措施进行有效的交通管制，进一步设计桥梁的荷载为汽-10级的3类桥梁。对于5类危桥，则要采取交通封闭或便道通行、专人现场管制等措施进行管制，确保在桥梁养护和管理的过程中能够有效避免人员损伤、财产损失的情况发生。

3.3 预防为主，积极抢险

桥梁的养护和管理工作对桥梁的安全使用具有非常重要的现实意义，因此，各大桥梁的养护和管理单位必须努力贯彻落实桥梁的巡查和值班制度，确保工作人员能够及时了解桥梁信息，能够及时预防和处理桥梁的损坏部位。鉴于此，要求管理人员必须加大巡查频率，一旦发现事故隐患，就要马上向上级报告，并合理处置。对于部分会受到山洪暴发和泥石流等突发性自然灾害影响的桥梁，要制订合理的抢险应急方案并加以完善，建立高素质的应急抢险队伍，准备充足的应急设备和应急物资，当桥梁发生垮塌而造成交通阻断时，要求相关部门必须在30 min之内报至省厅，并在最短的时间内启动应急预案，同时，要求桥梁养护和管理部门中的主要负责人员必须亲临现场进行抢险、交通管制的组织管理工作，确保将桥梁事故造成的损失降到最低。

3.4 加大投入，整治危桥

要求各大桥梁养护和管理单位必须努力提高对桥梁安全运

营重要性的认识，加强引导，严格落实“综合治理、预防为主、安全第一、高效运营”的桥梁养护和管理方针，强化对桥梁的监管工作，加大对病桥、危桥的改造投入力度，以确保公路桥梁能够安全、畅通。因此，各大桥梁养护和管理部门要努力提高对桥梁工程的管理、控制力度，进一步加快桥梁工程的养护和管理进度。对于正在养护施工中的桥梁，要求工作人员必须加大对桥梁绕行线路和施工便道的养护力度，确保桥梁通行的安全性；对于还未开工的危桥养护工程，则要求工作人员必须在确保桥梁运营安全的前提下，努力做好桥梁养护的各项前期准备工作，有效缩短桥梁养护的施工工期。此外，对于部分短时间内不能加固和改造的危桥，要求其必须及时发布通告，设置相应的绕行标志，向人们发出警示，并指派专业的管理人员轮流值班、看护，避免出现跨桥的情况。

4 结束语

随着我国交通事业的不断发展和进步，我国的桥梁建造技术也在不断发展和提高，更多的具有高科技含量和高技术含量的大跨径桥梁也已经建成。因此，各级桥梁养护和管理部门必须要努力提高桥梁养护意识，将桥梁养护管理责任认真落实到具体的管理人员身上，从而加大对桥梁工程的管理和控制力度，确保桥梁的通行安全。

参考文献

[1]董莉红.桥梁养护管理的现状及质量控制措施的探讨[J].科技创新与应用，2014（33）：239.

[2]陈菊梅.桥梁养护管理工作实践和思考[J].交通企业管理，2014（4）：47-48.

〔编辑：白洁〕