杰狮重磅升级：滚滚车轮走高端

编辑/祁娟

杰狮重磅升级：滚滚车轮走高端

编辑/祁娟

2009年3月上汽依维柯红岩推出的红岩杰狮引领了重卡行业高端发展的方向。经历过岁月的历练，时隔六年后，为适应当前物流运输装备高端化发展趋势和用户实际需求，上汽依维柯红岩商用车再次进行技术升级，全面升级的全新杰狮亮相2015年上海车展，预计今年9月在全国正式上市。

上汽依维柯杰狮是意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队与中国本土工程师在“STRALIS”平台之上联合研发的杰狮GENLYON产品，融汇了世界重卡当代技术与国内重卡实践经验，是中国市场上第一款涵盖所有进口车特质的重卡，重新定义了重卡行业的标准，引领了中国重卡行业的新变革，代表了我国重卡未来的发展方向，标志着公司在商用车发展道路上实现的战略性突破。

此次改款后的全新杰狮不仅在外观上更有力量之美，在产品人机工程舒适升级、安全高效可靠升级、道路运营经济升级等方面均有极大突破，在技术创新、车联网智能升级方面更有着卓越表现。

全新杰狮采用金属前面罩栅格、大LOGO设计，在外观上集成、可调、自动感应式DRL昼间行驶烟熏前大灯、前侧分气道双导流板、前面罩金属栅格设计，潮流自现，霸气而不张扬，蕴藏力量与自信。

在仪表内饰上，配置中文彩屏仪表、一键式电动车窗，按照人体工程学原理与欧洲标准为驾驶室内饰配色与选材，温馨舒适、便捷操作；在内部空间上，保持了最大高度达2.2米的大空间设计，低地板、加宽卧铺、加大储物空间，人机工程魅力尽显；在动力匹配上，全球同步原配菲亚特科索13升480马力发动机，ZF16档变速器，3.07小速比驱动桥，磅礴动力，畅快驰骋；在底盘方面，采用了前后桥盘式制动，空气悬架和ECAS高度控制系统、ASR防驱动打滑系统、车身、EBL电子制动力分配系统等，驾驶更舒适安全。

特别是针对中国地大物博、长途干线运输，在国内首次采用了针对不同油号的三油箱配置，储油达1020升以上，续航里程达3000公里左右。配备双钱扁平轮胎，滚动阻力小，油耗更低；发动机独立加热系统，非常适合寒冷地区的使用，整车发动之前，驾驶室不用开空调就同时得到预加热。

空滤器加大进气量，进气量更充足，进气阻力减小，排气管加大，排气阻力减小，燃烧更充分，油耗更低。阀类采用VOSS复式快插接口，使用更便捷，维修更高效。

全新杰狮整车装配杰时达GEN-Star车联网系统，远程诊断与查询、车队管理与报表定制等十大车联网功能智慧集合，高效运作；多功能显示仪表台和CAN-BUS总线，有效降低电器故障率，增强维修便捷性；电脑ECU控制发动机，喷油精准，最高喷油压力可达1600bar，燃油更充分。

全新杰狮驾驶室本体采用高强度钢板，整体冲压，高精度盒装结构焊接；经过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强，加之国际专利发动机制动技术与驾驶室整体后移技术，最大限度提供全面安全保障，确保行程无忧；上千家服务站、30余个配件中心库、专业飞行服务团队，24小时全天候应对突发情况，为高效运输提供保障。