浅谈公路设计对交通安全的影响

张学珍

摘 要：近些年来，随着我国交通基础设施建设的全面开展，我国的交通状况有所好转，但交通安全水平确没有得到有效的提高，以至于交通事故频频发生。也正因如此，做好道路交通安全问题则成为当今社会关注的热点。而影响交通安全因素的原因众多，公路设计的不完善则是重中之重。所以，如何改善公路设计中影响交通安全的不完善因素则尤为重要。

关键词：公路设计 交通安全 安全因素

中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）04（c）-0065-01

随着人们生活水平的不断提高，道路车辆越来越多的同时，交通事故也与日俱增，交通安全问题俨然已经成为当今社会各界所共同关注的热点问题。而公路设计作为影响道路交通安全的重要因素之一，可以说许多交通事故的发生都与公路设计不完善有着至关重要的联系。因此，如何改善公路设计，提高交通安全则具有十分重要的现实意义。以下作者结合个人实践工作经验，就如何改善公路设计对交通安全的影响因素进行粗浅的探讨，以供参考。

1 公路设计中影响交通安全的几点因素

1.1 视距设计在公路设计中对交通安全的影响

视距设计是公路设计的一个要点，也是影响交通安全的重要因素之一。因为良好的视距设计不仅能够为驾驶人员提供一个良好的行车环境，还能够为驾驶人员提供充足的操作时间，以便于其能够在行车过程中及时做出正确的反映。因此，做好视距设计则尤为重要。目前，常用的视距设计则主要有：停车视距设计；超车视距设计；会车视距设计三种。其中超车视距设计则是其中最长的视距设计。然而由于车辆、驾驶员的实际高矮也略有不同。所以，如若单单只是按照相关规定进行视距设计，那势必会在实际使用中存在一定的局限性，不利于交通安全。

1.2 平面线形设计在公路设计中对交通安全的影响

在公路设计中平面线形设计对驾驶员的心理、视觉等方面都有着直接的影响，其直接关系到驾驶员在行车过程中能否准确控制行车情况，并对突发状况做出及时的反映，进而避免交通安全事故的发生。也正因如此，把握好平面线形设计在公路设计中则尤为重要。然而，当今在平面线形设计时，往往缺乏对驾驶员心理与视觉习惯的足够考量，使得在平面线形设计仍存在诸多不合理的地方，严重影响到了道路交通安全。

1.3 纵断面设计在公路设计中对交通安全的影响

公路的断面设计在很大程度上会影响视距与汽车动力性能的发挥。所以，按照相关规定做好纵断面设计，确保纵断面设计的合理性对做好公路设计，确保交通安全都有着至关重要的影响。如：大纵坡路段，载重汽车在上坡时如若用低速档时间过长，极易出现车辆的水箱开锅并且引发后面性能较好车辆的超车现象，影响交通安全。而在下坡时，由于刹车过热也容易导致汽车制动性能减弱或失灵，进而引发交通安全事故。

1.4 平面交叉设计在公路设计中对交通安全的影响

平面交叉设计是公路设计的重要组成部分，也是公路的重要组成部分，其常被用于公路网的节点之上，对公路交通安全有着重要的影响。因此，在公路设计中必须要充分利用交叉空间，确保平面交叉设立的科学、合理。然而，现今人们在平面交叉设计中，往往无法对公路进行 渠道化设计，致使驾驶员无法找到正确的行使轨迹，抢道行的情况频频发生，交通安全事故势必也会日益增多。

2 改善公路设计中影响交通安全因素的具体对策

2.1 改善视距设计对交通安全的影响因素

我们可以从以下几个方面，改善视距设计对交通安全的影响。（1）严格执行国家对视距设计的相关规范，确保具有干线功能的二级公路，能够满足超车需求，具有超车路段。同时，还应该根据实际情况对双车道公路进行超车视距路段设计；（2）在进行视距设计时必须确保其能够满足超速下的视距要求及行车净空要求；（3）在人工构造物时必须要对其进行精确的预算，避免出现遮挡驾驶员、行人视线的问题发生；第四，如若视距设计无法满足实际交通安全需求，则必须要在相应的路段使用辅助手段，设立相应的交通标志，以此强制要求驾驶员减速或分道行驶，以确保交通安全。

2.2 改善平面线形设计对交通安全的影响因素

主要从以下几点，改善平面线形设计对交通安全的影响。（1）直线段的长度不能够太长，曲线半径一般选择比最小半径大的半径，注意圆曲线的半径一般小于1km。要注意前后线形的协调性；（2）如果要从地形较好的地段，进入到地形较差的地段时，要避免突变，逐渐对曲线的技术指标进行过度；（3）公路的平面线形设计要与当地的自然环境及地形相协调，既要保护好自然环境，考虑经济性，但同时又要避免连续曲线设计对驾驶人员造成的疲劳；（4）要注意在平面线形设计时，相应的考虑相关的安全措施设计。

2.3 改善纵断面线形设计对交通安全的影响因素

具体从以下几个方面入手，改善纵断面线形设计对交通安全的影响。（1）严格按照国家公路设计的相关规章条例进行设计施工工作，尤其是针对连续上坡或连续下坡的情况，必须要按平均纵坡进行控制。而在连续上坡路段为了提高车辆的实际通行能力，应先对爬坡车道进行设计，以避免交通事故的发生；（2）在纵坡坡度设计中已经改避免极限值的使用，如若一定要使用极限值，则可以在此基础上对公路进行车速降低设计，并且设立警告标志、紧急停车带，以避免因车速控制不当而发生的交通安全事故问题；（3）可在纵坡坡度设计中，加大路面的摩擦系数，并提供相应的安全控制措施，以提高道路的交通安全。

2.4 改善交叉设计对交通安全的影响因素

从以下几点，改善交叉设计对交通安全的影响。（1）严格按照国家公路设计的相关规定进行交叉设计，尽可能的缩小车流的冲突区域，减少交叉区域中内的冲突点，并将冲突区域进行分散或分隔，进行渠道优化；（2）平面交叉设计必须满足引导视距的根本要求，确保在通视三角区域内不会出现任何障碍物体，阻碍驾驶者行车视距。如若设计平面交叉的设计条件有限，无法满足这一根本要求，则必须要在主要公路的安全交叉停车视距与次要公路的主要公路车道中心线5～7m处构成一个通视三角区，以此避免障碍物的出现；（3）可采用一些辅助措施对交叉设计进行辅助控制。如：警告标志，以此确保驾驶员能够自觉遵循相应规定；（4）在一、二级公路的平面交叉设计上，要做好其平面价差间距的适当控制，保障交通安全。

3 结语

通过该文作者的阐述，希望能够让更多的同行清楚的认识到，公路设计对交通安全有着十分重要的影响。也正因如此，要想进一步提高道路交通安全水平，降低交通安全事故的发生频率，则必须从公路设计入手，不断的完善公路设计中不利于交通安全的各种因素，确保公路设计上的科学性与合理性。

参考文献

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[2] 周跃.公路设计对交通安全的影响[J].中华民居，2014（7下旬刊）.

[3] 郭迪金.试论公路设计对交通安全的影响[J].科技创业家，2013（23）.