车队管理之我见

张豪

安全是我们公交行业工作的重中之重，没有安全就没有我们的企业，就没有我们的团队，因此2015年的工作我们将按照公司2015年总体工作目标突出文明创建跨越年这个主题。我认为做好车队管理应该从人车路三方面管理着手：

一、人员管理：

人员管理主要是指车队管理人员的队伍建设，遥南二车队节点多、线路广，共有管理人员11 人。我通过民主生活会安全例会等方式加强队伍管理，并充分利用公司今年出台的绩效考核对账工作日志提高安理层的管理水平和履职能力，严格执行公司各项管理制度，公平处事、加强学习，提高管理人员综合素质和修养，

将团队打造成领导放心、群众满意的管理团队。

驾驶员管理是难以控制的安全灾害之源，也是安全行车的基本要素，是公司安全生产的基本点。从三方面着手做好驾驶员管理工作：

1.规范操作、文明服务：因为我自己是大客驾驶员出身，之后慢慢成为一名管理人员，所以我知道很多驾驶员是不愿意受到规范的约束的，但是国有国法家有家规，公司也有公司的规章制度，没有规矩就不成方圆，作为一名公交车驾驶员遵章守纪关系到正常运营，因此规范操作文明服务是我们工作的重点。

2.驾驶员情绪管理：驾驶员的工作看似简单其实不然，行车过程中精神必须高度集中，既要有体力支持又要开动脑筋服务好乘客，因此往往容易产生消极情绪，在管理中我们要多考虑驾驶员的情绪，多关心驾驶员，与驾驶员拉拉家常，主动沟通及时了解驾驶员的日常情况和思想动态，认真调整好驾驶员情绪，鼓励大家积极乐观，保持健康向上的良好心态。

3.重点驾驶员的帮教：我发现在车队中被投诉和出事故的驾驶员往往就是那么几个，出了事情以后就会找各种原因为自己辩解，车队就把这些经常出事故的驾驶员、监控查处违规的驾驶员及刚上岗的驾驶员列成重点，在今后的工作中我会经常关注这些驾驶员多查阅监控进行重点谈话帮教督促他们改正缺点规范操作提高责任意识，争取早日从重点关注中消除。

二、车辆管理

公交车是我们驾驶员手中的工具，就好比是军人手中的枪，我们管理员在平时要加强日常的机务检查同时督促驾驶员做好每天的三检查工作。随着运营车辆车龄的增加，车况的变化，车辆的技术状态也在逐渐下降，我们要花更多的时间和精力多检查多关心车辆状况，确保良好的车辆技术状态，确保安全运营。

三、道路管理

南二车队作为一个山区车队，很多驾驶员和管理员会将四明山区比作是余姚的野青藏高原。往往市区下雨山区就下雪，市区已阳光普照山区还大雾笼罩，加上山高路窄转弯过急，给我们的安全生产带来严重的隐患和严峻的考验，作为一线管理员我们必须时刻掌握山区气候变化，及时作出各种应对措施，并加强现场踏勘，发现排除危险的源头，确保车辆能够安全通行。