对沥青混凝土路面平整度控制的分析

【摘要】文章首先对沥青混凝土路面平整度的控制意义进行了分析，然后对沥青混凝土路面平整度的影响因素进行简要分析，提出了可以控制路面平整度的几点针对性措施，希望能够对优化沥青混凝土路面性能起到一定的帮助。

【关键词】沥青混凝土路面；平整度；控制

沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、施工周期短、抗滑耐磨等方面的特点，故在公路建设中得以广泛应用。近年来，公路建设项目中沥青混凝土生产专业化水平不断提高，所使用的机械设备也更加先进，但路面平整度指标却有所下降。因此，找准沥青混凝土路面平整度的影响因素，对平整度进行科学控制，已成为改善沥青混凝土路面整体质量水平的重要手段之一。

1 沥青混凝土路面平整度控制意义

沥青混凝土路面平整度控制的参考依据是：以沥青混凝土路面几何平面作为参考基准，所指的是路面横向、纵向的凹凸程度。沥青混凝土路面平整度是反应路面安全性、行车舒适性、路面使用耐久性的最直接指标，对衡量沥青混凝土路面施工质量以及使用性能有非常重要的意义。

在沥青混凝土路面的建设与后期养护中，若对平整度的控制效果不佳，则将直接影响路面上方车辆行驶的安全性与舒适型，导致车辆零部件以及轮胎发生损坏，还可能在不平整的区域内导致路面积水，造成沥青混凝土路面耐久性受损。因此，对沥青混凝土路面平整度进行严格控制具有非常重要的现实意义。

2 沥青混凝土路面平整度控制措施

包括以及为提高沥青混凝土路面的平整度水平，首先必须认识影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，包括下层路面不平整对沥青混凝土路面面层松铺厚度产生的影响，改进下层路面不平整问题；沥青混凝土混合料不均匀导致压缩比失衡，改进沥青混合料不均匀和摊铺问题；路面碾压推移以及操作过程当中所产生的附加性不平整，改进混合料受压不均匀问题这三个方面。为提高沥青混凝土路面的平整度水平，就必须从上述三个方面入手，对沥青混凝土路面平整度进行控制。

1）对下层路面不平整问题的改进

沥青混凝土路面下层的不平整会在一定程度上产生向上方向的反射，对平整度进行传递。为改进沥青混凝土路面中下层路面的不平整问题，需从路基、基层的施工入手。首先，在沥青混凝土公路路基施工阶段中，需按照比例选择路面铺筑试验段，根据试验段的试验参数以及试验结果，确定压实机具的最佳使用方案，确定施工现场各种填料的含水量、松铺厚度、碾压遍数。同时结合施工量对工期进行科学安排，控制好路面基层的平整度；

2）对沥青混合料不均匀和摊铺问题的改進

在沥青混凝土路面施工过程中，沥青混合料的配合比设计方案将直接决定面层各项指标好坏。为确保沥青混凝土路面的平整度符合要求，提高车辆行驶的安全性以及面层结构的耐久性，就必须确保沥青混合料级配方案的科学合理，选用高质量的沥青原料与集料。当前工程实践中，采用改性沥青的方式，提高沥青混合料的热稳定性，增加混合料粘结力，以达到提高路面平整度的目的。除此以外，还需要对离析现象进行有效控制。如对沥青混合料的运输方式以及运输车型进行改进，以减少混合料在运输、卸料环节中所出现的离析现象，也可从混合料摊铺的角度入手，摊铺机中央驱动螺旋输送系统靠近驱动部位中增设反向叶片，改善螺旋叶片的布置方案，适当加大螺旋叶片的直径，以达到避免离析问题的效果，在摊铺过程中，每台摊铺机前保持足够的运输车辆后开始，避免中途不间断的停机；摊铺机速度按照2-4m/min控制，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺；争取做到每天收工停机一次，下层采用走钢丝，上层采用平衡梁的方式控制平整度，在横向施工缝接头采用3米直尺控制平整度。

3）对混合料受压不均匀问题的改进

为最大限度的确保沥青混凝土路面的平整度符合设计要求，首先需要对碾压环节中的碾压方式、速度、以及温度进行科学控制。当前工程实践中应用比较广泛的压实机械包括轮胎式压路机以及钢轮式压路机两类。在沥青混凝土路面的初压缓解中，应当优先选择使用重型钢轮式压路机，对摊铺层进行整平与稳定，以免在纵向、横向出现推挤现象。若混合料以粗集料为主，且粒径较大，则在复压环节中可优先选择使用振动式压路机，以确保混合料压实达到稳定、密实的状态。而终压环节的最终目的则是消除沥青混凝土路面上的轮迹，使压实表面的各项指标符合设计要求。对于一般工程而言，沥青混凝土路面初压碾压次数为2次，复压碾压次数为6次，终压碾压次数为2次。在碾压过程中还需要注意的一点是：压路机碾压期间应当严禁快速起步或突然急刹，两端折回位置应当为阶梯状，以避免沥青混合料产生开裂或推挤的现象，从而达到提高路面耐久性水平的目的。

3 结束语

沥青混凝土路面的平整度是路面建设中非常重要的性能指标之一，将直接影响路面车辆行驶的安全性以及路面结构整体耐久性。在对沥青混凝土路面平整度进行控制时，所涉及到的内容广泛，有大量复杂的影响因素，这要求施工人员重视现场管理，精心组织施工，找准影响平整度的因素，有针对性的进行改进，从而不断提高路面工程的质量水平。

参考文献：

[1]张永奎，赵永辉.SMA改性沥青混凝土路面平整度控制的技术措施[J].黑龙江交通科技，2012，35（12）：15.

[2]《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）.

[3]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）.

作者简介：

周绍林（1979.5.4--），男，籍贯江苏淮安，学历本科；毕业于淮阴工学院；工程师；研究方向为工程管理。