某工业厂房混凝土楼板裂缝检测分析

亓 涛

(上海宝冶工程技术有限公司，上海 200941)

某工业厂房混凝土楼板裂缝检测分析

亓 涛

(上海宝冶工程技术有限公司，上海 200941)

对工业厂房生产大楼第三层楼板表面的裂缝进行了现场检测，根据检测情况对裂缝产生的原因进行了分析，阐述了裂缝对结构安全产生的影响，并就裂缝的防治工作给出了一些建议。

混凝土楼板，裂缝，检测，分析

1 工程概况

某工业厂房生产大楼为钢筋混凝土框架结构,因生产需要,第三层楼板上放置有8个筒仓和2台AGV移动车(见图1),每个筒仓装满时重约40 t,每台AGV移动车重约8 t，正常生产时，AGV移动车会载着一个筒仓在楼板上来回移动。最近在楼板表面环氧层发现局部有细微裂缝，而且裂缝基本上都沿着梁的两侧长度方向开展(见图2)，为了查明裂缝产生的原因及裂缝发展对结构的影响，应委托方的要求，对第三层楼板表面裂缝进行全面检测。

2 现场检测

2.1 裂缝分布情况

根据现场情况，将裂缝开展的分布位置在平面图上进行了绘制，如图3所示。另外，选取三个位置将楼板表面环氧层凿除，对裂缝进行详细检测。

2.2 凿除区域裂缝的检测

根据现场情况，楼板纵横向均出现不同程度开裂，尤其是在梁顶面部位沿梁两侧长度方向出现裂缝。为了更准确的测量混凝土楼板的开裂情况，在楼板表面选取三处区域，将楼板表面的环氧层进行凿除处理。采用裂缝宽度观测仪和超声检测仪分别对裂缝宽度和深度进行测量，检测结果见表1。

表1 裂缝宽度和深度检测结果 mm

3 裂缝分析

根据现场检测结果，大楼第三层楼板顶面局部裂缝宽度最大值为0.9 mm，已超过混凝土结构设计规范裂缝宽度的限值要求；局部裂缝深度已达55 mm，裂缝的存在将使钢筋受外部有害介质的侵蚀，加剧混凝土的碳化，影响混凝土楼板的耐久性。

根据现场裂缝开展分布情况，裂缝在混凝土楼板的顶面负弯矩区段内出现，而且沿着梁的两侧有规律的分布。正常生产时，两台AVG移动车载着筒仓移动过程中，楼板局部承受较大的集中荷载，使得楼板顶面负弯矩区段产生过大的拉应力，导致楼板出现开裂。裂缝的继续开展，将进一步降低楼板的承载力，影响结构安全。

4 结论与建议

工业厂房生产大楼第三层混凝土楼板，在两台AVG载着筒仓移动过程中，楼板局部承受较大集中荷载，使得楼板顶面出现多处纵横向开裂，裂缝的存在和继续开展，将进一步影响结构安全和耐久性。为了确保结构安全，建议进行结构安全性全面检测，根据现场混凝土强度、钢筋配置、实际载荷情况等对结构承载力进行计算评估，并根据评估结果采取相应的处理措施。

[1] GB/T 50784—2013，混凝土结构现场检测技术标准[S].

[2] GB 50010—2010，混凝土结构设计规范[S].

[3] 商涛平，童寿兴.混凝土裂缝深度的超声波检测方法研究[J].无损检测，2002,24(1)：6-8.

[4] 梁大伟.谈混凝土结构中裂缝的产生原因及控制措施[J].山西建筑，2014，40(20)：47-49.

Inspection and analysis on the cracks in a workshop concrete floor

Qi Tao

(ShanghaiBaoyeEngineeringTechnologyCorp.,Ltd,Shanghai200941，China)

The paper detects the 3rd floor cracks of industrial workshop in the field, analyzes cracking causes according to detection conditions, describes impact of cracks upon structural safety production, and finally puts forward suggestions of preventing cracks.

concrete floor, cracks, detection, analysis

2015-02-10

亓 涛(1983- )，男，工程师

1009-6825(2015)12-0034-02

TU312.3

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