系留气球的维修性定性指标评估方法

摘 要：基于评分法对某系留气球的维修性定性指标进行评估，并对维修性评估结果进行分析，找出产品在维修性设计中的薄弱环节，为产品的维修性设计提供设计建议，最终达到提高系留气球维修性水平的目的。

关键词：系留气球；维修性；定性评估；评分法

引言

维修性是影响系留气球使用效能的重要因素。维修性反应了系留气球维修的难易程度。维修性水平好的系留气球能够减少维修工作量，缩短维修工作时间，减少维修人力要求，降低维修人员技术水平要求，减少系留气球停机时间，提高系留气球使用可用度，达到提高系留气球使用效能的作用；相反，维修性水平不好的系留气球，即使可靠性、保障性水平高也会影响系留气球的使用效能。维修性要求包括定性和定量两个方面，其中定性要求是在定量的方法难以表述或难以进行有效评估时的补充，更多的体现设计思想，是维修简便、迅速、经济的具体体现。

1 维修性定性评估指标

维修性定性评估指标是为了确定产品维修性水平的一种定性描述。维修性定性评估指标包括维修可达性、互换性与标准化、检测诊断的方便性与快速性、维修安全、防差错与识别标志设计及维修人素工程等六类。[1-3]

可达性是指从事维修作业时，能够接近维修部位进行检查、修理、更换或保养的难易程度。它包括两方面需求：能接触到某个项目以便检查和测试；为检查、修理或更换所需要的空间。

互换性与标准化是指故障率高及易损坏的零部件是否具有良好的互换性和必要的通用性，是否优先选用标准件，是否按功能设计成能够完全互换的模块，以便于单独进行测试和维修作业。例如，要考虑到模块的大小和质量应便于拆装、携带和搬运。

检测诊断的方便性与快速性是指产品发生故障时，检测诊断是否方便快速。根据检查和测试结果，判断被测试产品故障发生位置，及其功能是否正常，性能是否在规定范围之内。故障检测和隔离的难易程度直接影响产品的修复时间。

维修安全是指维修操作空间、噪声、人员安全性等因素是否考虑周全，避免维修人员伤亡和设备损坏。通常对危险部位设置警告标记/声光报警等预防措施、设有防机械损伤设计、防电击设计、防火、防爆、防毒设计。

防差错与识别标识是指为了减少人为差错的发生，便于装备使用和维修，能否从结构上采取措施消除发生差错的可能性，在维修的零部件、备件、专用工具等上做出识别标识，以便区别辨认，避免因差错而发生事故。

维修人素工程是指维修活动的条件和环境能否适应人的生理、心理和人体需要，并有助于提高工作效率、质量及减轻人员疲劳感。

通过评估这些指标是否满足系留气球所需的定性指标要求的来验证系留气球的维修性要求。

2 评估方法

为了实现系留气球的维修性要求，在系留气球的设计论证、研制、试验、生产、使用及维修的各个阶段必须进行一系列的评估，维修性评估是其中至关重要的一个环节，其最终目的是全面考核系留气球是否达到规定的维修性要求。

针对系留气球的维修性定性要求的好坏，在我国目前的相关标准中暂时没有一个确定的方法用于对维修性定性指标的评估验证的规范，缺少有效可行的维修性评估方法。文章采用评分法进行，评分法是用于评价指标无法用统一的量纲进行定量分析而采用无量纲的分数进行综合评价的一种研究方法，其在可靠性维修性工作中有很多的应用方面，这是一种多因子变量函数的简化处理法，该方法原理简单，实际操作性强。采用分别对指定维修性的定性指标要求进行评分，然后采用决策分析或专家经验值确定各项定性评估指标的权重，进行加权处理，得出最后的维修性定性指标评估总分。

系留气球维修性的好坏必须通过维修性设计分析以及维修作业模拟进行评估验证。验证试验的环境条件应尽量与实际使用维修环境一致或类似，所用的维修工具、设备、设施、备件及技术文件等，应与正式的维修计划保持一致，以保证验证结果的可信度。通过维修演示模拟对维修性定性指标的好坏进行检验评分。

3 评估方法示例

文章以“互换性及标准化”这一指标的评价方法为例，介绍整个评分过程。

首先，确立待评估的一级指标，即“互换性及标准化”，然后分析与其相关联的主要因素，即确定二级指标。二级指标越全面，评估结果越真实。文章分配了标准化设计和互换性设计作为二级指标。

针对二级指标，由试验操作人员实施评分，各项指标的评价均实行百分制。100分代表该项指标状况最好，分值越低，表明该项指标状况越差。为了增强操作性，把指标划分为“好”（80～100分）、“中”（60～80分）、“差”（60分以下）三个等级。

通过表1，对每一二级指标进行细化，形成若干条评价准则，评价准则全面覆盖该项二级指标相关联的各个方面，由试验操作人员针对每一评估准则进行打分，取平均值获得该二级指标的综合评估结果，简化的互换性与标准化评估准则见表1。[4]

表1 互换性与标准化指标评估准则表

对于维修性指标评估结果不理想或未能达到既定要求的型号设计，系留气球设计单位可根据实际情况，深入剖析其原因，理清究竟是因为评分工作设置不合理还是系留气球本身的某项设计确实存在维修缺陷。如果是后者，设计单位则及早采取措施，进行相应的设计更改工作，并重新评估系留气球的维修性指标。

4 结束语

评分法作为一种简单常用的工程方法，可以較为有效的进行系留气球维修性定性指标的分析衡量工作，但是评分法存在一定的主观因素，主观性较高。在实际使用过程中，可通过工程经验的积累不断完善对每一定性指标评估准则的评分标准说明，越详尽则评分效果越准确。

参考文献

[1]甘茂治，贾希胜，傅光甫，等.GJB/Z91-1997.维修性设计技术手册[S].北京：国防科学技术委员会，1997.

[2]郝建平，工松山，何成铭，等.GJB368B-2009.装备维修性工作通用要求[S].北京：中国人民解放军总装备部，2009.

[3]甘茂治，傅光甫，王林书，等.GJB2072-1994.维修性试验与评定[S].北京：国防科学技术委员会，1994.

[4]重点型号可靠性维修性保障性培训教材（下册）[M].国防工业出版社，2009.

作者简介：张博博，男，助理工程师，毕业于西北工业大学飞行器动力工程专业，研究方向：产品维修性设计。