浅谈道路桥梁养护中的问题及预防方法

朴仁国

摘 要：伴随着我国经济的快速发展，交通道路建设正在不断完善。道路桥梁在使用的过程中必须做好养护工作，这样才能够延长道路桥梁的使用年限。道路桥梁能否正常使用直接关系到交通的正常运行，对我国经济的发展也有着显著影响，可见道路桥梁的养护工作有多重要，必须引起相关部门的重视。但是当前我国道路桥梁的养护工作存在着诸多问题，这些问题一天不解决就会对整个交通的正常运行产生不良影响。文章主要结合过去道路桥梁养护的实践经验提出目前存在的问题以及相关的解决方法，希望能够为我国交通事业做出贡献。

关键词：道路桥梁；道路桥梁养护；存在问题；预防措施

引言

道路桥梁作为交通事业的重要方面，对货物的往来，人们的出行具有十分重要的作用。当前我国道路桥梁建设正呈现出繁荣发展的态势，建设的数量不断增多，规模不断扩大。道路桥梁工程能够正常使用直接关系到每个人的生活，所以在后期使用的过程中道路桥梁的养护工作就变得十分重要。在道路桥梁建设中维修和养护对于延长道路桥梁的使用寿命具有十分重要的影响。所以，作为路桥管理部门应该提高这方面的认识，在技术、人员、物资等方面做出合理化分配，促进我国道路事业的发展。不过当前我国路桥养护过程中出现了诸多问题，影响着路桥的建设。下面我们就具体谈谈我国当前道路桥梁养护情况，分析出现的问题，并提出相应的解决措施。

1 道路桥梁养护现状

我国经济的快速发展使得道路建设发展十分迅速，当前已经建立了涵盖各地区的公路交通网，为人们的出行提供了方便。在众多的道路桥梁中有很大一部分都建设的比较早，不重视后期的养护工作，路面和桥面已经出现了裂缝，运输能力也受到影响，道路交通情况十分堪忧，道路安全隐患十分严重。为了能够延长路桥的使用寿命以及提高道路桥梁的运输能力，必须做好后期的养护管理工作。当前我国道路部门已经认识到养护的重要性，已经专门设置了养护管理单位，但是在一些偏远地区，养护工作由于没有专业的养护人员，出现了很多问题。此外，技术水平比较低下，养护管理能力不高，都需要引起相关部门的重视。

2 道路桥梁养护问题分析

2.1 桥面开裂

在众多桥面病害中，开裂现象是最为普遍的一种。造成桥面开裂的主要原因是由于工程施工质量不过关产生的收缩裂缝，另一种就是由于桥面的强度达不到工程要求，在荷载超出能承受的范围外就会形成裂缝。这两种裂缝的产生归根究底是因為建筑材料本身超出了能够承受的范围。对于钢筋混凝土桥面来说，主要是依靠内部的钢筋来维系强度，而对于桥梁混凝土的自身重量却没有考虑到，所以早期建成的桥梁出现裂缝也是正常的。产生裂缝并不代表路桥就不能正常使用，还是主要看裂缝的具体情况，通过对裂缝的性质以及形成原因、发展趋势等方面进行分析，才能够得出相应的结论。

2.2 材料承载力不够

施工材料是构成道路桥梁的主体，材料的承载能力直接关系到整个道路桥梁的承载力，混凝土的强度是路桥承载力的重要指标。在道路桥梁使用的过程中，如果发现了混凝土出现损坏的情况，不能只是当做简单的问题处理，这种情况主要是因为工程施工时的质量没达到相关的标准造成的，同时也与所用材料的风化程度等因素有关系。如果桥梁表面出现了横向和纵向的裂缝，那么就表明是混凝土的强度不达标准，这就会使桥梁整体的承载力下降，降低了桥梁的运输能力。

2.3 桥梁表层蜂窝面

相比其他病害来说，蜂窝表面是危害比较小的一种桥梁病害，通常来说不会对整个桥梁的正常使用造成很大的不良影响。不过必须尽早处理，如果不及时控制那么就可能造成这种情况不断扩大，桥梁内部的钢筋因为固着力的减小，外界水汽通过蜂窝面进入到内部锈蚀钢筋，而对桥梁造成较大的危害。

2.4 剥落露筋锈蚀

因为道路和桥面设计了泄水孔以及不同形式的缩缝避水性能的孔道，但是这些构件功能性较差，容易导致路面桥面的积水，使路面桥面长时间处于浸水状态，可造成钢筋锈蚀以及结构的形变。最主要的是易导致混凝土和钢筋的保护层脱落，使钢筋裸露，影响预应力从而减低钢筋的承受力。

3 对策与预防措施

3.1 结构固化处理

如果桥梁结构混凝土露筋、钢筋锈蚀，可将松动的保护层凿去，及时清理钢筋锈迹，用环氧树脂混凝土、浇灌高一个等级强度混凝土进行修补。主体结构混凝土表面剥落、渗水、空洞、蜂窝、麻面、表面风化局部破损等病害，可以把疏松的部位清理掉，用比原强度高一级的混凝土进行修缮填充，使用后来补充的混凝土一定要填实，与原混凝土结合紧密牢靠，表层平整。当出现的开缝在设计限定内，可以使用环氧封闭胶封闭开裂部位，反之，则要使用环氧灌缝胶对开裂部位进行灌注。当梁体变形及裂缝严重，承载能力下降时，应加强桥梁观测及试验检测，分析原因，制定维修加固处理方案。

3.2 修缮填补

肋式拱桥横向联结开裂、断裂等病害，可以采用加大截面加固法来加强横向联结，采用拉杆式将拉杆改为系梁。双曲拱桥拱波开裂，采用灌缝胶灌注处理裂缝，用钢筋混凝土加厚拱板进行结构稳定性补强。实体式拱桥主拱圈开裂则采用灌缝胶灌注和枯贴碳纤维布封闭处理裂缝，增强抗剪强度；拱圈增设套拱加固法进行结构刚度、稳定性补强；桥粱长度短、跨径不大的拱桥。对于地基承载力不足，桥梁扩大基础不均匀造成的沉降，可以用植筋技术将新浇混凝土与原基础联结，扩大基础尺寸，增加基础承载力。

3.3 防止荷载、自然力的破坏

道路桥梁投入使用后，因为行驶车辆的荷载以及压扎使得路面出现了开裂或蜂窝孔等，或者是自然风霜雨雪的长时间滞留形成的汲水现象破坏防水层结构，渗透到水泥混凝土桥面板造成损害。这时应该使用石油乳剂渗透力强、耐候、耐老化的树脂类材料，涂在出现开裂蜂窝孔的表层上，对形成凹凸不平的小面积进行填补，这就起到了对老化的沥青路面的养护作用。这些细小的开裂形成了网络作用，增加了沥青面层性能，使用量小但效果明显。对养护桥面比较经济，并且投资少、效果明显实用性较强。

4 结束语

综上所述，文章主要针对当前我国道路桥梁后期养护管理工作中出现的问题以及相关预防措施进行了分析，希望能够给我国的道路桥梁建设提供借鉴。自从我国道路桥梁部门开始重视养护工作以来，养护管理工作已经得到了很大进步，但是其中还存在很多需要解决的问题，这些问题直接影响着我国道路桥梁的发展。对于已经形成隐患的病害应该尽快处理，而对于在没形成隐患之前的病害应该采取措施避免其发展，减少养护道路的成本，提高道路桥梁的运输能力。

参考文献

[1]王建华.试论公路桥梁养护管理的几点问题[J].科技创新与应用，2013，25：190.

[2]纪安业.公路桥梁养护管理研究[J].价值工程，2012，11（5）：33-34.

[3]王恩永.道路桥梁养护存在的问题及其预防措施探讨[J].中国高新技术企业，2013，23：98-99.

[4]黄宏良.城市道路桥梁养护新方法研究[J].中国新技术新产品，2012，24：34.

[5]仵韩生.公路桥梁养护管理的现状与对策分析[J].科技资讯，2011，9（22）：187-193.

[6]熊文.桥梁养护管理对策研究[D].长安大学，2004.