生态公路设计的理念分析及落实

刘涛

摘 要：生态公路是一种环保、节能的符合可持续发展理念的公路形式，是现代公路建设发展的主要趋势。文章基于大量文献资料对生态公路、生态公路设计理念及其内涵进行了简要分析，并结合工作经验具体探讨了生态公路设计的规划与实现，总结提出了生态公路设计要点，以期为生态环保型公路设计提供借鉴。

关键词：生态公路；设计要点；规划与实现

随着社会经济不断发展与道路运输需求不断增加，我国公路建设步伐不断加快，各地公路建设项目越来越多。但是，公路建设一定程度上加剧了环境、资源与经济、社会之间的矛盾，带来了一系列环境污染、植被破坏、资源浪费、水土流失等问题，使得生态环境问题愈加突出。为此，人们提出在公路设计中融入生态理念、环保理念，建设生态公路，使公路建设走可持续发展之路。设计生态公路，是可持续发展的必经之路，是我国公路设计水平提高的必然要求，利于保护生态环境，构建环境友好型社会。

1 生态公路设计理念概述

1.1 生态公路

生态公路，是以生态学理论作为指导建设一种公路形式。公路与生态环境之间密切相关。公路建设一般要遵守生态的法则，即要求对生态环境的破坏程度降到最低，需要把公路设计与生态环境保护结合起来，充分考虑公路建设对生态环境的负面影响，构建与生态环境、社会经济相适应的公路设计系统，使公路本身及构造物与周围的形地貌协调一致，真正设计建设成生态公路。

1.2 设计理念

生态公路设计就是一种符合道路与自然、社会、经济协调发展的一种设计理念，强调结合自然、适应自然，其宗旨不仅在于利用设计要素提高公路设计水平，更在于降低对生态环境的破坏。生态公路设计理念的基本内涵主要是通过以下几方面体现的。

1.2.1 尊重自然。自然是人类赖以生存与发展的基础，公路设计要正视自然内在价值，尽量减少对自然的破坏。一个成功的公路设计，不是建立在破坏生态环境基础之上的，而是遵循自然的发展规律，适应自然、结合自然，保持生物的多样性和生态平衡，使公路与自然和谐共处，实现可持续发展。

1.2.2 节约资源。生态公路提倡合理利用资源与能源，使资源得以循环利用，提高利用率。为此，生态公路设计要按照因地制宜原则，尽量不要占用过多的耕地良田，选用环保型建设资料，设计节约、环保的现代公路。

1.2.3 绿色生态。一直以来，公路设计只考虑安全舒适问题，忽视了公路景观效应，无法给行车人员带来视觉享受，减少视觉疲劳，而生态公路设计除了把安全舒适视作为重中之重外，特别要求营造优美怡人的公路景观效应，有助于安全行车。

1.2.4 以功能设计为主线。现代设计观点是“功能决定形式”，公路作为一种道路运输方式，其基本功能是客货运输，如何满足客货运输需求是生态公路设计中必须考虑的一个重要问题。同以往公路功能相比，生态公路除了要具备安全、舒适、经济等功能外，还要能够防止水土流失、减少对生态环境破坏、景观观赏等功能，对当地经济、旅游产业发展产生推动作用。

2 生态公路设计的规划与实现

2.1 生态公路设计的规划

在生态公路设计理念下，生态公路规划要实现的根本目标是“公路建设与生态环境和谐共处”，要把生态设计的基本理念融入到生态公路规划中，最大程度的减少对生态环境的破坏，使生态公路具备舒适安全、保护环境、节约资源、景观观赏等功能。为了做到这一点，进行生态公路设计时，要求设计人员科学合理的规划设计，充分考虑生态环境问题，预测分析公路建设对生态环境造成的危害程度，通过具体设计把危害程度控制在可接受范围内或最低。

2.1.1 少占用耕地良田、森林、草地

在生态公路设计规划中，为减少对环境的扰动，提高资源利用率，尽量少占用耕地良田、森林、草地，保持周边动植物原本的生存环境，降低环境污染。

2.1.2 考虑周边环境的生态协调性

生态公路设计是一个复杂的系统工程，不仅要满足舒适、安全、经济等方面要求，还要可持续发展要求，所以规划时必须充分考虑环境、资源、生物、污染等因素，科學预测公路建设对这些因素带来的影响程度，并设计补救措施，最大程度的保持生态环境平衡。

2.1.3 认真收集整理地形地貌资料

设计人员要深入现场，通过实地勘踏方式认真收集整理公路周边的地形地貌资料，分析当地的生态环境、水文等方面特征，了解自然环境敏感区，并以此为依据进行生态公路规划设计。比如，在公路地基工程设计中，应根据地形地质条件，考虑到纵坡和平面曲线半径的限制，设计合适的施工方案，降低填挖方量，以达到降低对环境扰动的目的。还有，在自然环境敏感区，可考虑通过隧道、纵向桥等方式通过，以保护完整的生态系统。

2.2 生态公路设计的实现

从设计过程看，生态公路设计主要分为可行性研究、初步设计、详细设计三个阶段，各个阶段的工作重点不同。具体工作如下：

2.2.1 可行性研究阶段。可行性研究是生态公路设计的基础，能为生态公路设计提供必要的资料。这一阶段的工作重点是：研究线路走廊带；建立原地貌模型；确定生态和景观敏感点。在这一阶段，应从宏观角度考虑公路线网规划效果和环境保护工作，深入了解公路周边的生态环境问题，预测公路建设对环境敏感区可能产生的影响。在此基础上研究线路走廊，合理规划线路，适应沿线地形地貌。

2.2.2 初步设计段。这一阶段主要任务是选线定线，使生态公路线形一方面满足道路运输要求，一方面满足降低对生态环境负面影响要求。进行选线定线时，应当采用先进的技术进行生态选线，合理利用景观敏感点定线，以确保生态公路线路布设合理。具体设计时，可以基于可行性研究得到的资料建立公路线形模型，将环境、资源、污染等因素加入模型，作为方案设计要考虑的重要条件，设计多种不同的线路方案，然后认真分析每一种线路方案对环境带来的负面影响，通过方案比选得到一个最适合的生态公路线路。这一线路方案应减少对沿线地形的改变，如采用上下行线的高低分修方式，利用隧道、桥梁等绕避环境敏感区，放缓挖土边坡等，在保证公路运输功能的基础上尽量保护生态环境。

2.2.3 详细设计阶段。对生态公路线路方案进一步细化，实现细部方案比选和必要的功能性生态景观模型设计。在进行设计时，应建立公路构造物景观模型、公路沿线设施模型、公路生态景观模型，科学合理的进行细部工程设计，确定细部工程施工方案。比如，公路路基设计要考虑边坡、中央分隔带等细部，边坡设计要遵守“宜分则分，宜合则合”原则，把边坡设计与原有环境融合起来，达到既保护路基稳定又保护环境的效果；沿线生态景观设计上可通过植树，或利用表土、建筑等替代原来的环境，营建一个适宜行车的视觉环境。

3 结束语

总之，生态公路是现代公路未来发展趋势之一，在构建优良环境社会的当下，我国应积极推广建设生态公路，既能保证公路安全、舒适、经济，满足客货运输的基本需求，又能保持生态平衡和生物的多样性，利于公路建设与生态环境和谐相处，实现公路建设事业的可持续发展。

参考文献

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