突围与追击交响曲

王震蒙

上海自行车联赛（以下简称上海联赛）已经走过了10年风雨路。2006年4月23日，上海联赛举办的首场比赛，开启了民间自办自行车业余联赛的先河，首个赛季就进行了10站比赛。目前不仅在上海，在华东乃至全国的业余自行车圈，上海联赛已经成为一张令人关注的名片，吸引了广大自行车爱好者的积极参与。

2015年6月13日，上海联赛2015年第4站比赛在上海市长宁区临空经济园开赛。本站比赛分为精英组（44km）、大师组（33km）、公开组（33km）、挑战组（22km）、长宁健身组（11km）以及上海体院青少年组（22km）和女子组（15km），赛道单圈长度为2.2km。精英组在第7、10、15圈设置冲刺圈，大师组和公开组则在第7、10圈设置冲刺圈。

6月中旬的上海，天气有些闷热，气温甚至达到33℃。由于赛道较为平坦，除了单国有4个过弯之外并无太多难度，因此在竞争激烈的精英组、大师组以及公开组，突围与追击的好戏不断上演，场面震撼。当发令枪一响，参赛选手们便毫不犹豫，直接发起一波又一波的进攻。由于参赛选手的总体水平都差不多，因此大集团冲击的态势保持相对完整，虽然有“兔子窜出”，但很快就会被大集团跟上甚至抓住。

精英组与大师组同时发车比赛，只是比赛圈数不同。比赛一开始，大师组就出现了突围集团，其中包括了3名BMC车队的车手，由此拉开了大集团追击的序幕。2圈过后，突围集团被追回。在倒数第5圈时，一个6人的突围集团形成，其中有2名Trek车队的选手、2名闪电车队的车手以及1名BMC车队车手和1名BH车队车手。最后，Trek车队王炯率先冲线，而来自日本的宾野龙宏取得亚军。

在公开组的比赛中，选手胡甜甜虽然率先发起进攻，但是很快就被大集团跟上，CUBE车队的老将宋日旺趁许多选手尚未察觉，借用第10圈冲刺圈单车突围成功，并一路遥遥领先，与大集团拉开了上百米的距离而率先冲过终点线，荣获冠军。

作为一个举办了10年的赛事，上海联赛已经深入人心。在赛场上，永远不乏外国面孔，有来自欧美的，也有来自日本的选手，恍惚间，仿佛这已经不是一场“上海”的联赛，而更像是一场“国际”比赛。他们其中有很多人早已是上海联赛的常客，也正是这些来自国内外的对自行车执着爱好的选手，用自己的行动支持着上海联赛，才使上海联赛拥有了如今的声誉与地位。

应该说，目前上海的自行车比赛，参赛者的水平确实是越来越高，但是参与的群体却还是小众。每场比赛参赛的选手基本不会有大的变动，登上领奖台的也无外乎就那么几位。而且，比赛更多的只是比给参赛选手看，除了少数几场比赛外，赛场边上很少有市民观赛。

由此可见目前国内很多自行车赛事都有一个急需打开的“结”，即如何吸引更多的非自行车爱好者观看，了解自行车比赛，才能推动自行车运动的健康发展。

从参赛选手的角度说，赛事组织有序，规则公开透明，能够在比赛中享受竞技的乐趣和取得理想的名次，是考量赛事是否成功的一个标准。那么对于赛事组织方来说，不应该仅仅局限于此。笔者认为，如何扩大赛事在普通市民中的影响力，吸引普通市民关注和参与比赛，更是一个赛事是否举办成功的重要考量点。

如今的一些赛事，对于企业来说也显得颇为尴尬：不参与似乎不合适，毕竟是自行车赛事，其中还有很多老朋友老交情；而参与却没效果，来来往往都是老面孔，活动做来做去都是老套路。因此，企业也急需一场能吸引市民参与的赛事活动，帮助他们扩大在普通市民中的知名度，吸引更多“小白”关注和购买他们的产品。

上海联赛已成功举办10年，是中国业余自行车赛的骄傲。但我们更衷心地希望上海联赛在未来能够带给骑友更多惊喜的同时，也带给社会更多的精彩。希望在中国能有更多的“上海联赛”出现，能办出每一次的不同特色，多多吸引普通市民参与其中，使我国的自行车赛事能早日真正成为一项全民参与的体育运动！