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航运央企整合预期强烈

中海海盛4月15日晚间公告，公司接到公司控股股东中国海运（集团）总公司通知，中国海运（集团）总公司正在筹划与公司有关的重大事项。这一公告再次引起了市场对于航运央企的整合猜想。

业内分析，在国企改革的大背景下，航运主业持续低迷，为行业提供了改革动力，不排除航运央企互相整合的可能。

海丰国际股价获机构青睐上涨

海丰国际4月14日股价涨7.78%至5.96港元，过去5个交易日股价累计上涨45.72%。海丰国际股价持续上涨主要得益于近日多家机构对其前景的看好。摩根士丹利认为，低油价及海丰国际今年交付的10艘新船燃效较高，将可降低其燃油成本。同时，大摩预计海丰国际的自有船队可显著减少经营租赁费用。与此同时，金利丰证券分析师指出，由于海丰国际的航线主要集中在东南亚地区，正好覆盖“一带一路”，预计有望从中受惠。

资料显示，海丰国际目前专注于亚洲区内贸易市场。该集团经营一支由67艘集装箱船组成的船队，总运力达到78478TEU，其中52艘为1000TEU型船，并拥有6艘干散货船，总吨位43.9万DWT。

海峡航运股份欲购邮轮投入西沙游

海南海峡航运股份有限公司将投资1.5亿元购一艘邮轮投入西沙海洋生态旅游航线运营。据悉，该邮轮预计国庆前后投入运营使用，此后，每年西沙海洋生态旅游航线的游客有望增加2万人。新购建的邮轮原名“德银海”号，改造升级后将重新命名，全船总长129.90米，型宽20.40米，型深6.8米，乘客定额1042人，载货量1552吨，总吨11585T。

长荣海运L型船投运远东-红海航线

长荣集团委托台船承造的L型船“长颂”轮命名。“长颂”轮隶属长荣海运，10.5万DWT，可承载8508TEU，巡航速度可达24.5节。新船4月15日交船，投入长荣海运的远东至红海航线。经由实际航行数据比较，改装节能球形船艏的L型船可节省12%～21%的油耗。

长荣集团于2010年启动30艘L型船造船计划，“长颂”轮交船之后，L型船队的数量达到28艘，其余2艘新船预计于三季度前竣工交付，逐步替换到期租船。

长荣海运与ClassNK-NAPA展开合作

长荣海运为集装箱船包租船队安装NAPA和日本海事协会（ClassNK）联合开发的ClassNK-NAPAGREEN软件，为船舶运航规划、监控、优化提供全面解决方案。通过该软件，公司的管理小组可以通过相关系统可以及时监控、记录及分析船队的海上数据。

阳明海运等开辟远东南美东航线

阳明海运预计自4月25日起与太平船务、现代商船及川崎汽船联营远东─南美东岸航线（SA1）。

航线将由阳明海运投入2艘、太平船务投入4艘、现代商船投入3艘、川崎汽船投入2艘，共计11艘4250～4600 TEU型船，提供84天巡航的固定航班服务。挂靠港口为釜山、上海、宁波、蛇口、新加坡、里约热内卢、圣多斯、纳韦甘蒂斯、巴拉那瓜、圣多斯、里约热内卢、新加坡、香港、釜山。

马士基油轮看跌成品油轮造价

过去一年，马士基油轮通过购买二手船与转售船，曾相继增添13艘船舶。有消息称，它还打算在韩国订造最多4艘LR2型油轮。不过，马士基油轮澄清，订造新船目前不在规划之列：“我们认为，成品油轮的造价水平仍然偏高，预计未来6～12个月内会有所回落。成品油轮造价在过去12个月巨幅抬升，所以我们估计，它将会逐渐回归原先水平。”

Belships为新造船舶融资

奥斯陆上市的Belships已获得2艘61000DWT灵便型环保散货船新造船融资，新船由今治造船建造。今年9月和明年3月交付。这项价值约为新船订单额约70%的贷款，为期7年。

CCS研究“散货船改装LNG船”

中国船级社（CCS）、造船商以及船东正在研究一项船舶改装方案，或可改造过剩的ultramax型散货为中型LNG运输船。 根据这项改装计划，标准6.4万吨级散货船的船体将可容纳1个容积在4.5万～5万立方米的LNG液罐。 项目方将改装计划称之为建造薄膜型LNG船更为迅捷的替代方式，原本液罐系统是与船舶一起建造。

庄吉申请破产重整

2月27日，温州市中级人民法院分别裁定受理了温州庄吉服装销售有限公司、温州庄吉集团工业园区有限公司、庄吉集团有限公司、温州庄吉置业有限公司、浙江庄吉船业有限公司、温州远东船舶有限公司等六宗破产重整案件。“庄吉服装”、“庄吉工业园区”、“庄吉集团”、“庄吉置业”第一次债权人会议于5月29日召开，“庄吉船业”、“远东船舶”第一次债权人会议于5月27日召开。

2006年，庄吉集团进入造船业，庄吉船业开工造船，到2010年已投入10亿元。2008年全球金融危机到来，造船业进入寒冬。

Cochin获军工海洋船舶订单

印度政府有关部门决定印度国营造船企业Cochin公司将获得印度海军及海洋产业的多艘军舰、多用途船系列订单。

Cochin表示，已经获得为扩大造船设备的用地，还接受海运部的要求，在Kandla及Andaman & Nicobar Islands等政府所有用地上建设船舶建造及维修设备。

另外，据了解，Cochin造船厂近日与三星重工达成共识，共享LNG船建造技术。endprint