综合

观点

全球航运市场萧条或持续到2020年

克拉克森非执行董事Martin Stopford表示，未来船东可能经历更长一段时间的艰苦情况，航运业萧条有可能再持续到2020年末以后。

投资型船东看好集装箱船租赁市场

分析师表示，班轮公司近期进入租船市场，寻求船龄更新、燃效更高、更具成本效益的集装箱船。德国海事技术社主席及Offen Ship的首席运营官HermanKlein、塞斯潘首席财务官Sai Chu、船东Euroseas总裁及首席执行官Aristides Pittas、希腊Danaos集团首席财务官Evangelos Chatzis都指出，由于集运公司通过减速航行和组建联盟管理市场运力，新船租赁需求再度回升。

船舶大型化致班轮公司船舶调配灵活性受影响

SeaIntel对2013年1月至2015年4月初亚洲—北欧航线共计108周的航次数据进行统计后发现，航次暂停的情况出现95次，而在这些航次暂停中，大船的暂停比例仅为16%，而小船的暂停比例高达84%。SeaIntel警告，随着越来越多的超大型集装箱船部署在亚洲—北欧航线，航线密度预计将有所下降，这意味着，班轮公司通过暂停航次的方式调节运力的灵活性将下降。

希腊：支持并推进比港项目

国务院总理李克强4月14日应约同希腊总理齐普拉斯通电话。李克强指出，推进比港项目有利于提振希腊经济，对欧洲和欧盟都是有利的。同时，可以增强中国企业赴希腊投资兴业的信心，助推中欧陆海快线建设。中方愿将比港打造成地中海乃至欧洲一流港口和地区重要枢纽。齐普拉斯表示，希中比港项目是双方互利共赢合作的标志性项目，希方坚定支持并积极推进这一项目，希望欧中陆海快线早日建成。

唐山宜宾南京构建江海联运

4月10日，随着“宜宾—南京—唐山（环渤海湾）”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线在南京开通，唐山港同宜宾港和南京区域港口群（南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港）战略合作协议同时达成。今后三方将在货物装卸、水水中转、业务拓展、口岸通关、战略规划等方面展开合作。

40万吨级码头落户防城港港

4月15日，防城港市和北部湾港务集团就战略合作协议举行签约仪式，仪式上，中国第4座40万吨级码头正式落户防城港港。项目总投资35亿元，预计2019年完工，年吞吐量2500万吨。项目位于防城港港企沙港区企沙南作业区。项目近中期定位为过驳平台，过驳船舶采用 10万～20 万吨级散货船。

武汉新港新增5个开放港区

近日，国务院批复海关总署报送的2015年度口岸开放审理计划报告，武汉新港范围内将新增花山、金口、汉南、黄州、三江等5个对外开放港区。

今年国务院共批准扩大开放唐山港、福州港、日照港、茂名港、武汉新港等5个一类水运口岸的11个港区，其中武汉新港范围内5个港区位列其中，占比高达45%。

韩拟经朝港口从俄进口煤炭

据韩媒报道，韩国商业界消息人士称，韩国正在考虑经朝鲜境内进口俄罗斯煤炭的可能性。所经朝鲜港口名为罗津港。4月底韩国将参与俄罗斯和朝鲜企业货物运输的试验性项目。据此前报道，浦项制铁、现代商船、韩国铁路公社参与该项目。今年8万～9万吨煤炭经铁路从俄罗斯城市哈桑运抵罗津港，随后再被运往韩国。

4月美国进口箱量预增8%

美国《全球港口追踪》月报显示，美主要港口集装箱进口量4月增速有望达8%。并预测，美国港口3—8月集装箱吞吐量分别为148万、   155万、157万、154万、158万和161万TEU，同比增幅为13.5%、8%、5.6%、4.3%、5.6%和5.7%。上半年集装箱吞吐量将为860万TEU，同比增长3%。数据显示，2月份美国主要港口箱量120万TEU，环比下降10.3%，同比下降3.6%。endprint