张晓风
(黑龙江省公路勘察设计院)
半刚性基层沥青路面施工对策
张晓风
(黑龙江省公路勘察设计院)
主要讨论了半刚性基层沥青路面病害成因与施工对策的相关问题,以求为未来半刚性基层沥青路面综合管理提供理论支撑。先分析了半刚性基层沥青路面病害的成因;在对其施工处理方法进行讨论。
半刚性基层沥青路面;病害;施工对策
1.1 养护方法
路面养护是控制半刚性基层沥青路面病害的有效方式,因此在施工技术分析中,要重视对道路养护措施的讨论。(1)综合分析现有路面的病害现象,养护的重点是解决现有路面病害形式,并综合考虑道路路面整体性强度、稳定性、路貌等相关问题,对全线陆青混凝土进行罩面处理;(2)及时恢复岩土已经损坏的交通工程,通过重新画标线、重铺路面等措施控制路面厚度变化情况;(3)正确认识荷载条件对路面质量的影响,注意分析不同自然条件下的路面质量变化情况。
1.2 控制加铺厚度
当前,我国在沥青路面设计规范中,对沥青家蒲城的力学特性进行介绍,并确定了各路段弯沉值,在确定弯沉值后,将其转化为当量回弹模量,并以此为基础,确定路面设计层结构。其计算过程为
L=(L1+Z×S)K1K2K3
在上述公式中,L代表评定路段的计算弯沉值,一般以0.01 mm为计数标准;L1代表评定路段的实际弯沉平均值;Z代表与保证率相关的系数,其取值为1.645;S代表评定路段实测路表弯沉标准差;K1代表季节影响系数,主要根据当地的施工经验而定;K2代表湿度影响系数,一般取最近一段时间的湿度平均值;K3代表温度修正系数。
1.3 灌浆料性能控制
当前道路工程中常见灌封材料为:橡胶沥青、硅酮类、聚酸类等。其灌浆料相关标准如表1所示。
表1 灌浆料性能统计表
1.4 车辙处理
1.4.1 混合料拌制
(1) 混合料拌制场满足国家环境保护的相关标准,且各种矿料分布摆放,不混杂;(2)搅拌工艺如表2所示。
表2 混合料拌制搅拌工艺
1.4.2 混合料摊铺
于开工前1 h加热熨平板,使其温度大于等于100 ℃。摊铺过程中以夯锤压实装置调整振幅。摊铺过程中摊铺设备匀速行驶,保证混合料能均匀摊铺在路面上;在摊铺过程中注意速度控制,切忌出现突然加速或突然减速情况。对于摊铺的边角位置,可以依靠人工施工法完成施工,但在施工结束之后要重视摊铺质量控制。
在温度控制中,摊铺平均温度大于等于170 ℃,若在低温施工条件下,其相关标准还需要提高5~8 ℃。松铺系数:根据以往施工经验与相关质量认证标准,其相关系数为1.15。
碾压施工:(1)初压:以钢轮压路机对路面静压1~2遍,其碾压温度为150 ℃,碾压速度为2.5 km/h,按照标准的先两侧后中心的方法展开施工;(2)复压:采用轮胎式压路机联合震荡压路机进行施工,其碾压速度为4.0 km/h,温度一般大于130 ℃;(3)终压:采用钢轮压路机,碾压速度为5.0 km/h,直到碾压无明显痕迹。
主要讨论了半刚性基层沥青路面病害成因与施工对策的相关问题,对工作人员而言,在半刚性基层沥青路面施工处理中,要正确认识到影响施工质量的相关要素,在进一步优化施工方法的前提下,对其进行适当优化,以收到更好的施工效果。
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2015-01-15
U416.217
C
1008-3383(2015)09-0037-01