Duang!同城快递来了

2015-05-08 12:07|
销售与市场(管理版) 2015年4期
关键词:同城个性化客户

文 | 关 惠

对“最后一公里”和个性化配送需求的爆发,让巨头林立的快递业仍蕴藏着巨大的潜能。同城快递,如何挖掘“个性配送”这座宝藏 ?

图1: 同城快递业务交易量爆发

近年来,伴随着电商的蓬勃发展与客户对“最后一公里”的服务需求高涨,同城快递业务量呈几何级数增长。数据显示,从2010年开始,同城快递业务每年的年收入增长率均高于50%,成交量从2009年的1.9亿件,增长至截至2014年第三季度完成23.7亿件。从产业发展的规律来看,同城快递尚处于高速发展初期阶段,这个阶段的特点为行业壁垒较低,新进入者容易,行业整体欣欣向荣。

高速发展源于客户需求激增

任何一个行业的高速发展,都是抓住了客户需求的痛点,彰显了服务价值。笔者认为,同城快递主要抓住了以下用户对“最后一公里”的服务需求点:

时效性强。同城业务快递件量不大,但对配送时间的要求却较高。比如急件类业务,可将配送时间精确到天或小时,满足用户的应急需求。

安全性高。快递的多次中转是损坏丢失的主要原因。不同于国际快递和异地快递的中转站较多,需要经多站点分拣配送,同城快递一般不需要中转站过渡,各站点均为直营站点,直接送达,有效降低了货物丢失、损坏的概率。

服务灵活。相较于大型快递企业,中小型同城快递企业更具有服务灵活性高的先天优势。表面上来看同城快递是在夹缝中生存,实际上可以处处钻大型快递企业的服务漏洞,为客户提供定制化的同城配送方案,与客户建立深度合作,让用户足不出户便可享受到优质的服务。

同城快递的潜力市场

目前,国内同城快递的主要产品分别是:单证照类业务、重点行业类业务、商务类(或民用类)业务、个性化增值类业务。依据博实资本的研究报告内容,四类业务运用波士顿模型的细化分析结果如下(如图 2):

图2 : 同城快递的四类业务

明星型产品:单证照类业务,相对市场占有率较高,市场增长率较高。

主要客户:国家行政部门。

业务特点:对内件的安全性、保密性要求很高,对价格不敏感,时限性不强;对快递服务公司能力和信誉要求高。

业务种类:身份证件、驾驶证件、护照、纳税人完税证明通知书、工商听证告知书、高考录取通知书等。

金牛型产品:重点行业类业务,相对市场占有率较高,市场增长率较低。

主要客户:多为银行、保险等金融行业,移动、网通等通信行业。

业务特点:增值潜力大,固定收益高,个性化服务要求高,时限性较强,对价格较敏感;对快递服务公司看重品牌、实力和信誉;属于金牛型业务,业务量相对较大,收益较稳定,但利润呈下降趋势。

问题型产品:相对市场占有率较低,市场增长率较低。

1.商务类(或民用类)业务

主要客户:分布在写字楼、酒店、宾馆,以商务类和民用类公司为主。

业务特点:以即时性的文件类业务为主,服务的时效性、便捷性、经济性、个性化非常突出;要求快递服务公司上门速度快,价格便宜。

2.个性化增值类业务

主要客户:报关行、电子商务网站、电视购物为主。

业务特点:业务的附加内容较多,客户的需求差异较大,对快递公司要求具备完善的信息系统和相关专业技术支持,能够完成网上订单数据交换,或能提供仓储、配送、代收货款、代客报关等延伸服务。

未来,同城快递业务中最大的潜力业务为个性化增值类业务与商务类业务,尤其是个性化增值类业务将成为整个行业发展的焦点。其制胜的关键词为“个性化服务”,即回归快递业本质,为客户提供满意的服务,同时在同质化服务的基础上另辟蹊径,增加服务本身的含金量,提高客户的满意度,继而在满意度的提高中获得更大的收益。

机遇与风险并存

寻找机遇。资本市场的强力注资。目前70%的同城快递企业为民营性质的中小企业,由于受资金与地域所限而无法做大做强。但值得欢欣鼓舞的是近年来的资本市场非常看好一些赢利模式新颖、注重高质量服务的小型同城快递企业,纷纷注资。如人人快递, 2014年11月4日已获得1500万美元A轮融资,投资方为高榕资本和腾讯公司;Star VC投资基金也表示看好人人快递的模式,有意投资。闪送,在上线几个月后就获得了来自鼎晖的估值为数千万美金的A轮融资。同城直送信息平台蓝犀牛,于近期获得了3300万元的A轮融资。这些融资无疑是同城快递企业快速发展中的一针强心剂。

1.服务战的蓝海空间。服务的同质化只会将同城快递企业打入价格战的死循环,在目前行业进入门槛低、成本逐年提高、利润紧缩的现状下,谁能抓住用户的核心诉求、谁能提供差异化的快递服务,谁就能够在红海中开辟一片蓝海。如提供差异化产品(在规定时间内送货、按小时送、当日送、次日送、夜间送等)、解决差异化送达地点(与便利店、小区物业合作,代收快递)、提供高效的便捷服务(结算方式灵活、送货进度可卫星定位查询)等。

2.新兴模式降低成本。传统的快递模式始终离不开快递员人工成本逐年递增、仓储成本逐年递增等成本问题,在价格战火热的背景下,这些成本削弱了行业利润,迫使很多快递公司倒闭关门。

但是新兴的一些同城快递模式轻而易举地解决了以上问题,如时下受到年轻人追捧的O2O众包模式,用户可以通过下载APP或安卓快递客户端应用,在应用中指定取货时间与到货时间,便可以在家里安心等到快递员上门取货,并在自己指定的精确时间内送达。这种模式在人人快递和闪送公司中得到了广泛应用,一方面使得同城快递更加高效、方便,另一方面快递公司一般为当日送达不需要做仓储保管,更不需要雇佣用定的快递员,只要满足快递企业信用体系认证,在发出服务需求的寄件人周围1公里内,都可以送货。据最新数据显示,人人快递中通过认证的快递员已经有500万名,而这500万名均为兼职,不需要人人快递支付任何基本待遇。

暗藏风险。目前,同城快递的中小企业虽在各自所辖区域有一定的市场份额,但京东的全国物流布局、阿里巴巴的菜鸟物流均已初步形成网络状体系,随着这些大型电商的同城快递逐步壮大,未来将会和当地中小型同城快递企业抢食份额。这股力量目前初显端倪,若日后发育成熟,会在未来的1—3年内形成大规模的并购重组战。

1.违规经营风险。我国的物流业法律法规还远远比不上发达国家的健全,很多新兴的同城快递模式都在打擦边球,难免触及法律底线;同时,由于竞争压力大,目前行业存在着一些同城快递企业铤而走险,甚至采取违规违法的行为来获取利润。如近期某同城快递公司由于其快递员未签署劳动合同,未经过正式培训上岗,出现快件丢失、损坏等情况,在多个城市扩张时被叫停。

2.低价竞争风险。某同城快递企业的高管指出,快递行业的净利润只有5%左右,而国内的同城快递业,目前的局面是“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”。竞争的日趋激烈,导致价格一直维持在较低的水平,即使人工成本上涨,也都不敢贸然涨价。难以撑住低成本的同城快递企业,如早期北京的小红马快递,便迫于成本压力只能无奈停业关门。

综上所述,同城快递的未来前景向好,行业发展潜力巨大,在规避行业风险的同时,能够抓住机遇,通过移动互联网、物联网、智慧城市构建等新兴科技与政策创造新的商业模式,打破传统的行业发展壁垒。

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