城市道路桥梁施工过程中的质量问题探讨

王菊琴

摘 要：随着时代的不断发展，科技的不断创新，经济也呈现全球化的发展趋势，世界各国在经济高速发展的同时也在逐渐扩大城市的规模，其中最基本的路桥规划是丰富多样的，当然其也有很高的质量要求。城市道路设施中最主要的是桥梁施工，问题也多，如桥面出现气泡、裂痕、蜂窝、断桩等质量问题，进而影响整个桥梁的使用年限。本研究通过分析桥梁施工过程中出现的质量问题以及相应的改善措施，以为相关的工作提供参考意见。

关键词：城市道路；桥梁施工；质量问题

目前，我国开展了很多基础性的建设，相关的质量问题逐渐成为人们关注的焦点，由于桥梁工程出现质量问题往往会带来很强的破坏性、危害性，除了带来巨大的经济损失之外，还容易引发安全事故，影响人们的出行和人身安全。所以，针对桥梁施工中存在的问题进行分析，提出相关解决办法，有助于预防类似问题的再次发生，逐步实现桥梁工程的社会经济效益。

1 桥梁质量的评定标准

由于桥梁建设花费较大、技术要求高、所需机械化水平较高等，致使该工程的评定复杂化。随着相关部门的规范管理，目前有关评定桥梁质量的标准大体分为交通制和市政制，对于交通制来说，主要采用百分制来评定桥梁质量，检测的项目主要包括实际测量项目、保证资料、外表认证等；而市政制主要分为必要检测项目和不必要检测项目。工序的内容繁多，在进行质量评定之前需要检查外观。

2 桥梁工程的主要质量问题

2.1 断桩、裂痕

如果桥梁出现明显的裂痕或者断桩，不仅影响美观，还会不利于使用，还会降低桥梁整个结构的刚度，进而导致多发工程事故。由于我国普遍采用混凝土来铺设道路，其裂缝问题也很普遍，主要受制于原材料的质量和施工人员的不合理使用等因素。如：不够重视混凝土，使其长期暴露导致受潮严重而变性；施工过程中没有严格按照标准进行配比，完全凭自己的经验随意配比；浇灌时没有足够的振捣；拆除混凝土模具之后，养护不到位，导致其因缺少出现干裂等，因此，需要施工人员按照规范严格进行施工，不能以经验之谈。我国目前对钢筋混凝土的要求是允许最大裂缝的宽度为0.2-0.3mm。此外，还需要设计隔热处理；根据混凝土的位置，选择较为合理的强度等级；在材料的选择方面，利用合理的计算配筋率，综合分析材料的性能以及结构。虽然由于材料、技术等因素的限制，桥梁混凝土结构会不可避免的出现裂缝，但是对于裂缝需要结合原因跟实际情况找到合理的处理方法，以确保整个工程完成以及桥梁的正常使用。

2.2 桥梁的钢性材料易锈性

一般而言，钢筋的使用年限决定着桥梁的寿命，如果桥梁的钢筋出现严重的锈蚀，那么桥梁的稳定性就会受到影响。通过调查发现，引发钢筋锈蚀的原因很多，如环境、施工技术、原材料质量、钢材本身受力程度等。治理钢筋的防腐需要系统性的工程，首先，工人在施工过程中要提高防护钢筋的意识，采用一种涂层的钢筋，它是在普通的钢筋表层加防腐层，使其不受腐蚀。这种涂层材料不受恶劣条件的影响，具有较强的耐受性和稳定性，能够确保桥梁的钢筋在使用年限内保持其基本形态和功能。此外，还可以采用化学手段来进行防护。但是该方法具有较高的技术含量，使得外部环境中具有腐蚀性的物体不能腐蚀钢筋，能够一直保持基本稳定的状态。对于修复被腐蚀的钢筋，则需要清除被腐蚀的混凝土，利用喷砂除锈，结合实际再增加一些钢筋，以保证桥梁的钢筋含量。最后，施工过程中需要根据桥梁所处位置以及相应的天气气候来进行分级处理，在此基础之上选择适合的防腐材料。

2.3 桥梁的铺装层容易散落

桥梁的铺装问题是比较容易被发现的，也得到一定的重视，由于工程处于收尾阶段，往往会忽视桥梁的铺装层的质量，只注重表面，对施工的工艺放松控制，导致铺装层易发裂痕、散落，返修周期缩短。而铺面层是直接承压的，不仅承受车辆的重压，也承受人们的负荷，目前我国很多载重车辆和超车现象严重，致使桥梁的铺面层不能适应高强度的重压，会逐渐散落、破裂，影响交通的运行。对于铺面层的处理需要合理的规划，首先，必须夯实路基的填方，如图1所示，将路基填方分为三个层次，底部主要采用砂砾、碎石和5%的水泥进行混合，夯实之后，在此基础之上，再按照一定的比例灌注混凝土块，在灌注之前需要铺设软式透水管，最后在混凝土块之上再浇筑。其次，对于铺面的施工，其厚度需要谨慎考虑，而材料的选择则需要注意其弯曲的性能是否良好，以减弱铺装层因弯曲而产生破裂的影响，此外还需要确保所选材料在使用期间不会出现其他问题。然后，还需要注意铺层材料是否防水，减少因为渗水而导致的桥梁铺面层损毁。而对于不会因为寒冷结冰的桥梁，仅选择防水混凝土来进行铺面即可，对于会结冰的桥梁路面，则需要在桥梁铺面层铺上沥青或贴式混凝土，因为它们本身比较柔软，能够很好的减少裂痕出现。

图1 路基填方施工

2.4 施工员整体素质参差不齐

根据调查发现，很多桥梁道路都是在偏远山区，生活设施跟不上，交通不方便，很大程度上考验着施工人员的艰苦奋斗的精神，需要他们坚定信念，树立正确的观念，敬岗爱业，安心为祖国的道路事业贡献自身力量。但是现实中，很多筑路人员不能吃苦耐劳，职业道德素质不够高，很容易因为小挫折就临阵退缩，还有一些施工员秉着自己是科班毕业的，认为自己有知识，只愿意动嘴不愿意动手实干，这种观念是错误的，不论是科班出身还是普通工人，都需要不断学习，踏实干实事，提高自身素质和能力。

3 结束语

提高道路工程的质量是我国基础设施建设的主要目标，是相关部门需要共同努力的目标，是整个道路交通加强可持续发展的重要任务。桥梁的工程质量直接影响着整个桥梁道路的正常使用，也在很大程度上影响整个国家的社会经济利益，而对于整个桥梁工程的治理，应当坚持实事求是的原则，从设计、施工以及监管等多个方面综合考虑，采取有效的措施以保证整个桥梁工程的施工质量，对于已经出现的问题应当及时修正，还应重视每个环节的施工以及管理，保证桥梁的工程质量。

参考文献

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