路遥知马力

“1000KM+”汽车旅行测评体系相关细则与分数计算方法

常规项：

舒适性：（每20分得一颗星，10分为半颗星）

主副驾驶座舒适性（好10、不错5、差0）

后排舒适性（好10、不错5、差0）

座椅包裹性（好10、不错5、差0）

座椅柔软程度（适中10、太软5、太硬0）

座椅高度（可调5、合适3、太低0）

头枕调节范围（全方位5、可前后3、只可上下0）

内饰选材（真皮包裹5、搪塑3、工程塑料0）

驾驶氛围（温馨柔和5、严肃冷峻3、沉闷凌乱0）

驾驶视野（视野开阔视点高5、不见车头视线平3、A柱盲区视线低0）

头部空间（1.75米身高：前后座一拳有余5、前后座有一不到一拳3、前后座均不到一拳0）

腿部空间（前排伸展：后排超过一肘10、后排超过两拳5、后排不足两拳0）

空调效能（迅速制冷制热动力不减5、正常制冷制热油耗显著增加3、制冷制热影响动力0）

行驶噪音（环境静谧隔音好5、高速行驶风噪大3、平时行驶噪音大0）

转向力度（可变速比5、或轻或重但准确3、路感模糊有旷量0）

悬架调校（可变阻尼10、柔软适中舒适8、扎实路感清晰5、松散有异响或极度坚硬0）

音响效果（8个以上扬声器专业品牌5、带音频输入的立体声3、只能满足正常听音0）

方向盘调节范围（电动多方向5、手动上下3、固定不可调0）

（加分项（每项加1分）：驾驶座带腰靠、驾驶座加热、驾驶座按摩、驾驶座通风、真皮打孔、方向盘加热、后排空调出风口、空气净化或花粉过滤装置、电动天窗、全景天窗、后窗遮阳帘、DVD影音功能、定速巡航）

便利性：（每15分得一颗星，7分为半颗星）

行李箱容积（大于500升10、大于300升5、小于100升0）

底盘离地间隙（高通过性10、满足日常行驶5、通过性太差0）

行车电脑信息量（全功能5、带油耗测算3、仅有里程记录0）

仪表盘辨识性（好5、不错3、差0）

中控台布局（简洁且集成度高5、操作分区标示清晰3、布局凌乱互相干扰0）

人机交互性（界面友好操作简便5、界面比较清晰易懂3、功能简单无人机交互可言0）

后排座椅灵活性（能分开放倒5、能放倒与后备箱贯通3、不能放倒0）

车内杯架数量（含车门部位）（6个以上且每个独立座位都有5、4个以上3、2个以下0）

车内小储物空间（6个以上5、3个以上3、两个以下0）

扶手箱与手套箱（空间大且能提供肘部支撑5、仅能简单支撑或设置不到位3、无扶手箱0）

后备箱或尾门开口（开口大且随意5、搬放需注意或尾门受车后空间限制3、开口不合理0）

停车便利性（车身灵巧停车便捷10、车身适和标准车位5、车身臃肿轴距长0）维修便利性（网点遍布全国10、网点覆盖大中城市5、网点太少仅一线城市0）

（加分项（每项加1分）：电动座椅、带记忆功能座椅、多功能控制方向盘、USB或音频输入、全尺寸备胎、无钥匙启动系统、倒车影像、自动停车、触摸屏、互动交通服务、带加热电动后视镜、电动尾门或后备箱、第二直流电源、车载交流电源）

动力性：（每4分得一颗星，2分为半颗星）

加速性能（0～100公里/时加速时间）（10秒以内5分、10～15秒3分、15秒以上0分）

载重和爬坡能力（扭矩）（超过200牛.米5、100～200牛.米3、100牛.米以下0）

弯道操控性（转向车身无明显侧倾5、转向柔和有少许侧倾3、转向车身侧倾明显0）

（加分项（每项加1分）：涡轮或机械增压器、自动挡带手动模式或运动模式、带换挡拨片、带空气动力套件）

经济性：（每10分得一颗星，5分为半颗星）

气缸数量（混合动力或四缸以下（不含四缸）10、四缸或五缸5、六缸以上0）燃油标号（93或92—5、97或95—3、98—0）

变速箱挡位数量（纯电动车10、6挡以上自动8、5挡自动或手动5、4挡3）轮胎尺寸（195以下5、195～215—3、225以上0）

整车重量（1.2吨以下10、1.2～1.5吨5、2吨以上0）

城市油耗（100公里耗油量）（6升以下10、8～10升3、大于15升0）

120公里等速油耗（6升以下10、7～8升5、大于10升0）

60公里等速油耗（5升以下10、6～7升5、大于9升0）

（加分项（每项加1分）：可变气门正时，全铝发动机，DSG、CVT或AMT，太阳能天窗、分区控温自动空调、节能轮胎、轻质轮毂、铝材车身或部分覆盖件、经济驾驶习惯提示、智能启停系统、制动力回收、柴油发动机）

安全性：（每6分得一颗星、3分为半颗星）

高速行驶稳定性（好10、不错5、差0）

刹车性能（好10、不错5、差0）

安全气囊数量（6个以上5、2个以上3、没有0）

灯光配置（远近光氙气加LED尾灯5、透镜大灯加高位刹车灯3、普通灯泡0）

（加分项（每项加1分）：ESP、自动开启大灯、大灯随动转向、自动雨刷、大灯清洗装置、日间行车灯、后视镜转向灯、胎压监控、防爆轮胎、变速箱雪地模式、前刹车盘带通风孔、儿童安全座椅锁扣、风挡玻璃投射仪表或多功能后视镜、车道偏离警示、主动式刹车）

车型加权项：

旅行车（分数加入便利性中）：

尺寸与空间（全尺寸MPV—10、全尺寸SUV—8、小型MPV和Wagon—5、小型SUV—3）

座椅布局多变性（好5、不错3、差0） 座椅移动便利性（好5、不错3、差0）

（加分项（每项加1分）：车顶行李架、行李箱隔板、第三排临时座椅、第三排全尺寸座椅、电滑动侧门、后门雨刷、后两排座椅放平）

户外车（分数加入便利性中）：

越野能力（好5、不错3、差0） 底盘刚性（好5、不错3、差0）

（加分项（每项加1分）：电控四驱、带低速四驱模式、差速锁、两把以上差速锁、轮胎压力控制系统、电动绞盘、外置备胎保护装置、越野轮胎、高亮度射灯、防刮保险杠或包围、车顶可拆卸、非承载式车身、自动陡坡缓降、越野模式选择、全景摄像头）

商务轿车：

排量（分数加入动力性中） （4.0以上或3.0以上增压5、2.0或1.8增压以上3、2.0以下0）

轴距与尺寸（分数加入舒适性中）（轴距超过3米5、轴距超过2.8米3、轴距不足2.7米0）

做工精致程度（分数加入舒适性中）（好5、不错3、差0）

前沿技术应用（分数加入舒适性中）（每项加1分）

（加分项（分数加入舒适性中，每项加1分）：后驱或四驱、空气悬架、电子手刹、前排座椅全方位调节、后排独立影音系统、后排座椅电动调节、车载保温箱、车内氛围灯、夜视系统、驻车预热、）

评测指标共分5大项，每项最高得6颗星，最终评分每颗星折合4分得出最后车辆评定分数，满分为120分。

（为保证最终分值的可比性，对售价为50～80万人民币的车型以及售价低于50万人民币的原装进口车型的最终得分乘以0.9系数，对售价超过80万人民币的车型的最终得分乘以0.85系数）

一汽大众奥迪 A4L 35 TFSI 自动舒适型

厦门→揭阳→广州→湛江→三亚全程1550公里

舒适性 ★★★★

+：作为A6的同门师弟，在舒适性上A4L完全可以与之比肩。2869毫米的轴距充分的保证了车内的乘坐空间，让前后排的乘客即使翘起二郎腿都能应付自如。再有驾驶席的座椅调节幅度非常大，加上低矮的设计，坐上去动感十足。中控台给人强烈的科技感，配上全新设计的按键及旋钮，让整个内饰的舒适感上了一个档次。

-：后排中间位置有凸起，影响后排中间乘坐人员舒适性。

动力性 ★★★★

+：A4L上的这款代号为EA888的2.0T涡轮发动机，具备最新的奥迪气门升程控制技术，能在低转速时减小排气气门开度，增加排气流速，可以更早地推动涡轮工作，让动力从一开始就非常充沛。

-：过重的车身让起步略有延迟。

便利性 ★★★☆

+：储物空间相对比较丰富，行车电脑显示屏被移到了中控台上方，更便于观看。Audi side assist侧向辅助功能在行车时会探测左右车道后方来车，并通过反光镜上的警示灯提醒驾驶员注意，避免变换车道时的碰撞。

-：MMI系统没有中文显示，中控台按键密布略显繁琐。

经济性 ★★★☆

+：采用的2.0T涡轮发动机拥有众多先进技术，除了具有缸内直喷、制动力分配、上坡辅助功能外，还全系标配发动机启停技术，让你面对城市拥堵的路况不在担心油耗。

-：车身自重超过1.6吨，加上使用225/50 R17宽胎，是高油耗的祸因。

安全性 ★★★★

+：新A4L配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。

-：雨雪天气，不具备quattro技术和采用7挡双离合的车型更需谨慎驾驶。

总得分：76

评语：

奥迪A4L作为A4的升级版本，不仅仅只是加了个L字母那么简单。自从1994年第一辆以奥迪A4为命名的量产车上市后，就受到市场上不少消费者的好评，而在进入国内后，由于国人对车内空间的诉求，A4L才应运而生。

如今的奥迪A4L应用了全新的外观和底盘设计，虽然算不上奥迪家族的高档轿车，但却在前脸设计上加入了家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此不难看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。当坐进车内，米色的内饰给人温馨的感觉。除了乘坐空间宽大舒适外，中控台造型科技感十足，且使用起来十分便利，多媒体的操控界面也非常直观。动力上，采用的2.0T FSI直列4缸涡轮增压发动机，1500转时就可以爆发出320牛·米的最大扭矩，从静止加速到100公里/时也只用8.4秒就能完成。

竞品车型

华晨宝马 320Li

宝马 320Li近来销量一直都很不错，这与其优异的性价比密不可分。论外观，其车头更显霸气，给人一种拉伸的感觉，更具攻击性。内饰采用全黑色调，中控台上搭配的银色装饰条和桃木饰板让整体风格更具时尚和素雅的感觉。动力方面，搭载了一台代号为N20B20的2.0升涡轮增压发动机，峰值扭矩达到270牛·米，与之搭配的是一台由采埃孚提供的8速手自一体变速箱。

北京奔驰 C 200 L

全新的奔驰C级采用了MRA平台打造，与奔驰S十分神似，大标型前进气格栅，突出其运动的气质。内饰设计与现款S级一样高端大气，中控台造型精美考究，具有强烈的立体感，搭配三种颜色可选的LED氛围灯和来自S级的香氛系统，渲染出浪漫的车内环境。动力方面，采用型号为M274的2.0T发动机，有着300牛·米的峰值扭矩。

广汽丰田 汉兰达3.5升 四驱7座豪华版

北京→唐山→锦州→四平→长春全程1100公里

动力性 ★★★★☆

+：应用的3.5升V6自然吸气全铝发动机，拥有着201千瓦的最大功率和337牛·米的峰值扭矩，即使面对特殊越野路况也不用担心动力问题。

-：5挡手自一体变速箱的使用显得有些过时。

经济性 ★★★☆

+：采用代号为2GR-FE的3.5升发动机为全铝发动机，为整车减负有着极大的贡献。此外该车还具有双VVT-i及可变进气系统，可使用93号汽油。

-：超过2吨的车身自重，加上245/55 R19规格轮胎的使用是其油耗偏高的主因。

安全性★★★★☆

+：汉兰达不但拥有车辆稳定控制系统、防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、电动助力转向系统等主动安全配置外，还标配了7个SRS空气囊和上坡辅助陡坡缓降技术。

-：由于车身自重较高 ，弯道高速入弯时侧倾几率大。

便利性 ★★★★

+：仅前排该车就提供了6个杯架，中央扶手箱和副驾驶手套箱内的空间大到可以用来储藏好几瓶矿泉水，第三排完全放倒后，后备厢空间成倍数提升。

-：后备厢空间偏小，第三排乘客上下车比较麻烦。

舒适性 ★★★★

+：拥有超大块头是汉兰达给人最直观的印象，大块头自然有着宽大的乘坐空间，在2790毫米的轴距支持下，车内可以轻松坐下7个人。座椅的舒服程度不容小视，尤其经过强化的肩部支撑，让人坐上去就有一种良好的包裹感。再有第二排座椅从两人座变成三人座，看似过程比较复杂，但实际上非常简单，整个操作所花费时间熟练的话不超过半分钟。

-：最后一排座椅填充物不足，不易长时间乘坐。

总得分：80

评语：

自从2009年国产汉兰达上市以来，其一直是市场中备受瞩目的焦点。这款车型凭借着自身特有的优势，曾一度成为城市级SUV的领跑者。如今全新的汉兰达无论在空间、配置实用性以及动力方面都有着长足的进步，让更多的消费者为之疯狂。

首先在外观上，新汉兰达采用了更加时尚的六边形中网前格栅，抛弃了镀铬设计，直接采用更加彰显质感的哑光银色，棱角更加锋利，凸显王者气质。打开车门，你会发现内饰的整体变化并不大，但细节之处还是做了用心的改进，最直观的就是全新导航系统的应用，增加了汉字输入功能。音响的音质变得更加完美，手机G-BOOK智能副驾系统也被应用。最后说到动力，并没有做任何改动，依旧提供2.7升和3.5升两款发动机，并分别匹配6速和5速自动变速箱。之所以延续使用这两款发动机，不仅因为其动力能够满足大多数人的需求，关键是其平顺性和静谧性方面也都非常出色。

竞品车型

道奇 酷威

酷威作为30万以下少有的进口7座SUV车型，性价比非常不错。外观上其有着豪迈刚毅的视觉效果，车身线条笔直硬朗，加上进气格栅处带有“十”字形的镀铬饰条，个性十足。内饰设计的简洁实用，没有花哨的感觉，中控面板整体布局合理，操作简便。动力上，搭载2.4升和3.6升两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

北京现代 全新胜达

全新胜达可以说是现代“流体雕塑”设计理念下的又一精品，非常符合年轻消费者追求时尚潮流的需求。此外内饰方面，同样运用了大量的曲折线条，营造层次分明且颇具科技感的内饰氛围。 动力方面，全新胜达提供2.4升自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，与其匹配的有6挡手动和6挡手自一体变速箱。

三菱进口帕杰罗3.0升 精英版

北京→张家口→太仆寺旗→锡林浩特市→北京全程 1250公里

舒适性 ★★★

+：作为一款血统还算纯正的SUV来说，帕杰罗有着太多值得称赞的地方，不但越野能力强，舒适性同样没有被忽视，在2780毫米轴距的支持下，前后排都有着完美的乘坐空间。座椅在设计上虽说包裹性有些欠缺，但制作材质上乘，具有防滑与排汗功能。再有第三排座椅的头枕超大，弥补了乘坐时的不适。

-：中控台科技感不足，行车辅助功能偏少。

动力性 ★★★★☆

+：采用的3.0升V6发动机，拥有最大130千瓦的输出功率和259牛·米的峰值输出扭矩，即使车辆满载的情况下动力也不会有削减。

-：超高车速在公路上持续奔袭会让动力衰减。

安全性 ★★★★☆

+：该车装配有中央差速锁，驾驶员可在高速二驱、高速四驱、高速四驱锁止和低速四驱锁止之间进行切换。最为关键的是其后轴也具有差速器，保证了艰险路段的通过能力。

-：过高的车身重量在特殊的松软路段行驶会发生危险。

便利性 ★★★★

-：首先储物槽在设计上非常丰富，能够满足平时出行的需求。将第三排座椅折叠后可以让后备厢空间瞬间宽大，加上尾门平开的优势，可以轻松存储超大件物品。

-：后排空调开关有些累赘，行车显示屏偏小。

经济性 ★★★

+：该车使用的是一款3.0升V6发动机，这台型号为6G72的发动机经过重新调校，不但功率和扭矩更加强劲，在节油性能上也更出色。

-：5挡手自一体变速箱有些过时，发动机使用铁制缸体。

总得分：78

评语：

如果追根溯源，第一代帕杰罗的诞生是在1981年的东京车展上，那时该车基于JEEP PAJERO 2概念车打造而成的，只有短轴的两门版本。后来随着技术的不断改进，历经四代改款，从2006年开始第四代帕杰罗开始以全新的面貌出现在众人的面前。

首先在外观上，新一代帕杰罗继承了三菱一贯的风格，棱角分明肌肉感十足，倒梯形的前进气格栅十分醒目，粗犷的大灯与格栅横向连为一体，霸气之余透露着时尚的气息。坐进车内，可以感觉到内饰在设计上同样粗犷豪迈，全黑色的内饰充满动感的味道。中控台的设计非常简洁，各个功能区域划分紧凑合理，筒状仪表盘无论样式和功能都非常出色，营造出一种科技感很强的氛围。动力方面，该车装载的是一款V6 3.0升发动机，拥有最大130千瓦的输出功率和259牛·米的峰值输出扭矩。

竞品车型

自由光

Jeep自由光虽定位于城市级SUV，但其拥有着强悍的越野能力。其“Active Drive”的四轮驱动系统，基于德国采埃孚（ZF）公司的“ECOnnect”四驱系统进化而来，绝对不容小视。此外，根据车型配置的不同，Jeep自由光共提供三款车型，分别是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。

神行者2

神行者2是一款公路表现优异，同时越野性能也拿得出手的车型。这款车外观肌肉感十足，给人威猛高大的感觉。内饰中规中矩，虽说没有什么特别的亮点之处，但是精细的做工征服了不少消费者的心。动力上，用2.0T涡轮增压发动机代替了原来的3.2升六缸发动机。

东风雪铁龙 世嘉三厢 2.0升自动品悦型

上海→盐城→连云港→滨州→天津全程1080公里

舒适性 ★★★☆

+：虽说世嘉这款车2610毫米的轴距，在同级别车型中不是最出色的，但其内部空间的处理相当不错的，即使体型偏胖的乘客坐在车内也无任何压抑感和局促感。再有座椅的设计上，填充料很足舒适感极高，尤其包裹感十分到位，有着很强的抗侧倾能力。最后值得一提的是，后排的扶手不仅起着支撑身体的作用，还隐藏储物空间。

-：中央集控式方向盘需要时间适应。

便利性 ★★★☆

+：世嘉这款车的储物空间多到让你惊喜，只要看得到的地方都有可放杂物的储物槽。此外，其后背厢空间十分宽大，一家五口出行都不用为行李多而发愁。

-：储物槽略显凌乱，后备厢开口偏小。

安全性 ★★★★

+：除了常见的主副驾气囊、ABS、制动力分配功能外，该车还具有ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗等安全技术。

-：满载情况下连续弯道行驶容易发生危险。

动力性 ★★★☆

+：这款2.0升自然吸气发动机，有着108千瓦的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，当转速达到2400rpm时，动力将会源源不断的涌出。

-：4挡手自一体变速箱的使用有些过时。

经济性 ★★★☆

+：所采用的2.0升自然吸气发动机，具有CVVT连续可变正时系统，能够保证动力充分发挥的同时，油耗得到最大限度的节省。

-：接近1.4吨的整车质量，加上全铁制发动机是高油耗的主要因素。

总得分：72

评语：

自从2008年国产世嘉首次在上海亮相以来，就成为东风雪铁龙出击中高端轿车市场的利器。其以优异的性价比，得到了很多年轻人的青睐。尤其全新世嘉上市后，分为三厢、两厢和CROSS三种车型，配备全新的1.6升CVVT发动机，在原有基础上不但性能提升了10%，油耗更是降低了10%。

全新世嘉车身圆润饱满，不仅拥有完美造型风格，更降低了行驶时的风噪。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。打开车门，会发现内饰科技感十足，中央集控式方向盘使用起来很有新意。中控台上的行车显示屏大小适中，功能齐全。动力方面，搭载有1.6升和2.0升两种排量发动机，动力性能强劲且油耗低。精心调教过的底盘系统和四轮独立悬挂系统，保证了操控的精准性与舒适性。

竞品车型

一汽-大众 宝来

宝来作为大众的一款当家车型，如今在国内已经有了13个年头了。在外观造型与家族风格相统一后，如果不细看很难分辨出新宝来与其他家族车型的区别。内饰设计上中规中矩，虽没有太多亮点，但使用起却很顺手。

东风悦达起亚 K3

东风悦达起亚K3这款车采用流线、简洁、硬朗的设计风格，一经推出就以其前卫时尚的外形，在年轻消费群体中拥有了较高人气。该车配置丰富，空间实用，油耗适中，适用于家庭购买。不过这款车也有软肋，动力欠缺，底盘偏软。