骑行澳大利亚

DAY 1

九曲十八弯

毫无疑问，澳大利亚的塔斯马尼亚州（ Tasmania）能给骑行者以层出不穷的体验。从看上去景色如画的坡顶但骑行挑战却非同小可的大长坡，到杳无人烟的荒野盘旋交错的柏油路，丰富多彩的骑行资源塔斯马尼亚州全都有。

最近，位于塔斯马尼亚州东北部的旅程，给Andy van Bergen、DanB onello和Paul Cullen提供了一个用公路车和山地车探索“苹果之岛”（塔斯马尼亚岛别称）的机会。正如你将看到的那样，从Ben Lemon国家公园那段以曲折和险要著称的九曲十八弯骑行起，才仅仅是旅途的开端而已。

由于我抽签抽到了最短的那根，所以将6辆单车运过巴斯海峡（BassStrait，分隔塔斯马尼亚与澳大利亚大陆南部的海峡）的任务就落在了我头上，我们3个人每人一辆公路车和一辆山地车。倾盆大雨重重地击落在南国，在塔斯马尼亚岛和大陆之间，卷起的大浪足有3-5m高，这让我有种初生婴儿对这个陌生世界的恐惧感。尽管害怕，但我只好胆战心惊地在那里过夜。小船摇曳着，就像在摇篮里一样，我慢慢进入了梦乡。第2天醒来时，只见蓝天一望无际，我们渐渐进入了Devonport（澳大利亚港口城市）港湾的怀抱。

开车很快就到了Launceston（塔斯马尼亚岛上的第二大城市），我们约好了一块到James Boags啤酒厂汇合，一边喝着黑啤一边在地图上确定我们的行程路线。霍顿汽车（Holden，澳大利亚本土汽车品牌）赞助了一辆VF Sportswagon供我们使用一周，装载单车、零件、工具、摄影装备和配套工具等，它可帮上大忙了，没有这车我们简直寸步难行。

我们的装备是崔克的碳纤维车：2辆碟刹Domane，1辆轻如羽毛的Emonda，外加3辆Superfly 9.0 s山地车，全都蠢蠢欲动想要展现自己的实力。

我们怀着骑上新坐骑的犹豫，跨上单车穿过了蓝天下静谧的Launceston市。沿着蜿蜒的路穿过奶牛牧场，骑向庄严又崎岖的BenLomond断层，而在我们头顶上，就是在摄影作品中常见的九曲十八弯。轮下的砾石路斗折蛇行般地渐渐深入于桉树林中，沿途掠过的一幅幅画面也很快消失在眼前。

原以为那些留有车轮印记的弯路，会在我们下坡时把我们全身骨头都震松，但到了现场，才发现它们也只是用一个接一个的拐弯向我们开了空头支票，并没难为我们很多。没多久我们就骑到了一个小小的鹅卵石地，这意味着容不得丝毫失误的Z型十八弯到了。身处如此神奇和荒凉的环境中所感受到的那种震撼，很容易地盖过了我们对这段爬坡难度的恐惧。

好几百米高的石山犹如竖立的管道一样矗立在我们的头顶上，山体一会儿通过反射将阳光的温度传递到我们身上，一会儿又遮住太阳在阴凉中夺走我们的热量。就在这样的光影交替中，我们骑上了最后一个弯，路上还残留着几天前下的雪。

DAY 2

骑行卵石镇

我们正骑往“Fish ShopRide”，它以很久之前就从Tamar河岸撤离了的水产码头命名。经过在高速路上的几公里骑行热身后，我们来到了前往Tamar河的岔道。

河水在阳光的照射下很快冒起了水雾，在金黄色晨光的笼罩之下，这些雾气恰似为我们的骑行提供了若隐若现的背景幕。我们沿着河岸渐行渐远，河上的渔船慢慢变成了一个个小小的剪影，画面很美。

我们选择了比传统的“Fish ShopRide”稍微远一些的路线，因为我们都很想游览一下别致的斜拉桥蝙蝠侠大桥，这座桥是Vertigo MountainBiking（澳大利亚一家专门提供山地骑行活动的旅游公司）的导游推荐我们去观赏的。大桥叹为观止的景象拉开了当天骑行的序幕。

悠闲地享受过早餐之后，我们又讨论了一下骑行路线，决定走Launceston市外前往Lilydale市的高速路。在前往Scottsdale小镇的一路上，很多人给了我们不同的建议，指点着怎样骑行才是去小镇的最佳路线。

大概骑了20 km左右，我们决定返回原计划的路线去骑。于是立马查谷歌地图，发现有一条小路直直地通向我们另外两条备选的路。因此我们开始在铺设完好的陶土砖路上骑行，路面一下子变得结构严实、表面光滑了。

尽管我们还得留有余力来对付Sidelin的爬坡路段，但此时我们都觉得应活在当下，今朝有酒今朝醉，于是找到了一条通往塔斯曼海（Tasman，澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛和新西兰之间的海）高速路的小路。

在东边的远处，我们看到了树林上方那巨大的山岩。算了下时间还有充裕，我们比预期的速度快了不少。于是在经过那块布满青苔，指向Barrow山的指示牌时，我们都觉得应该拐进去看看。

下了高速路后，路一下子变成了上坡路，而且接下来一路都是上坡，毫无人性地延续了14km。穿过农场以后我们骑进了森林，路两边的树越靠越近，最后形成了拱顶，在爬坡路上大部分时间我们都在这些树的环抱之下骑行。斜坡、缓坡，斜坡、缓坡……，松散的砾石路不断重复这样的节奏。

在小路的尽头，我们终于走出了森林进入一片大卵石地，那些卵石大到简直令人难以想象。每一块卵石都有一个人那么大，碎石散落在地上延伸到方圆几百米的地方。

欲想穿过这片鸟不拉屎的卵石地，只有一条硬生生开辟出来的路，路边有锈迹斑斑的铁索护栏，暗示着驾驶者得注意安全。

骑过最后一个弯道，到达坡顶之后，气喘吁吁的我们一致认同这个简直就是Ben Lomond断层的表亲，甚至难度更高。在我们欣赏着美景同时也歇脚喘口气的时候，一对夫妇（这是我们在过去几个小时里仅遇到的人类）走了过来和我们攀谈起来，还邀请我们去他们家喝杯茶。我们本应该追赶着阳光继续骑行，但都被他们的盛情所打动，况且热腾腾的茶水正是我们目前的所求。

沿着弯曲的路往下骑行到Mira和Sophie（这对夫妻）那舒适的房子，我们5人肩并肩地坐在他们的餐桌旁，与两位主人还有他们的一位朋友（从Adelaide市过来玩一个星期）一起共享午后时光。递到我们手里那热腾腾的咖啡和茶水掺了自家酿造的蜂蜜，而彼时壁炉的温暖已经让我们昏昏欲睡。刚出炉的蛋糕、巧克力还有坚果在众人间一道道地传递上来。

“这里周围的环境都被破坏了，”Mira解释道，“我们守护着这片雨林的最后一小块地域。”作为这片土地的守护者，Mira和Sophie坚持把这最后一片土地留给后代。

惬意的休息后，我们很不情愿地跨上单车继续骑往Scottsdale市。小镇十几公里之外的Sideling上坡风景很好，而天色却渐渐暗了下来，很不合时宜的爆胎注定了我们只能提前结束当天的行程，驱车前往小镇，至少有热气蒸腾的晚餐正等着我们呢。

DAY 3

锡矿小镇

我们决定去塔斯马尼亚岛（Tasmania）东北部骑行的部分原因是因为那里的山地骑行路网把之前的锡矿小镇Derby割据了。来之前我们看到过几张那里的照片，画面美不胜收，所以我们都希望能亲自一睹真容。

拍两下手掌，形成的气流打破了晨雾，我们很快就出发了，在平缓蜿蜒的“Axehead”小路上开始慢慢热身骑行。从一个环形交叉路口骑进了一个很深的峡谷，一路上全是清一色的绿色植被。

这里是世界上锡储蓄量最大的开采地之一，为了提高效率，20世纪初的采矿人在Derby小镇上方高处曾修建了一座巨型大坝。不料接近完工时，这一带遭遇了一场季风性降雨，降雨量大到计量表都“爆表”了。

暴雨导致这里发生了毁灭性的洪水爆发，大坝被冲垮了，二三十米高的水墙吞没了河流，所过之处不剩一物。这股洪流的力量巨大无比，一直流到了峡谷，最终洪水足足倒灌到了峡谷上游7km之远。站在经过洪流冲击磨得光滑的花岗岩峡谷高处，我们还能感受到当年那股洪水威力巨大的力量。

沿着紧紧螺旋的路，一路往上骑，我们很快就进入了一种惯性节奏。在World Trail这种路骑行，谨慎和注意力集中的重要性立刻显现——从Z型石壁发卡弯，到修整过的狭径，再到普通的无障碍山路，容不得半点疏忽。

“基本上，在设计修建一条新路线时，我们都会在地图上用一连串的图钉将我们经过的关键点标记出来——在这里我们标注了70多个。”这条路线的设计者Glen Jacobs解释说， “我们会根据天然的地势走向把这些点连接起来，并寻找有趣味性的东西作为连接，或许它是一个石头，一棵老树，又或是一个天然观景台。”

骑行中整条路线神奇的美景让我们一饱眼福。山地车摄影师TimBardsley-Smith把这些路线叫作“澳大利亚最美骑行之路”，我们当然不会反驳这个称谓。

爬完Krushkers的上坡之后终于到达了直穿森林的大下坡路段。在下坡路上有足够多的景色让你的肾上腺素一路飙升，包括千姿百态的乱石坡、深深的崖径，还有矿井区域。有几个地方甚至会让你留恋往返，骑完了再返回去多骑几次。

再次回到中央的环形交叉路口，我们绕了几圈，骑了一段下坡路，回到了小路的开头。我们一个个都喝高了，或许应该早点来The CornerStore的。如果你觉得这店名听起来很耳熟，那是因为店主Norm和JessDouglas在Buller山和维多利亚郊区的Forest山都开有分店，那两家深不见底的矿井已被骑友们所熟知。

我们在小路开头那里遇见了GlenJacobs，他请我们帮忙思量一下他的最新杰作“Dambus r，er”，这条路线下周起将会对外开放。能有一条可以一直骑上大坝的路，我们岂能错过这个给新路线取名的机会。

这条曲折的路线在大坝内侧巨大的桉树间穿行。往上骑，我们面对的是一段大约得爬20min的连续上坡路。这就是好路线设计的英明之处——一路上有不同等级的迂回和弯道，伴随着地形和植物带的变化，这一切都意味着我们会无暇顾及爬坡的艰辛。

当我们爬完坡之后，又立刻进入到了一段接一段的狭路中，其中还有不少好几米高的落差。在一棵棵树间穿梭，体验着在蜿蜒前行的山地上骑行，绝对算得上是最好、最爽的骑行路线。

DAY 4

海洋的味道

查了一下第4天骑行的信息，我们知道那会是在起伏不断的路上骑行的一天。幸好有好几公里的高速路可以作为简短的热身，随后直接到了Sideling爬坡路段。我们多次彼此互相提醒，这只是热身，后面还得留着力气爬大半天的坡呢。从理论上来说，这是一个很好的想法。

一个下坡后我们再次穿过Derby小镇，在宽阔的路上骑了十几公里，直到路面越来越窄最终被曲折的爬坡路所取代。在路上，刚开始的时候车稍微有一点点多，不过随着路越来越窄，车也就越来越少直至再也看不到了。

骑了几段公路之后，我们开始爬当天行程中的其中一个坡。路在巨大的花岗岩石头间穿行，温和的雨林在顶上形成了厚厚的拱顶。在我们往上骑的时候，轻雾渐渐变成了毛毛细雨。过去的一周都是晴天，我们谨慎地骑下迂回又湿滑的下坡路。正如Dan所说的， “这简直具备了所有让你摔断骨头的最佳条件。”

我们情不自禁地一次又一次停下来拍照，因为每经过一个拐弯处都呈现出更为让人迷醉的大片蕨类植物。当我们骑到Weldborough小镇时，每个人的脑海里都想着同样的东西——清澈的啤酒和当地酒店的大餐。

空气里散发着大海的味道，此时一个摇摆的旧指示牌正好给了我们所需要的动力源泉，让我们进行最后冲刺。我们最终骑到Fires海滨停了下来。

我们这几天骑过的所有地形，从广受欢迎的西塔斯马尼亚路线到温和的雨林，以及那不可思议的山地骑行，都使我们感到心满意足，确信我们很快就会再次回到塔斯马尼亚岛。