铁道游击队，永唱“动人的歌谣”

张皓 万照广 张生

“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马。车站和铁道线上，是我们杀敌的好战场……”一曲悠扬的《弹起我心爱的土琵琶》、一部部经典的《铁道游击队》影视，让铁道游击队的故事闻名遐迩。松涛呜咽，苍柏凝翠，庄严肃穆。

山东枣庄市薛城区的铁道游击队纪念园内，33米高的纪念碑上，由原国家主席杨尚昆亲笔题写的“铁道游击队纪念碑”8个金光大字格外引人注目。1995年8月建成的铁道游击队纪念碑坐落在纪念园中心。游击队战士持枪冲杀的铸铜人物塑像矗立于纪念碑顶端，碑正面为铁道游击队图案，碑座的八级台阶象征中国八年抗战。

铁道游击战是在艰苦卓绝的八年抗战中，共产党领导敌后军民开展形式多样的游击战战法之一，在广阔的敌后铁道沿线，出其不意地打击敌人，零打碎敲地消灭敌人，极大地牵制、消耗了敌人实力。鲁南铁道队就是这种战法的典型代表，他们以微山湖为依托，打洋行，截火车，破铁道，炸桥梁，搞情报，捉汉奸，护送干部过路，其传奇般的英雄事迹，在抗日战争史上独树一帜。

鲁南铁道队是战斗在峄枣、临枣铁路支线以及津浦铁路兖徐段的一支特殊的抗日武装，1940年1月在煤城枣庄正式宣布成立，隶属于八路军“115师苏鲁支队”，人数最少时10余人，最多不到400人，上级党组织曾先后向鲁南铁道队派遣6名政委和数十名中下层政工干部，鲁南铁道队在共产党八路军的领导和培养下不断发展壮大。

日本侵略者对枣庄的优质煤炭早就垂涎三尺，1938年3月侵占枣庄后马上进行掠夺性野蛮开采。为确保长期掠夺枣庄的煤炭，日军派重兵驻守枣庄。驻枣庄的宪兵队、矿警队和步兵大队还经常单独或联合临城、峄县、费县等地日军，出城进行大规模“清剿”和“扫荡”，给山区抗日军民造成严重威胁。苏鲁人民抗日义勇总队决定从部队选派在枣庄土生土长的洪振海、王志胜打入枣庄，建立秘密情报站。他们以枣庄火车站西侧的陈庄为基点建立了秘密抗日情报站。日军在枣庄开设的“正泰国际公司”（群众称为“洋行”）是一个以经商为掩护的特务机构，为摸清洋行内部特务活动情况，王志胜以搬运工身份打进洋行，很快便查清了洋行及其特务活动情况，并及时将情报设法送往山里。敌人一有增兵或调动，山里部队便可及时得到情报，提前转移，不仅使敌人的“扫荡”数次扑空，有时总队还能在半路伏击外出“扫荡”的日伪军。1939年8月，王志胜见正泰国际公司警戒较松，便和洪振海等人乘夜摸进洋行，将三名掌柜毙二伤一。

1939年秋，罗荣桓率领八路军115师部分主力挺进鲁南，苏鲁人民抗日义勇总队亦被改编为八路军苏鲁支队，鲁南抗日斗争形势大有好转。洪振海等为隐蔽身份，于1939年11月开办了“义合炭场”。他们白天表面上忙忙碌碌做买卖，实际上都在千方百计地搜集敌人情报。到了夜晚，多数人去搞日军掠夺的煤炭，少数人将搞到的情报秘密送往山里。在开炭场子的当月，洪振海按照支队领导指示秘密组织了一支有11人参加的抗日武装，取名为枣庄铁道队。1940年1月，苏鲁支队正式将铁道队命名为鲁南铁道队，并任命杜季伟为政治委员，洪振海为队长，王志胜为副队长。

在位于薛城区铁道游击队纪念园里，长眠着铁道大队副大队长王志胜，他是《铁道游击队》中王强的原型。王志胜墓旁，立着一块石碑，上面刻着这样一行字：“铁道队不仅是中国人民的骄傲，同样也被包括日本人民在内的世界一切爱好和平人民所崇敬。王大队副志胜先生是铁道队的创始人之一，他的名字将同铁道队这面旗帜一样，永远被人民所尊敬。”署名是“日本友人、反战同盟士兵田村申树”。

现任枣庄铁道游击队展览馆馆长潘福安提供的一份最新的铁道游击队名单中赫然出现了两个日本人的名字：小山口，田村申树。1940年9月，铁道大队通过临城地下党员徐广友，得到驻临城日军骑兵田村申树等人每天都到距火车站不远处的水楼子旁边洗马的情报，便派刘金山等人于一天下午事先埋伏在水楼子附近，等两名敌骑兵洗完马返回时突然跃出，将敌马都俘获。后来，这两名日军骑兵经过教育，田村申树另一名日本骑兵小山口主动参加了鲁南“在华日人反战同盟”。1944年，鲁南军区正式批准两人加入铁道大队。在后来铁道游击队同日寇的多次受降谈判中，担任翻译等。在后来的微山湖突围中，由于这两人会打骑兵骑语，对突围起了很大作用。

这样，这两个日本人与铁道大队结下了深厚友谊。

1991年8月，当年被俘后参加铁道游击队、已经年逾古稀的田村申树给刘金山的信中高度评价铁道大队是“包括日本人民在内的世界一切爱好和平人民的人们的一面辉煌旗帜！”

以前的津浦线途经枣庄市薛城区时，有个货运小车站，叫沙沟站。现在的车站旁有片缓坡树林，坡下是片洼地，小麦葱茏。从外表看，这片田野，普通得不能再普通。就是这片洼地，就是当年的受降地。1945年11月的一个深夜，龟缩在临城的1000余名日军，包括一个铁道警备大队、一个铁甲列车大队，带着亲属孩子，还有部分日本侨民、商人、员工，约2000人左右，乘一列14节车皮的铁甲列车，偷偷溜出临城，往南逃窜。鲁南铁道大队得到情报后，果断拆除前面的铁路，炸毁后面的铁路，将日军困在沙沟车站。

日本宣布无条件投降后，枣庄、临城地区的日军试图沿津浦线南下徐州，再转至连云港登船回国。临城日军接到的命令，是向国民党军队投降，所以并不情愿向鲁南铁道大队投降。由于日军走投无路，被迫同意谈判。范祥广向我们还原谈判场景。谈判地点在姬庄一个农户家里。日军谈判代表，为首两人一个是铁道警备大队大队长小林，一个是铁甲列车大队大队长太田。他们狡辩：八路军不能代表中国政府。铁道大队代表驳斥：在临枣一带和你们作战8年，并最终战胜你们的，是中国共产党领导的八路军、游击队，而不是国民党的政府和军队，我们八路军最有理由接受你们的投降。

受降当天，太田忽然又提出新条件：只能缴给铁道大队，不缴给别的部队。太田的如意算盘是，铁道队只有百把人，如果正规的八路军或新四军协助受降，他们就有理由拒绝，拖延缴械时间。张光中早料到日军会节外生枝，提前派出两个连的部队，化装成铁道大队队员，协助大队长刘金山受降。太田虽然狐疑，却挑不出刺。刘金山生前曾留下珍贵文字，叙述迫降日军的百般周折。据他回忆，受降仪式上，日军缴出2门重炮、8挺重机枪、180多挺轻机枪、近2000支步枪、两麻袋手枪、40吨炮弹、两车皮子弹。“我们用20多辆牛车，拉了两天，才把这些武器送到南常，交给军区司令部。”