致读者

致读者

哪个阶段最安全

“刘总，坐飞机在哪个阶段最不安全？”

“在你去往机场的路上最不安全。”

最近，这段由东方卫视播出的东航总经理刘绍勇的演讲视频在网上火了起来。对所有致力于民航飞行安全的民航人来说，这句话是一种莫大的鼓励和肯定。事实上，这句看似玩笑话的背后有详尽的数据支撑。与这句话一样，“民航是最安全的出行方式”，也被广为传播。

但是，近期多个国家和地区接连发生的民航安全事故，让公众对飞行安全的担忧有了一定程度的增加。特别是包括马航MH370空难、复兴航空235号航班空难和德国之翼4U9525航班空难在内的多起事故原因，都在一定程度上指向了飞行员和驾驶舱管理。不过，对于民航从业者来说，多年来安全经验的不断积累和安全新技术的不断应用，让世界航空安全的总水平有了显著提高。

在金鹿公务飞行部的走廊里，“过去的安全记录等于零”的标语醒目地印在墙上，这不仅说出了金鹿飞行团队安全管理的要求，也说出了全体民航人对安全工作不断追求的态度。对于飞行时间超过26000小时的金鹿副总裁李政来说，安全不仅是结果，更是一种对事业的态度和热忱。

“我希望关于飞行的一切都可以更好、更完美。我也在跟我的同事一起向这个目标努力。这个过程需要不停的反思和突破，甚至要突破自己固有的一些限制。但和达成目标的成就感相比，这些都不算什么。”李政和他的团队用一次次完美的公务飞行实践着自己对安全的承诺。

为了进一步推进世界各国对于民航安全工作的协作与配合，国际民航组织制定了一个“全球航空安全计划2014-2016”，报告为世界各地在制定安全政策、规划和实施安全目标方面具有较大的指导作用，我们对报告中所提及的全球航空安全系统目标，实现举措和三大优先事项方面进行了详细解读和梳理。

在飞行新技术方面，触摸屏驾驶舱在湾流G500、G600飞机上的使用，让这一技术再次成为业界关注的焦点。触摸屏应用于驾驶舱远不止“炫酷”和“新潮”那么简单，更简洁的操作界面，更智能的管理系统，可以大大简化飞行员操作复杂性，让飞行员更多的成为驾驶舱资源的管理者。相信未来这样的技术，将会逐步应用在更多民航飞机上。

出版人：肖治垣

2015年3月

"What is the most unsafe stage in flight？"

"The way to the airport."

In fact， the phrase joke behind seemingly have detailed data support. Like with this sentence， "Aviation is the safest way to travel"， has also been widely disseminated.

However， the civil aviation accidents recent spate of many countries and regions， and enable the public to flight safety concerns have increased to some extent. Especially multi-accident causes include Malaysia Airlines MH370， TransAsia Airways Flight 235 and Germanwings 4U9525 Flight， have pointed to a certain extent， the pilot and cockpit management.

The civil aviation practitioners， years of continuous application security experience is gained and safety of new technology， so that the overall level of the world's aviation security has improved significantly.

Publisher：Robert Xiao