顺序阀在汽车起重机液压系统上的应用

王洪波，王霂

(海军蚌埠士官学校，安徽蚌埠233012)

汽车起重机是将起重机安装在汽车底盘上的一种起重运输设备。它主要由支腿收放、起升、大臂伸缩、变幅、回转等工作机构组成，这些动作由液压系统来实现。液压系统可以分为支腿收放和起重两大部分，各个部分都有相对的独立性。液压系统结构原理图见图1，该系统是一个单泵、开式液压系统。该系统在操作和工作过程中，存在一些不足: (1)系统包含有7 个手动换向阀，操作手柄繁多，给操作带来不便，造成安全隐患; (2)整个系统的自动化程度低，操作过程较为繁杂，影响了机器的工作效率。为此，作者提出在此系统上应用顺序阀，在一定程度上改善以上不足。

图1 起重机液压原理图

1 顺序阀在液压系统上的应用

汽车起重机液压系统可以分为支腿收放和起重两大部分，各个部分都有相对的独立性。液压系统结构原理图见图1，该系统是一个单泵、开式液压系统。系统工作时，系统通过二位二通手动换向阀实现支腿收放和起重两大部分之间的油路切换，操作繁多，效率低。

顺序阀的基本功能是以压力为信号，控制多个执行元件顺序动作。汽车起重机支腿收放和起重两大部分之间，却有着明显的先后顺序关系，即必须先放好支腿，然后才能让起重机工作。当支腿放好后，该支路油压必然会升高，压力升高可以导通顺序阀，让油液流向起重支路，起重机部分工作。可见顺序阀的应用和其基本功能是一致的，可以实现汽车起重机两个部分正常工作。

根据工作参数与经验，选用DZ 型先导式顺序阀，其压力范围0.3 ～21 MPa，流量范围也比较适宜。在很多液压系统中，使用效果比较好。

改进后的液压系统结构原理图如图2 所示，主要做了以下改进: (1)将支腿收放部分的手动三位四通换向阀安装位置调整到泵组出口处，为顺序阀的正常工作提供条件; (2)将原来的两位三通手动换向阀去掉，在起重部分支路中增加DZ 型先导式顺序阀，在支腿放好后，压力升高，顺序阀导通，液压油进入起重部分支路工作。

图2 改进后的液压结构图

2 结束语

改进后，系统中的操作手柄有原来的7 个减少为现在的5 个，简化了操作程序，提高了系统工作的自动化程度，提高了机器的工作效率。以压力为信号驱动系统工作，提高系统工作的稳定性，对提高机构的安全性具有一定的现实意义。

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