浅谈当下国内地铁室内装修设计中如何融入城市气质

周爱景

（南京华夏天成建设有限公司　江苏　南京　210000）

浅谈当下国内地铁室内装修设计中如何融入城市气质

周爱景

（南京华夏天成建设有限公司江苏南京210000）

本文笔者通过对国内各个城市历史文化的学习及对国内超一线、一线城市地铁列车室内的参观，阐述了地铁列车室内装修与城市气质的融入二者之间的联系，为国内其他城市的地铁列车室内装修设计提出了一个新的意见和参考。

地铁列车；地铁列车室内；装修设计；城市形象；城市气质的融入

前言

地铁是服务于城市范围内的客运，是以电力为主要驱动力的列车沿钢轨运行的城市公共交通。地铁的出现大大减轻了地面交通的压力，地铁是当前国内城市交通的主要骨干线路，地铁的全部或大部分线路建于地面以下，建设费用大，周期长，成本回收慢，行车密度大，速度高，客运量大。我国虽然资源的总量大，但人均却远远不足世界平均水平，加之由于多年的高速发展所产生的严重的资源浪费问题，所以如何节约资源的使用是当前发展的主要问题，在满足地铁列车室内装修中人性化需求的前提下应该更注意对资源的节约和环境的保护，减少资源的浪费，是地铁建设运营方面基于造价和费用所提出的合理设计要求，也是地铁装修设计的前提。

1　地铁线路的修建速度越来越快

随着我国经济的飞速发展，全国各大城市地铁线路的修建数量也在逐年增加，我国国内城市交通的现状使得城市对地铁建设速度的要求也日趋苛刻，以至于等到地铁建设的收尾阶段，地铁列车室内装修施工所剩的时间也会越来越少，这种情况就会导致在地铁施工的最后阶段，施工人员的自身的敷衍了事心理，这段时间材料部件的定制、供货、运输和安装，到与建筑各系统的多重配合，再到多工种施工人员的协调管理等多方面随时可能出现卡壳的问题。那么想要解决好这些问题，追根溯源之后不难想出，地铁内部的装饰设计的思路和解决方案是占有非常大的比重的。参考国内已经建设成熟的地铁经验之后会发现，设计阶段充分考虑工业化的生产和安装模式是非常有必要的。

2　地铁建设的资金问题难以解决

地铁线路高额的建设费用，是困扰许多城市地铁修建的重要原因，地铁每公里的造价大概是每公里三千万到一亿美金，而且建成之后地铁的成本回收速度是相当缓慢的，目前，全世界除香港地铁每年的运营保持着盈利的状态外，其余世界范围内的所有地铁都处于持续亏损的状态。地铁建设的资金问题不但是建设节约型社会的要求，同时也是地铁飞速发展的过程中所必须遇到的问题，也可能是短时间内避免不了的问题，在地铁的装修阶段，从材料的选用性价比标准到安装方式的简化，再到空间中特殊定制造型的比例，以及从创造效益的角度都一定要考虑的商业广告的形式和布局等诸多方面都是需要持续研究和优化的关于如何合理节省造价的装修设计课题。

3　地铁室内设计的要点

地铁作为一种“大型公共交通”是一种客运量大，安全快速的一种交通方式，是一种在城市公共客运交通中起到核心作用的交通系统。与其他的地面交通系统相比，地铁具有行车密度大，速度高，方便快捷的特点。上海地铁在2013年8月16日运量刷新新纪录达到673.9万人次，其中的换乘客流达到246.9万人次，这是上海轨道交通全网络在13年第16次创下客流新高，同时也是网络化运营以来第29次刷新单日最高客流量。2013年3月8日，北京地铁全路网客运量突破1000万，占全市公共交通总客运量的40%。深圳地铁的二期工程自2011年6月开通试运营，共设罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线五条线路。自开通的一年多以来，客运量日益增加。根据深圳市交通运输委发布的最新数据显示，每天平均有233万人次乘坐地铁，即每周共有1631万人次。地铁作为一种地下建筑，其车辆的消音、减震和防火均有严格要求，其隧道空间的闭塞要求通风条件良好、照明条件良好等和人体舒适度相关的设计需要经过准确的计算和设计。所以，如何能够既快速又安全地疏散地铁车站中密集的大客流，是地铁装修设计所必须要解决的一个基本问题，其设计建设之后的耐久性和后期方便维修的要求也超过一般的常规民用建筑。这些问题都是地铁装修中关于使用功能的诉求。

4　地铁是展现城市形象的重要窗口

地铁作为城市公共交通的核心环节，就自然当之无愧地成为展现城市魅力与形象的重要窗口，那么地铁室内的装修设计中就应该反映出所在城市的人文特点和精神面貌，这就是地铁室内装修设计中对审美提出的新的要求。当前我国地铁修建面临着资金短缺，建设任务繁重的问题，这也是地铁室内装饰的一个现实背景，在这个条件的地铁室内装修中，既要完美地实现由众多细节化设计所创造的地铁的自身使用功能，又要充分地展现出城市的人文特点和精神面貌，这无疑是个难题，这对设计师和许多城市的地铁建筑管理者来说都是一个挑战。

下面笔者列举几个城市的地铁建设情况来观察一下地铁装修于不同时空状态在平衡经济、适用、美观三者都有一些怎样的呈现。

北京地铁是中国大陆上最先开始运营的地铁系统，北京地铁一号线在最初的建设中由于原本是备战工程，所以并没有融入一些北京城市内部自身的文化气质，其功能也略显单一。在以后逐渐通车的地铁13号线和8号线的空间上的造型就显得比较多样化，但室内装饰效果依然很单一。此时的北京地铁对地铁室内空间装修风格的理解仍然没有到达一个新的高度。随着北京的逐步发展，特别是奥运会的举办，许多地铁线路也陆续开始运营，地铁站内的装修设计在全面提升人性化装饰细节的基础上有同时着力体现北京的城市面貌，按照地铁站点设计与地面建筑、景观相接轨的原则，北京地铁的室内装修有迎来新的思考。近年来，北京地铁引入香港地铁一些设计理念，在最新开通的线路的装修设计上更加注重标准化、模块化的工业化的设计思路，在方便生产和安装的同时也更有利于后期的维修及保养。城市人文气息质的表达从简答的纹样解读，转向了通过更加科学、更系统、更有序的展示现代化地铁建造管理水品来表达。这样的表达才更能显示出北京城悠久的历史和厚重的文化积淀，使人们潜移默化地接受并逐渐喜爱上北京这座城市的人文风貌。在对地铁的室内装修中融入城市的文化气质，不但使北京这座城市更具活力，而且也通过地铁这一公共建筑渗透出北京城的文化情怀。

上海作为一座繁华的大都市，具有浓郁的文化气息，江南地区的传统文化和其他不同地方来的移民都丰富了这座城市的文化，使这里的文化呈现出多元化的发展趋势，但是在已经投入运营的地铁中，我们却很难发现这些文化元素的存在，但是上海地铁设计建筑中却有一种务实的气息，这种设计虽然从侧面表现出了上海生活的快节奏和忙碌的气息，但是却使人感觉缺少了香港作为一座国际化大都市所应该具有的多彩的文化和浓厚的艺术氛围。

5　结束语

综上所述，可以看出，当下国内地铁室内的装修设计首先要满足人们对地铁各种各样的基本需求，从设备设施、材料选择、商业配套、导向标识到无障碍设施的每一个细节，这些都可以体现城市的人性化程度，是城市内在气质的具体展现。

[1]王宁（王厚然）.浅谈当下国内地铁室内装修设计中如何融入城市气质[J].建筑与文化，2014.

[2]欧阳建友，张聪.山水相依歌舞同源——塑造具有来宾地域文化特色的“源文化”城市文化广场[J].规划师，2008.

[3]耿坤.博物馆与城市文化[A].北京博物馆学会第五届学术会议论文集[C].2007.

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1673-0038（2015）43-0191-02

2015-10-11

周爱景（1986-），女，江苏南京人，助理工程师，本科，主要从事地铁室内装修设计、地铁导向标识设计工作。