论我国现代物流业发展现状

摘 要：当今社会现代物流已经成为衡量发达国家和发展中国家的一项重要标准，发展现代物流就是发展自己国家的经济，现代物流取代传统物流已经是一种必然的趋势，所以对我国来说发展现代物流业的已经成为刻不容缓的首要事件。

关键词：现代物流业；发展现状；对策；展望

一、现代物流的优势

现代物流其实从根本上来说就是传统物流的延伸，传统物流只是指简单的搬运，装卸，以及简单运输，而现代物流确是从传统物流延伸出很多的增值业务，这样能够带来更多的经济效益，为国民生活带来更多的方便，可以说物流行业的发展程度可以衡量一个国家的繁荣程度，所以从传统物流过渡到现代物流是我们国家的重中之重。现代物流和传统物流相比主要有以下几个优势，首先现代物流跟传统物流相比能够提供一系列的延伸业务，可以为国家带来大量的经济效益，提高我国各方面的发展速度，其次，现代物流跟传统物流相比，现代物流是主动服务的，这样可以可控制的去发展去创造经济效益，这样国家可以选择性发展，传统物流是被动服务的，而现代物流是主动服务的，主动去创造经济效益，这样国家的经济，而且，现代物流是可以信息化管理的，更加快捷化更加科学化也更加合理化能避免很多不必要的错误，工作效率会提高很多，利于发展，最后，现代物流跟传统物流相比，现代物流拥有统一的服务标准，没有规矩不成方圆，标准化会提高管理水平，因为有了规定从事物流的人员也会更好的要求自己。综上所述，现代物流在各方面来讲都要超过传统物流很多，所一现代物流的发展刻不容缓，现代物流已经成为发达国家的象征。现代物流取代传统物流已经成为一种必然趋势，现代物流能够为我们国家带来更多的经济和发展空间。

二、我国物流行业的现状

随着社会的进步和经济的发展，物流行业已经越来越重要，物流已经渗透到全国各行各业中，影响着国民的日常生活。因为中国物流业起步比较晚，所以目前国内的物流行业已经不能满足国民的需求，物流的加快发展已经成了燃眉之急。近几年，因为政府的支持和国民的努力，国内的物流业已经取得了长足的进步，但是离国际平均水平相差甚远。虽然我国的物流行业处于告诉发展的黄金时期，但是因为国内的物流行业起步时间晚、技术水平低，所以我国的物流行业水平只会和发达国家的物流行业水平相差越来越大，而物流行业已经成为人类的第三方产业，如果在物流行业落后太多，我们将会在所有行业都成为垫底的存在，如今物流行业已经渗透到各行各业，我们发展现代物流行业的同时也代表着发展我们国家的经济，所以加快国内现代物流行业发展已经成为我们的重中之重。根据有关研究，美国是物流业最发达的国家，超过整个亚洲的物流每年支出的总和还多，而中国在亚洲还处于最垫底的存在，由此可见，国内物流业落后于国际水平巨大，我们基本上可以说我们国内的现代物流水平处于全世界的底层阶段。物流行业的落后，带动我们国家的大部分行业落后，所以我们必须加快建设物流现代化建设。我国现有物流业基本还是传统物流为主，服务模式大部分地区还是人工形式为主，所以先进的信息技术根本不能得到运用，而且基本上所有设施设备业落后于国际水平，至于现代物流只有有限的几个发达城市能够发展，跟物流发达的国家相比，我们的物流业就是刚刚学会走步的小孩子，发展异常艰难。在我们国内物流行业发展的非常不平均，我国沿海城市，比如上海，天津，青岛几个大城市，因为靠海有港口的关系，物流行业始终处于高发展状态，但我国的平原城市，物流发展较为缓慢，落后很多，这就造成了我国物流行业的两极化，靠海城市发展越来越快，平原城市发展缓慢甚至停步不前，这种发展模式很不利于我国总体经济水平的发展。根据调查，国内的专业化物流企业综合服务性太差，根本上满足不了国民的日常生活需求，大大的阻碍了我国物流业的发展。 因为国家的支持和经济全球化、信息化和网络化的进程加快，我国的现代物流行业在近几年已经取得了长足的进步。但是因为技术水平和专业人才的缺少，我们国内物流行业的发展速度远远慢于国际物流发展的速度，我们只能进步再进步，缩短我们之间的差距。近几年来经过国家和各行各业的努力，我们也还是取得了很多进步，比如说物流基础设施建设取得了很多进步，运用了很多先进的机械和技术；现代物流技术逐步得到运用，专业人才的增加，专业化物流企业得到国家大力的支持迅速发展等等。总的来说，我国物流业还处于起步阶段，落后发达国家太多，总体发展仍然比较慢，虽然近几年取得了的不小的进步但是还是有太多的不足之处，我国大部分地区的物流行业还是处在了传统物流的范围，虽然国内的物流比较落后，但是我相信经过全国人民的努力，我国的现代物流行业会越来越快的发展，在不久的将来，会赶上发达国家的物流水平。

三、我国物流发展遇到的问题

1.信息技术应用和物流设备落后

在我国的现代物流行业发展遇到最大的阻力就是信息技术的应用方面很落后。先进的理念先进的信息技术才会造就出先进的生产力，才会提高效率，才会得到更好发展，才会得到巨大的经济效益。而理念和信息技术的落后和适用范围小给我们带来了很大的困扰，如果信息技术落后，我们从根本上就不能得到长足的发展，这大大制约了我们发展的方向和未来。在我国除了沿海城市能够较少的运用国外先进的信息技术和理念外大部分地区都对其了解很少，所以我们国内的物流业从根本上就不能得到快速发展。国内基本上所有的物流企业使用的还是传统的物流管理系统，根本就跟不上物流业的发展需求，所以发展就要顾及很多，如果发展过快，国内的物流系统非常有可能瘫痪，这样只会造成不进反退的结果。另外，我国物流基础设施和装备条件很落后，基本已经跟不上国内物流发展的进度，严重影响了平时工作的效率，，我国交通运输基础设施总体规模仍然很小，物流集散和储运设施较少，发展水平较低；各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理，设施和装备的标准化程度较低，不能充分发挥现有物流设施的效率。

2.专业人才短缺

我国的物流行业起步比较晚，所以专业的物流知识不能普及，这就造成了物流工作人员不会管理或者管理不好的局面。我国关于物流知识教育不太重视，国内大部分大学也很少开设关于物流方面的专业，而且国内大部分人觉得学习物流知识是做无用功，政府机关也没有专门鼓励人民去进行物流知识的学习，所以我国的物流方面的人才特别短缺，这造成了很多先进理念和技术不能得到运用，近几年政府也注意到了这个问题，更多的大学开设物流方面的专业，但是由于国内物流行业的落后，所以对物流人员的教育和知识的普及也不能达标，只有极少数出国深造物流方面知识，可以说知识是前进的动力，因为缺少相关人才，所以我们先进的知识和技术不能得到最好的运用，现在普遍都是小规模普及知识，所以目前 ，我国物流前进的脚步较小。

3.服务质量和管理水平缺陷

虽然我国近几年内出现出现了很多专业化物流企业，但是物流服务水平和效率还是不达标甚至相差很远。因为国内的物流业起步晚，所以也没有优秀的管理系统，一些物流企业在工业发展到一定程度之后就会因为没有相应的管理系统而停滞不前，因为国内很多从事物流行业的员工没有得到系统的训练，没有标准的服务规定，不能严重要求自己，造成了服务质量较差的结果。这些现象尤其体现在中小型物流企业身上，因为近几年国内中小型物流企业数量急剧增加，这些中小型企业都有一个特点就是员工素质涵养差工作效率低，在工作中既给国民造成了很多不便也抹黑了国内物流业的形象，而且中小型企业的员工由于没有接受系统的物流培训，所以他们的管理水平极差，这样就限制了公司的发展。

4.物流发展两极化

我国目前物流发展呈现两极化的现象，沿海城市，比如上海，天津，青岛等大型靠海城市，物流行业发展迅速，而大部分平原城市，比如，沈阳，长春等等，物流行业发展特别缓慢甚至有的城市物流行业处于倒退状态，这样下去造成的结果就是，国内大部分城市的物流行业因为跟不上沿海城市物流行业的发展，而处于倒退或者停止的恶性循环，而且落后城市的物流基本上还处于传统物流的范围，基本上就会造成我国整体物流行业的倒退，因为只靠那几个靠海城市是带不动全国的物流发展的。还有就是国内目前大概有1000万家的中小型物流企业，因为这些企业起步低，技术落后，设施设备更加落后，所以国内的整体物流服务业参差不齐，国民得不到良好的服务或者对国民的经济造成损失，所以国民慢慢的就只会选择大型服务质量好的物流企业，而对这些中小型物流企业不加考虑，最后的结果就是越来越多的人对做物流业不感到兴趣，国内的整体的物流业始终发展不上来。

四、我国现代物流发展的几点对策

实现市场经济体制改革的目标需要发展现代物流，继续坚持对外开放的基本国策需要发展现代物流，加快国有企业改革和发展需要发展现代物流，中国经济的持续发展需要发展现代物流。所以发展中国的现代物流是重中之重必须加快进行的事情。

1.增加先进物流设备

我国现代物流发展慢的重要因素就是国内的大部分地区的专业化物流企业的设施设备太过于落后于国际水平，设施设备就好比一个企业发展的动力所在，因为设施设备的太过于陈旧，造成了企业发展不上来的结果，因为设施设备的落后所以在生产力方面已经完全不上国内物流业发展的脚步，这使我们很多优秀先进的想法成为了空谈，这大大拖累了我国现代物流发展的进度，所以说想要从根本上解决我国物流行业发展慢的问题就必须先把设施设备提高上去，只有提高生产力水平，工作效率提高，才能创造更多的经济效益，才能弥补我们同国际水平上差距，当然这需要相关部门的大力支持和宣传。

2.培养大量专业人才

人可以说是一切成功的根本，在物流行业方面也是一样适用的，如果一个企业拥有足够多的专业人才，这个企业无论在哪个方面都能得到飞速发展。因此想要更好更快的发展国内物流，必须加大力度对人才的培养，没有专业的人才，很多先进的技术和设施设备就不能得到最好的利用对此我认为相关部门应该多多鼓励国内大学开设有关物流的专业，给更多想为祖国物流业的国人提供一个学习的地方。我国已经从事物流业的人员也应该多多参加普及物流知识的各种课堂，一些有条件的专业化物流企业也应该时常让优秀员工去国外深造，得到更好的专业知识，更先进的理念。对于目前的国内物流来说只有得到大量的专业人才，相关的信息技术才能得到应用，才能使先进的设施设备得到充分利用，只有这样才能提高工作效率，提升服务质量和管理水平。只有拥有专业的人才才能从根本上带动国内物流行业发展，才能使国内现代物流行业得到长足的进步。

3.大企业带动小企业发展

国内的中小型物流企业数量一直在增加，而这些中小型企业由于起步晚，设施设备落后，缺乏专业人才管理，所以说无论从各方面来说都会带来很多不必要的麻烦，带来的影响就是国内物流行业服务质量管理水平参差不齐，在工作中给顾客留下糟糕的印象，使国人对国内的物流业产生失望的感觉。因为大型企业具备很多这些小企业不具有的优势，所以大型的专业化物流企业应该多多带动中小型物流企业，让这些小企业也能发展起来，这样能够让国内物流行业的整体水平得到进步。只有国内整体物流业提升一个新的高度，国人才会越来越接受物流业，国人也会越来越满意国内物流行业，这样双方都会得到巨大的利益，国内的整个物流业才会更加进步。只有解决了这些中小型企业的设施落后服务质量差的问题，国内的现代化物流才能进步，否则只会整体处于倒退阶段。

4.沿海城市带动周边城市发展

众所周知，国内无论经济发展水平上还是物流发展程度上都是沿海城市一直处于领先状态，而其他城市就相差很多，二者处于向两极化发展的状态，两者物流行业发展水平相差太多，很多城市物流行业发展跟不上脚步而停止不前，这样国内物流行业的整体水平根本上不能提高上去，只有中国大部分地区的物流行业都能得到快速的发展，整个国内物流水平才能真正的提升上去。所以相关部门应该下达文件，沿海发达城市带动周边城市，发达城市带动周边小城市，只有这样，我国的物流水平会集体处于高发展阶段，不会出现有些城市因地理环境物流行业水平而跟不上其他城市物流行业水平，这样下去我国整体物流水平会保持一致快速发展。

五、未来展望

因为我国的物流起步比较晚，因此发展也特别缓慢。我国现代物流在发展上遇到了很多问题和艰难险阻，但是我们都一一克服了，机遇和挑战都是并存的，只要我们能够成功克服阻碍我们问题，我们最后一定能够取得最大的成功。而且经过近几年国家政府的大力支持和国人的充分努力，我们国内现代化物流的发展速度得到了非常显著地提高，虽然能够国际物流非常发达的物流城市相比，但是我们现代物流的水平也在与日俱进，每天都能取得骄人的成绩。作为国家这一代的青年砥柱，本身我也是学习物流专业的学生，我认为自己一定要学好相关的物流知识，位我国现代物流业的发展尽一份我最大的努力。我相信我们国家的物流水平一定能时时刻刻保持进步的进步，我们国家的物流业一定在我们国人的共同努力下和国际水平保持一致，甚至有一天我们将成为国际上物流业最发达的国家。

参考文献：

[1]夏文汇，主编.现代物流管理[M].重庆：重庆大学出版社，2002.

[2]陈为涛，肖慧超，张弥嗪.我国第三方物流的现状及对策[J].物流科技，2002（5）.

作者简介：孔祥昊，满族，辽宁省凤城市人，渤海大学物流管理专业学生