浅谈公路桥梁的路基路面施工技术

李永飞 宿飞彪

(内蒙古呼和浩特市公路工程局，内蒙古呼和浩特 010000)

浅谈公路桥梁的路基路面施工技术

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(内蒙古呼和浩特市公路工程局，内蒙古呼和浩特 010000)

伴随着当前交通事业高速发展，桥梁是重要的交通枢纽，并且发挥了十分重要的作用，混凝土桥梁已经促进地区经济发展的重要纽带。尤其是在近几十年中，我国兴建很多铁路桥梁、公路桥梁、城市桥梁、立交桥、铁路公路两用桥梁。但是，伴随着公路桥梁的不断投入使用，公路桥梁路基路面有所破损，寿命有所下降，导致反复维修，不仅增加了成本，更威胁了人民群众的安全。下面，笔者就对公路桥梁的路基路面施工技术进行探讨。

公路桥梁；路基路面；施工技术；对策

伴随着当前全国通车公路里程不断增加，我国城市的建设规模越来越大，桥梁的总数也越来越多，危旧桥梁数量不断增加。人们逐渐开始反思如何保证现有的公路桥梁安全运营，这已经成为公路养护管理的重要问题。每年我国都在投入专项的资金用于沿线公路危旧桥梁的加固和维修改造。但是，因为公路桥梁的加固理论和维修实践仍然有待完善，大多数加固设计仍然参考现行桥梁设计规范来实施，特别是公路桥梁路基路面。本文中，笔者就对公路桥梁的路基路面施工技术进行阐述和分析。

一、公路桥梁路基路面施工技术

（一）公路路基边坡施工技术

如果公路的路基坡度设计和施工比较合理，那么，即便路基的边坡比较高，仍然可以对公路路基稳定性进行保证。但是，在现代路基施工过程中，施工地区地形、地貌、地质等自然环境和自然条件对施工的影响很大，如果仅考虑到公路路基边坡高度和坡度设置，那么，在公路工程施工完毕，竣工以后，会存在很多质量隐患，在公路投入使用以后，会产生很多质量问题。所以，还要对施工地区地貌、地形、地质等自然环境进行探索，结合当地实际情况来开展路基施工。比如，如果在港口位置中，其主线立交公路的填土比五米还要高的时候，便属于吹填砂土质，在公路路基施工的时候，如果填土高度比施工设计要求还要高，那么，必须要实施吹填砂处理。所以，在公路路基施工的时候，必须要对施工场地实际情况进行充分考虑。除此之外，在非软土公路路基中，路基边坡的坡度要与施工设计的要求高度符合，在软土路基地段中，因为其在长时间使用的过程中，会产生路基沉降。所以，在路基施工的过程中，必须要保证路基坡坡度大于设计要求的坡度，通过对路堤设以及地基设计参数进行准确的计算，获得路基边坡坡度最大值，参照计算结果来开展施工建设，从本质上将公路路堤稳定性和稳固性提升。

（二）加强路基路面排水施工技术

在公路的长期投入使用的过程中，雨水会对路基进行侵蚀和软化，在雨水的作用之下，路基会逐渐出现下沉、滑坡以及坍塌等现象，这些现象对公路路基结构产生了严重的损害，尤其是一些降水量十分充沛的城市和地区，如果没有完善、合理的排水设施，那么，雨水会对路基产生长时间侵蚀作用。所以，做好公路路基排水施工质量控制势在必行。在路基排水系统设计的时候，要考虑到公路周围的排水系统，并且与之相配合，保证路基排水设计的质量，并且做好边沟施工、急流槽施工、截水施工、横坡施工、纵坡施工、分散排石、集中排水等，对公路路基排水系统进行完善，保证公路路基得以顺利、畅通排水。除此之外，在路基建设和施工过程中，必须要对路基填筑施工情况进行充分考虑，考虑其会形成路拱，所以，要在路基重点位置上进行排水设施的设计和设置，使降雨能够从路基里顺畅排流出去。这样可以从本质上提升路基排水的性能，保证路基干燥度。

（三）公路桥梁地基加固技术

上部荷载转移技术是重要的地基加固技术。上部荷载转移技术包括基础加宽托换技术，其适用于对既有的公路桥梁地基基础进行加固。如果既有的公路桥梁地基基础产生承载力不足、裂缝等病变，则可以通过钢筋混凝土套或者混凝土套来对其的基础进行加大，这样不仅可以防止裂缝继续扩大，更可以提升既有公路桥梁地基基础承载力。在原有条形基础对中心荷载进行承受的时候，要实施双面加宽，对基础承载力进行增强和提升。而当基础承受了偏心荷载的时候，要实施单面加固，进而对基础承载能力提升。桩式托换技术是指，将各种材料和形式的桩沉入到公路桥梁地基预期持力土层里，对上部荷载传递途径产生一定的变化。静力压桩法使其经常得以运用的方法，结合和静压桩技术以及锚杆技术，将公路桥梁物所具有的自重作用作为反力架支承，利用千斤顶，把小直径预制桩压入到地基里，在压制预制桩的时候，要实施逐段压入，再把桩顶和基础紧固成为一体，然后实施卸载。

二、加强公路路基路面施工质量控制的对策

（一）加强路基路面施工材料质量控制

在公路路基施工过程中，保障施工质量的根本和基础就是施工材料，在路基建设和施工过程中，必须要对施工材料进行严格控制。首先要加强对路基填料的质量进行控制，清除质量不合格的填料，保证填料厚度小于35厘米。其次，在开展路基填筑施工之前，技术人员要根据路基施工的要求，来收集现场土质，并且对其开展试验，通过试验来对土地物理特性进行分析，对其干容重以及含水量进行测定，根据测定结果来制定出合理、科学的填筑方案。最后，还要保证材料样本符合实际情况，保证路基施工材料高质量，使路基施工建设与相关规定和相关使用要求相满足。由于施工地区不同，其土质情况也不同，因此，在进行施工建设前，必须要收集施工现场的土，对其土质开展试验。试验结果中，土质颗粒越小越细，砂性土的弹性模量会更高，土壤自身弹性模量也越低。所以，在路基施工过程中，尽可能选择在土质中弹性模量比较高的砂性土作为施工材料，在开展石方填筑作业的过程中，要对石方强度指标以及石方粒径进行严格控制。

（二）加强路基路面防护施工质量控制

在路基工程施工完成以后，还要对路基防护工作的质量加以控制。在公路路基的边坡位置中可以种植一些草皮，这样不仅能够对周围环境进行协调，还可以防止雨水冲刷以及岩层剥落风化。此外，还可以利用土工格栅来对沿河路段中的路基边坡进行防护，通过聚酯类防护板或者聚氨酯类防护板来对路基边坡水浪冲击进行防护，这样可以从本质上保证公路路基具有稳固性。进而保证公路路基的施工质量，保障整个公路工程的施工质量，保障人民群众的生命和财产安全，延长公路工程使用寿命。

结语

在公路桥梁施工过程中，地质条件以及施工技术至关重要，公路桥梁的地基施工是整个工程施工的关键，对整个公路桥梁工程的质量具有决定作用。地基路面工程的施工不仅是公路桥梁工程的首要工序和关卡，更为公路桥梁后续工程奠定了基础，直接影响到公路桥梁工程的整体质量以及安全性。近些年来，公路事业和交通事业的不断发展，对地基工程提出了一种挑战和要求。因此，必须要保证地基基础加固工程施工技术的质量，进而为整体工程的稳定和牢固提供保障。

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