混凝土施工优化策略

郝志强

(山西二建集团有限公司，山西太原 030013)

0 引言

最近一段时间，由于我国交通业的迅猛发展，尤其是我国对公路的建设更是达到了空前的规模。目前公路主要有混凝土路面和钢筋混凝土路面两种结构，由于混凝土路面行车舒适、噪声低、耐久性强、防渗性好以及易修复等特点，混凝土路面在我国公路的建设中得到了普遍的应用，特别是高速公路几乎全部采用混凝土路面［1］。可以说混凝土路面的施工质量，直接能够影响了公路的寿命，以及车辆行驶时的舒适度，所以在混凝土路面的现场施工当中，我们应该把握好混凝土施工的重要技术，更加的注意对工程质量的控制，尽可能提高混凝土路面的施工质量以及使用寿命。

1 混凝土路面施工技术

1.1 施工准备

在混凝土施工以前要用铣刨机将路面进行拉毛处理，以此来保证聚合物面层与旧的水泥路面之间的粘结效果达到最佳的粘合度。接着采用钢尺拉线确定旧路面每条横缝具体位置，并在对应混凝土护栏基础和路肩边部用不掉色的油漆笔作好标记，并且要记录好两条纵缝距路中标记处的相对距离，充分的做好对旧的水泥路面纵、横缝位置的标记。交通封闭可采用安全反光锥和水马相结合的方式。

在对路面路基使用外加剂聚合物乳液时，应当对于其中的掺水量进行科学的设计，因为如果掺水量过大的话，会影响到路基路面的压实程度，所以对于聚合物乳液来讲，必须利用一定的设备对于掺水量进行设计与计量，只有这样才能够有效地对施工乳液当中的掺水量进行控制，目前我国使用的一些设备对于掺水量不仅仅可以进行科学的设计，还可以进行自动化的精确的控制，这样就提高了我国拌合站中乳液的生产速率，而且还保证了施工的质量，当然对于乳液进行设计必须有能够满足配合比控制的储存罐或者储存池等具有一定容量的设施，这样才能够满足工期以及正常施工的需要。

1.2 对混凝土进行拌制

进行混凝土的拌制，首先要对拌制混凝土的设备进行检定，因为如果混凝土拌制设备的检定都不合格，那么就没有办法精准的计量混凝土的组成材料，这样可能会造成混凝土配合比当中材料的含量不满足设计的要求，最终就会影响到混凝土的强度，混凝土拌制的乳液应当保证生产的温度在40℃左右，这样有利于混凝土的拌制，对于混凝土当中的骨料，比如粗骨料石子的粒径进行检测，检查含泥量的大小，级配等等，对于细骨料砂的粒径与级配进行检查，还有碱骨料反应必须满足相关规范的要求，严禁有大颗粒的材料混入到拌制混凝土的材料当中，大粒径的材料可能会造成应力集中，最终影响混凝土成型以后的稳定性，造成在温度下的收缩与开裂。

1.3 混凝土的运输

对混凝土进行运输，最首要的工作就是对混凝土罐车的内部进行检查，混凝土内部不应当有积水、杂物等，而且不应当过于干燥，应当有一定的水分，这样可以防止水分的流失，造成混凝土的保水性与流动性差等问题，在运输过程当中，混凝土罐车应当进行缓慢的旋转，入车的温度应当进行良好的控制，并计算合理的运输距离，保证在把混凝土运输到目的地以后，入模的温度满足相关的要求。

1.4 摊铺

摊铺前，检查摊铺机的振动功能，确保其处于正常状态;摊铺机要匀速行驶，对于施工缝处理，要用3 m直尺检查端部平整度，如不符合要求时，直尺要垂直于路中线切齐清除，清理干净后在端部涂刷水泥浆接着摊铺。施工缝在摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度，如不符合要求，立即用人工修补处理。施工过程中严格控制聚合物混凝土质量，保证聚合物混凝土的干湿状况，严禁将质量不合格的聚合物混凝土摊铺成型。

1.5 混凝土的养护

现场混凝土摊铺完毕之后，施工人员应当对成型的混凝土路面进行养护，在强度达到一定要求的过程中，严禁人员进行踩踏，而且在路面摊铺完毕之后，也应当对路面及时进行保湿养护，采用土工布进行覆盖，并经常进行洒水，最好是采用薄膜进行覆盖，这样水分不会很快蒸发掉，能够对路面进行长期的养护，但是薄膜应当保证密封，密实，搭接应当有一定的长度，在薄膜两侧应当使用木方等措施进行压顶，保证养护的及时与到位，这样才能够很好地保证路面的施工质量，养护过程中还应当注意到养护的风向等问题。

2 混凝土路面破坏原因分析

2.1 温度影响

混凝土收缩与周围介质上的相对湿度的变化有直接的关系，同时风速对混凝土干缩的影响不能小视。据实践结论得知，风速越大，则混凝土板的水分蒸发速度也就增大，由此干缩速度加快。温度过高的话，水分蒸发的快，路面材料得不到充足的水分进行反应，也会造成后期的强度低等问题，影响施工路面的强度以及质量。

2.2 施工工艺影响

施工中骨料级配较差、含泥量和杂质含量较大等因素会直接造成混凝土强度不均匀，会形成最不利截面，以至于水泥混凝土路面出现裂缝。因为在混凝土当中的石块收缩的模量太大，其他部位进行收缩的同时，它不收缩，就会造成混凝土收缩而开裂。

2.3 路基结构不合理

路基的建造通常采用水泥、石灰稳定土材料铺筑，实践证明这两种材料作为水泥混凝土路面的基层是不适宜的，因为该种材料的水稳定性较差，水一旦浸泡后，经行车荷载反复的作用，很快就会形成唧泥，路基板底造成掏空，致使道板局部受力不均匀，引发路面开裂。

2.4 水泥的水化反应影响

水泥随水快速、短暂的反应，可在短时间内释放热量，然后迅速减小，产生温度应力，从而引起混凝土的变形。此外，连续沉积的内部骨料，由于内部骨料的连续沉积，而混合材料仍处于塑性状态，快速失水引起表面干缩和导致断裂，由于水的蒸发引起混凝土表面或内部形成裂缝。

3 保证混凝土路面施工质量的有效措施

在对混凝土路面的施工当中，应当注重季节天气，如果天气的温差比较大以及风速比较高时，应当选择一定的防护措施，例如遮阳、洒水等。在混凝土浇筑完成以后要注意混凝土体表的潮湿度，以此来确定昼夜温差不是太大，防止混凝土路面的断裂。为了防止混凝土裂缝我们可以具体从以下几个方面进行养护。

3.1 严把混凝土原材料质量关

原材料质量和性能是直接影响工程质量的主要因素，原材料的选择，主要是应按照规范进行验收。建筑材料质量的控制，是一个非常艰巨的任务，它需要每个单位的部门相互协调，包括建设、监理、施工单位、材料供应部门。测试原材料采用抽样方法，对不同的规格，不同的材料，不同的批处理。

根据设计要求，通过测试匹配，合理选择原材料和各种材料用量的比例关系和方案比较，优化设计，最终满足要求的技术，经济和建设的具体方案。从安全的角度来看，混凝土施工配合比试验的强度应该是标准设计的1.15倍。确定水泥用量、水灰比、砂率，用绝对体积法计算剂量的沙子，石头，通过测试，确定具体的混合比例。

3.2 注重混凝土配合比设计工作

根据设计的要求，通过测试，我们将尝试匹配以及合理选择原材料和各种材料的用量的比例关系和方案比较，优化设计，最终满足要求的技术、经济和施工的具体方案。确定水泥用量、水灰比、砂率，用绝对体积法计算砂，石用量，通过测试，确定具体的混合比例。

3.3 保证平整度的方法措施

充分保证混凝土路面的平整度，首先确保混合物的质量，避免混合物分离，以及防止由于路面的厚度不同造成的压实系数不同。

做好路基工程，必须严格按照规范进行路基填料，尤其是原位表面处理和地基处理的填料，确保路基的强度。土壤团聚体作为骨架，孔隙水和天然气之间填料使土壤压实复合，互相挤紧，缩小毛孔，土壤的密度改善整体，形成致密，最终导致了增加强度，稳定性提高。

3.4 加强混凝土养护管理

我们以往使用的是麻袋遮盖，并均匀的洒水进行养护，但要注意喷洒均匀，控制好喷洒时间，养护期不能少于两周。后来在路面养护时用养护剂养护，这种工艺操作起来方便简单，可以节省大量的养护费用，迎合文明施工的倡导。由于受到资金问题的限制，我国的公路路面结构设计还比较简单，另外加上有些单位对施工方法的认识不足，在施工过程当中，施工质量存在的差异性是造成路面早期破坏的最关键因素之一，为我国的经济建设造成了很大的损失。本文首先阐述了各个阶段的施工技术，分析了造成混凝土路面破坏的原因，并对施工时应注意事项提出合理的建议。

4 结语

对施工的各个环节严格把关，从原材料的购买、搅拌、运输、摊铺、碾压等方面严格管理。综合考虑各个因素，精细加工，有利于混凝土路面质量的提高，保证良好的强度、刚度、稳定性、耐久性、抗渗性、抗滑性等性能。

从混凝土路面的破坏机理出发，总结施工过程中可能造成的病害的不良的施工方法，因此避免不良施工工艺在以后的施工过程中再次发生。

经分析得出结论，水泥路面铺筑的原材料一定要使用质量合格的原料，只有这样才能保证路面的施工质量;保证路面的平整度是路面施工过程中的重要指标，施工时应该严格控制这一指标;水泥路面压实之后才能保证其有效地使用年限，因此压实过程中要使压实度达到规范要求才行。

［1］ 戴广强.混凝土冬季施工技术［J］.城市建筑，2013(2):96.

［2］ 李美凤.浅析混凝土路面强度设计指标控制［J］.福建建设科技，2009(5):27.

［3］ 孙万宝.做好控制桥梁施工质量的几点建议［J］.山西建筑，2010，37(3):256-257.