我国内河最长沉管隧道——红谷隧道即将迎来首次沉放

我国内河最长沉管隧道——红谷隧道即将迎来首次沉放

2015年4月7日，由中国中铁隧道集团承建的南昌红谷隧道首批沉管管段正在进行试浮检漏试验。预计5月首节管段浮运沉放。

南昌市红谷隧道位于南昌大桥与八一大桥之间，隧道穿越赣江，连接新老城区。隧道总长9 288 m，其中江中段为直线沉管隧道，长1 329 m，为目前国内内河规模最大、最长的城市道路双向六车道沉管隧道。

红谷隧道12节管段将分2015年、2016年2个批次沉放，1批次沿放6个管段。此次进行测试的为第1批次的前3节管段，后3节管段已在建设，预计6月完工，8月初进行沉放。

红谷隧道干坞长559 m，宽278 m。隧道管段在干坞内预制完成后，将浮运8.51 km的距离，到达隧址进行沉放、对接。施工过程中，需克服丰水期水流过快、施工船机与通航船舶交叉干扰及大体积混凝土防渗抗裂等众多难题。

作为南昌市的重点工程，红谷隧道项目自开工以来，就受到多方关注。江西省委常委、南昌市委书记龚建华在调研时指出，红谷隧道将使南昌的城市交通发生质的改变，大大方便赣江两岸百姓通行，是真正的百年大计。

沉管法是国际先进的隧道施工工法之一，目前我国在建或已建成的沉管隧道共7座，其中大部分由中国中铁隧道集团设计施工。红谷隧道按城市主干路、双向六车道标准设计，设计行车速度为50 km／h。建成后，隧道将成为东西走向的城市主干路，主要连接南昌市红谷滩新区与东岸老城区，市民们乘车过江最快仅需3 min，将极大缓解两岸交通压力。

（摘自中新网http：／／www.ha.chinanews.com.cn／newcnsnews／261／2015－04－08／news－261－184214.shtml）