道桥工程混凝土裂缝发生原因及其应对策略分析

马志龙

（内蒙古阿拉善盟建筑规划设计有限责任公司，750306）

道桥工程混凝土裂缝发生原因及其应对策略分析

马志龙

（内蒙古阿拉善盟建筑规划设计有限责任公司，750306）

就目前来看，我国道桥工程项目的数量呈现不断增加的趋势，规模也在逐渐扩大，作为交通运输基础建设工程，道桥工程项目建设质量直接影响着我国经济发展与社会和谐稳定。混凝土是道桥工程中不可或缺的施工材料，由于道桥工程施工技术与混凝土自身特点等多个因素影响，道桥工程容易出现混凝土裂缝等一系列质量问题，严重影响道桥工程的使用。本文主要针对道桥工程混凝土裂缝发生原因进行深入分析，探究解决道桥工程混凝土裂缝的策略。

道桥工程；混凝土裂缝；原因；应对策略

混凝土裂缝问题是道桥工程建设施工过程中经常发生的一种不良状况，对于道桥工程整体质量有着严重影响，因此应当充分重视道桥工程混凝土裂缝问题的有效解决，这是加强道桥工程建设质量的关键所在。

1. 道桥工程混凝土裂缝发生原因分析

道桥工程建设施工中，混凝土裂缝产生的原因，主要包括以下几个方面：

1.1 地基变形

由于我国各个地区在地质条件、地形条件等方面存在一定的差异性，因此道桥工程地基构造也存在差异。一些道桥工程建设过程中，地基基础会出现不均匀沉降状况，发生原因主要包括以下几点：①道桥基础建立于活动断层、滑坡体以及溶洞等不良地质上；②地基冻胀；③工程工程地形地质勘查资料不准确；④工程地形地质精度不合理。因此，道桥工程基础极易出现竖向不均匀沉降状况，同时还会发生水平方向位移状况，导致附加应力产生于混凝土结构中，若是附加应力大于混凝土结构抗拉能力，那么就会出现混凝土裂缝问题。

1.2 施工工艺质量不符合规定标准

因为混凝土特别容易出现变形状况，若是道桥工程建设中变形混凝土的使用量达到一定规模，那么道桥工程发生混凝土裂缝问题的几率就会非常大。从混凝土变形原因方面来看，其发生与道桥工程施工工艺有着十分密切的关系，特别是混凝土运输吊装、混凝土构件制作以及混凝土结构浇筑等环节，如果道桥工程施工工艺与道桥工程自身与周围环境处于不适应状态，道桥工程施工质量无法满足相关规定标准，混凝土就会发生横向、纵向等一系列裂缝问题，尤其是细长薄壁结构极易发生裂缝问题。

1.3 热胀冷缩

从混凝土的本质上来看，其有热胀冷缩特性，若是混凝土内部温度或者外部环境出现一定的变化，就会导致混凝土变性状况。一旦混凝土变形被限制，混凝土结构就会出现应力状况，一旦应力高于混凝土抗拉强度，就会发生温度裂缝状况。一部分跨径比较大的道路桥梁工程中，温度应力与其荷载应力有可能处于同一水平，甚至超过。温度裂缝与其他混凝土裂缝相比较而言，最大区别在于其会随着温度变化合拢，混凝土温度变化原因主要包括以下几点：①蒸汽养护；②冬季施工方法不合理；③温度骤降；④年温差大。

1.4 荷载过大

混凝土，实质上就是一种非均质脆性材料，主要由水泥、水、砂石骨料以及其他材料组合而成。道桥工程的重压主要来自超载超重车辆，这也是导致混凝土裂缝产生的重要原因。混凝土道桥工程由于静荷载与动荷载导致的裂缝统称为荷载裂缝，主要划分为两种状况：一种状况为次应力裂缝，实质上就是因为外荷载造成的次生应力引起的混凝土裂缝；另一种状况为直接应力裂缝，实质上就是因为外部荷载引起直接应力造成的一种混凝土裂缝。

2 道桥工程混凝土裂缝问题应对策略

2.1 混凝土浇筑修复

选取混凝土浇筑对道桥工程混凝土裂缝进行修复之前，应当进行科学验证，确保合理之后再对其进行浇筑处理。科学验证事项与混凝土浇筑过程中需要注意的一些问题主要包括以下几个方面：①科学验证：验证工程浇筑过程中分层、分块顺序，还要对混凝土浇筑时间、浇筑部分的厚度、长度以及宽度进行计算；②混凝土浇筑需要注意的事项：振捣强度应当高于常规振捣，严密监控混凝土浇筑温度，根据具体情况进行实时调整；修复道桥工程混凝土裂缝振捣延时，应当避免过振、漏振状况出现，还要保证混凝土浇筑材料与裂缝修复标准相符；混凝土浇筑完毕之后，应当合理处理混凝土裂缝周边的水泥浆残留，然后对修复之后的混凝土进行碾压处理，使用相应的铁滚筒，碾压次数保持在2次左右，这样能够有效确保修复之后混凝土表面的严实性、平整性；同时，还要合理养护修复之后的混凝土路面。

2.2 通水冷却

混凝土裂缝发生原因明确之后，应当选用冷却水管的薄壁钢管分层浇筑混凝土材料，防止浇筑管道出现阻塞、漏水状况，还可以通过试水实验检测管道阻塞、漏水状况。同时，通水冷却能够确保混凝土浇筑管道内部温度、流量符合相关规定，有利于预防裂缝的出现，在很大程度上提升了道桥工程的稳定性。

2.3 控制施工条件

首先，试验人员应当严格控制混合料含水量，同时合理调整用水量与及时对拌，提升拌合质量，在此基础上降低施工材料离析，施工现场中的混合料成品应当进行专业处理，防止水分蒸发。其次，施工过程中应当充分考虑风力大小、日照强度等一系列状况，合理调整道桥工程混凝土塌落；同时，试验人员应当应用酒精对材料的含水量进行测定，根据实际情况进行合理调整。最后，应当对施工工期进行合理的计算，高温时段应当停止施工，除了冬天，应当尽量选择在上午、夜间施工，这样能够有效降低混凝土裂缝发生几率。

2.4 控制施工材料质量

严密控制道桥工程施工材料质量，主要在于防止道桥工程混凝土外部原因导致混凝土裂缝出现。道桥工程施工质量的控制，主要包括以下几个方面：①对施工材料的质量证明、出厂许可证进行检查；②基于科学合理的质量控制制度与合理检验方法，做好道桥工程施工材料质量监管；③施工之前应当测试施工材料，例如：抗屈服试验检测、钢筋抗拉测试等，保证道桥施工材料的质量。

3 结语

综上所述，道桥工程混凝土裂缝主要是由于内外因共同作用引起的，因此应当采取预防措施与修复措施，道桥工程技术人员与施工人员应当重视混凝土施工技术、工艺的改进，加强每一个工作环节的质量，降低道桥工程混凝土裂缝发生率，确保道桥工程的整体质量。

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U45

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1007-6344（2015）10-0292-01

马志龙（1986. 09 29—），男，回族，内蒙古阿拉善盟人，阿拉善盟建筑规划设计有限责任公司职工，技术员，助理工程师，研究方向：道路桥梁。