彻底消除#7机组主机油挡漏油技术攻关总结

时朝晖

（江苏华电扬州发电有限公司汽机分部，江苏扬州225002）

彻底消除#7机组主机油挡漏油技术攻关总结

时朝晖

（江苏华电扬州发电有限公司汽机分部，江苏扬州225002）

针对我公司投产以来#6、7机一直存在的油档处严重漏油现象，笔者仔细研究其结构上的缺陷和设计上的不足，发现并研究解决了浮动油档中分面螺栓及固定销断裂；#3瓦#4瓦发现油挡支持板中分面存在间隙等问题。

汽轮机；可倾瓦；油挡；密封

1　情况简述

我公司#6、7机2*330MW发电供热机组为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的C300/N330-16. 7/538/538型中间再热抽汽凝汽式汽轮机，分别于2005年5月和8月投产。汽轮机本体部分#1-4瓦采用的是大型机组目前最新的可倾瓦（上下各两块）结构支撑，润滑油从轴承下面的孔进入，通过调整块中的孔，从支持环两端的环形槽流到轴瓦内部，油被分布到轴颈表面，然后由轴颈两侧流经油挡，从油挡板底部排油孔排出流回油箱。轴承两端装有浮动式内油挡，油挡环固定在油挡支持板上，整个油挡分成上下两半用螺栓直接固定在支持环上。轴承箱外油档采用的是铜梳齿油档密封。#6、7机投产以来，特别是#7机组主机一直存在油档处严重漏油现象，使机组的安全生产运行存在隐患，并给机组创无渗漏带来困难，也影响了现场的文明卫生。

2　原因分析

第一，轴瓦内油挡没能封住压力油。浮动油档为哈尔滨汽轮机公司配套产品，骨架为钢质材料，内侧为巴氏合金浇铸，中间有回油槽。分为上下两半环，中分面为Φ8的两根单头销钉，固定通过M6的螺纹连接在另一半油挡环上，油档环固定在支持环，由于整圈油挡较重，运行中易使销钉螺纹损坏，使销钉螺栓失去作用，甚至引起油挡断裂，使油档失去作用。

第二，油挡支持环结构、安装存在缺陷。为了消除#3瓦#4瓦油挡漏油，我们通过检查性大修和几次小修，对轴承箱外油档进行了改造，但效果不理想，今年5月#7机小修，我们对#3瓦#4瓦油挡进行了彻底检查，发现#3瓦#4瓦发现油挡支持板中分面存在间隙，最大间隙0.8MM，运行中轴瓦的压力油将通过油挡支持板中分面存在间隙直接喷射到轴承箱外油档上，引起轴承箱外油档漏油。

第三，轴承箱外油挡间隙超标引起漏油。轴承箱外油挡铜齿磨损严重，间隙严重超标。

第四，轴承箱负压低引起外油挡有油雾漏出。运行中转子高速转动，在靠背轮的鼓风作用下，轴承箱内的油会产生油雾，油雾通过油烟机抽出，如果油烟机抽出负压不够，油雾就会从外油挡漏出。

3　技术攻关方向

经过#6、7号机的检查性大修和几次小修，我们对轴瓦进行了解体检查，仔细研究其结构上的缺陷和设计上的不足。几次解体我们还注意到，浮动油档中分面的螺栓和油档的固定销都存在不同程度的断裂、变形，有的甚至是上下两半油档环直接分开或油挡断裂。这样轴承的回油就大量地顺着轴系到外油档处，梳齿形的外油档不能完全密封挡住润滑油而外漏。因此，要消除油档漏油就要着重解决以下几个方面的问题：

第一，对#4瓦外油挡进行改造

第二，解决浮动油档中分面螺栓及固定销断裂问题。

第三，消除#3瓦#4瓦发现油挡支持板中分面存在间隙。

第四，解决轴承箱负压问题。

4　方案及实施

4.1对#7机组#4瓦外油挡进行改造施工

对#7机组#4瓦外油挡东西两侧油挡进行原油挡的铜齿重新镶嵌，并在#4瓦外油挡原油挡内增加两道铜齿，西侧原油挡外增加三道铜齿。

原油挡顶部间隙为1.9mm，在机组调停时对#4瓦外油挡东西两侧油挡进行重新调整，间隙为0.9mm。与#6机组相比较，其间隙减小1倍。在机组实际运行中，#7机组虽然#4瓦东侧外油挡不漏，但#4瓦西侧外油挡还有油雾漏出。

4.2改变浮动油档中分面螺栓连接方法

原浮动油档中分面销钉螺栓通过M6螺纹倒栽在另半油挡环上，我们根据外型尺寸测量，决定采用对穿销钉螺栓。对原浮动油档进行加工，销钉螺栓直径Φ8不变，螺纹改为M8，浮动油档中分面销钉螺栓通过M8螺帽把两半油挡环连接在一起，这样解决了销钉螺栓刚性不足的问题，避免运行中销钉螺纹损坏及引起的油挡断裂。

4.3消除油挡支持板中分面存在间隙

油挡支持板垂直面通过螺栓连接在轴瓦上，由于油挡支持板螺栓孔直径过小，无法直接调整。小修中，我们对油挡支持板螺栓孔直径进行了扩孔，对油挡支持板中分面进行了研磨，保证中分面间隙小于0.05MM，避免轴瓦的压力油通过油挡支持板中分面间隙直接向外喷射。

4.4检查轴承箱负压情况

轴承箱负压不足也会引起轴承箱油挡漏油，2009年底#7机小修，我们在#7机#4瓦外壳上加装一只真空表，通过对#4瓦外壳真空测量，发现#4瓦轴承箱负压很低，接近正压，因此我们对330MW机组的油烟机及管道进行了检查，发现管道布置存在缺陷，系统存在问题，对管阻较大位置进行了整改，并对6.3M处风机向空排母管分离油烟U型管定期排油，对330MW风机入口滤网定期清洗，以提高轴承箱负压，避免轴承箱负压低而可能引起的轴承箱油挡漏油这一隐患。

5　小结

通过几次小修，我们一步一步按照设定方案实施，最终彻底解决了这一困扰我们多年的油挡漏油问题，为保证#7机组安全、经济、稳定的运行做出了贡献。

Technology Research Summary of Complete Elimination of#7 Unit to the Main Engine Oil Leakage

SHI Zhao-hui
(North China Electric Power,Jiangsu Province Yangzhou Generation Co.Ltd.,Yangzhou 225002,China)

Aimingat the serious leakage phenomenon of#6 and 7 machines since the companywas put intooperation,the author carefullystudied the defects and shortcomings ofthe structure,and found that the split bolts and fixed pins were found and studied.

Steamturbine;Tiltingpad;Oil baffle;Seal

TK268

A

1674-8646（2015）09-0091-02

2015-05-31

时朝晖（1968-），男，江苏南京人，高级技师/工程师，从事汽轮机本体检修研究。