江安全
(广新海事重工股份有限公司,中山528437)
当前,埋弧焊和药芯焊丝CO2焊在船舶行业中应用较多,工艺方法成熟可靠。在8 mm及以上钢板的应用效果较好,但对于8 mm以下的钢板焊接,其工艺上则存在若干问题,例如:对于5 mm薄板焊接,使用埋弧焊(Φ3.2)很容易出现焊穿、出现气孔、变形大等工艺问题;若用药芯焊丝CO2焊接,则存在工序较多、制作周期长等缺点。为了更好解决薄板焊接问题,我们决定试验细丝埋弧焊(Φ2.4)和药芯焊丝CO2焊,对这两种焊接方法通过焊接试验进行分析比较。
(1)试板要求:尺寸500×200×5(mm),坡口角度单边20°,装配间隙4~5 mm。坡口情况见图1。
图1 药芯焊丝坡口装配
(2)防变形措施:两端装配引熄弧板,坡口背面装配2个码板。
(3)焊接方式:平焊。
(4)焊接材料: CHF711(大西洋)符合AWS E71T-1标准辅助材料采用天高衬垫。
(5)焊接设备:松下CL500型焊机。
(6)试验参数:见表1。
表1 药芯焊丝试验参数表
(7)焊接示意图,见图2。
图2 焊接示意图
(8)作业时间:1小时58分。
(9)试验结果:表面质量良好,焊接变形小,内部X拍片合格。
(1)试板要求:尺寸1 000×200×5(mm)I 型坡口,装配间隙0~1 mm,装配引熄弧板。装配情况见图3。
图3 药芯焊丝坡口装配
(2)防变形措施:无。
(3)焊接方式:平焊。
(4)焊接材料:H10Mn2+SJ101(大西洋)
(5)焊接设备:MZ-630型
(6)试验参数,见表2。
表2 埋弧焊试验参数表
(7)焊接示意图,见图4。
图4 埋弧焊接示意图
(8)整个制作周期时间:1小时13分。
(9)试验结果:表面质量良好,试板有弯曲变形,内部X拍片出现2个气孔,尺寸较小,拍片质量合格。
第一次埋弧焊试验虽然合格,但不完美,对试验中出现的气孔和变形,我们分析原因如下:
(1)气孔产生的原因:焊丝较细、焊接电流较小而焊接速度又稍快,焊缝结晶速度较快,熔池中的气孔来不及溢出而滞留在焊道中;
(2)由于焊接是不规则的加热与冷却过程,而薄板的刚性较小,容易产生塑性失稳,因而容易产生焊缝变形,主要是波浪变形;
(3)现场试验的板材尺寸较小,试板两端只是装配引熄弧板,焊接时自由收缩,焊接的变形稍大。
第一次试验没有考虑到生产中的实际应用情况,为此我们决定在第一次试验的基础上稍加改动,并做正式的焊评试验:
(1)装配时,模拟生产中条件(因为生产中的板较长较宽,散热快)将试板四个角点焊固定,第一道焊接完毕后,等待30分钟,待焊缝温度降低后再翻身。
(2)试板定位后,因天气潮湿,我们适当用火焰加热坡口,将坡口中的水汽烤掉。
(3)焊接时,对第二道焊接适当降低速度和增加电流。使焊缝冶金反应充分,产生的气体有充分的时间溢出。
焊接参数如下表3所列。
表3 埋弧焊改进试验参数
(4)试验结果:变形较第一次焊接小,符合生产要求。表面质量美观,X拍片合格。并且焊接试验的理化结果合格,达到了预想效果。
两种焊接方法的对比项目,见表4。
表4 两种焊接方法对比情况表
通过焊接试验,我们不断调整焊接工艺参数,最终确定了合适的焊接工艺,这不仅提高了我公司碳钢薄板焊接的生产效率,又大大提高了此类焊缝的合格率,为公司的薄板焊接积累了丰富的经验。
【1】陈听梁,沈世瑶主编.船舶焊接手册[M].北京:国防工业出版社.
【2】陈祝年.焊接工程师手册[M].北京:.机械工业出版社.