公路梁式桥梁加固维修设计实践与研究

杨仁贵

(贵州路桥集团有限公司)



公路梁式桥梁加固维修设计实践与研究

杨仁贵

(贵州路桥集团有限公司)

对公路梁式桥梁加固维修设计进行阐述和分析。

公路梁式桥梁；加固维修设计；实践；应用；对策

1 公路梁式桥梁加固维修概念以及特征

加固主要通过加强技术改造或者增加桥梁构件等手段和方法，来将整座公路梁式桥梁通行能力进行提升的措施。加固能够通过运用不同技术手段，结合使用要求、结构型式、荷载承受能力等具体情况实施公路梁式桥梁加固维修设计。

公路梁式桥梁加固维修的特征十分显著，通过对公路梁式桥梁进行加固，其经济效益比新建公路梁式桥梁要优。由于新建桥梁的加工费力和费时，并且其造价也比较高，而通过对公路梁式桥梁实施加固维修，能够有效节省所需的费用，但是，在对公路梁式桥梁进行加固维修的时候，要尽可能避免对于原有交通产生影响。公路梁式桥梁加固要在最大程度上发挥原有结构的功效，对原桥进行检测和评定，对原有结构进行合理的利用，最大程度上发挥原有桥梁经济效益。通过对公路梁式桥梁实施加固和维修，促进很多新工艺和新材料产生。公路梁式桥梁的加固新工艺比较多，每一个新工艺的产生，都需要经历诸多工程实践进行检验，检验其耐久性、合理性以及科学性。还要通过实践来对其进行进一步认识，对公路梁式桥梁加固机理进行了解和掌握，为新工艺的产生奠定基础。由于旧桥的设计受到了时代的限制，运用的加固标准只能够对当时需求进行满足，无法对未来使用要求进行满足。因此，对公路梁式桥梁进行加固的时候，所运用的标准，通常要比原设计的时候运用的荷载标准高一个等级。为了保证公路梁式桥梁的耐久性以及安全性，还要对加固时荷载标准要求进行正确掌握。

2 公路梁式桥梁的加固维修设计实践

2.1 公路梁式桥梁墩台基础加固和维修

在对公路梁式桥梁的墩台基础实施加固维修设计的时候，要注重将基础承载能力提升，通过增加桩基，将桥梁和桩接触的面积增加，同时，加固处理原有的桩。在实际施工的过程中，还要运用注浆方式方法，进行地基的加固，从本质上提升墩台的承载能力。

在公路梁式桥梁的使用过程中，公路梁式桥梁的下部会受到水流冲刷，这便对公路梁式桥梁下部基础结构的外部材料造成损失，伴随着冲刷作用的不断发挥，会使公路梁式桥梁结构内部的钢筋被迫在外裸露。在实际的公路梁式桥梁施工过程中，还要接合其自身的实际情况，运用建筑材料来实施一定的防护，保证防护高度要高于河面，还要保证公路梁式桥梁的重要结构不直接被河水冲刷。

2.2 公路梁式桥梁盖梁和墩台身的加固和维修

在公路梁式桥梁的墩台身出现承重不足的时候，要对公路梁式桥梁的墩台身进行加固维修。结合公路梁式桥梁墩台身的实际承受的重量，对单位面积所需要承受应力进行计算，并且将其作为墩台身安全面积进行计算。在实际的施工过程中，要运用墩台身周围进行纵向主筋的配置，进行水泥的浇筑，进而将墩台身受力面积进行增加，将墩台承受单位面积的应力有效减轻。在浇筑的过程中，运用的材料要保证与公路梁式桥梁建筑初期所使用的材料相同，进而将公路梁式桥梁建筑整体性进行有效增加。所以，在连接的时候，要保证做好新材料和旧材料的衔接工作。在施工的过程中，要清除表面所存在的突出部分，在周围进行主筋的配置，为其配置直径为30 mm钢筋30根，进而进行螺旋箍筋的配置。

在对盖梁进行加固维修的时候，要运用增加截面的方法，有效将单位面积承重减小，运用该方式方法来实施维修和加固，对底部和两侧进行截面积的增加，可以单独增加截面积，还可以对底部和两侧这两部分同时增加截面积。

2.3 公路梁式桥梁的梁加固和维修

对梁进行加固和维修，要求根据公路梁式桥梁的实际承重，还要结合腐蚀和损害情况。在施工的过程中，要结合梁实际情况，实施全部或者局部梁板的更换。增加梁顶部的横截面积，也可以有效增加T型梁的侧面横截面。有些加固和维修设计主张更换梁板，对于梁底部实施加固措施，在旧公路梁式桥梁的企口缝中，运用注入钢筋的方式方法，来将旧梁和新梁之间衔接增强，提升梁的稳定性。对于梁自然损伤，在维修的时候，坚持运用和盖梁相一致的方法。

2.4 公路梁式桥梁桥面装层的加固和维修

伴随着车辆的增加，公路梁式桥梁桥面通过重车的碾压，日积月累逐渐造成损坏。虽然在后期对其实施加厚的处理，但是，依然禁不住车辆碾压，公路梁式桥梁桥面的总体破坏情况比较严重。鉴于此，在实际的加固和维修过程中，要铲除表面的损坏层，并且铺筑混凝土铺装层，层厚为15 cm，混凝土铺装层要拥有3层钢筋网。针对有些严重损坏的局部，要对其实施块状剔除，并且实施混凝土的浇筑工作。最后，还要对桥面整体实施防水层的铺设，在上面铺筑沥青混凝土面层，面层厚度是5 cm。

2.5 公路梁式桥梁附属物加固和维修

公路梁式桥梁的附属物加固和维修十分重要，对于公路梁式桥梁支座进行加固，要结合导致支座损伤的因素，开展具有针对性的加固和维修工作。对于断裂和坐板起翘等现象及时实施更换措施，并且及时调整不均匀受力的部分，运用外加钢板提升自身的稳定性。有些年久失修，损坏严重的公路梁式桥梁，要全部更换其支座，还要将桥梁中产生锈蚀钢管排水管道进行替换，全部将其更换成为PVC管，对于桥梁衔接处以及桥头引道实施特殊处理，将其使用期限延长。

3 结 语

综上，伴随着当前人民群众生活水平越来越高，人们对于交通设备和设施的要求越来越严格，这从本质上促进了我国交通事业的发展，更对我国交通事业提出更加严格的要求。为了保证公路梁式桥梁维修工作以及加固设计有章可循，要求科研工作者以及公路工程技术人员必须要不断努力，在施工工艺、维修加固、检测评价、新材料应用等诸多方面均注重经验的积累，明确公路梁式桥梁加固设计和维修过程中的要求和原则，为以后公路梁式桥梁加固和维修提供参考和根据。

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2015-03-24

文献标识码：C 文章编号：1008-3383(2015)09-0150-01