李双权
(贵州路桥集团有限公司)
探讨桥梁挂篮悬臂施工技术
李双权
(贵州路桥集团有限公司)
阐述了桥梁挂篮悬臂施工技术的基本原理,并分析了该项技术的具体工艺,包括挂篮的设计、各构件的制作要点、安装流程、浇筑混凝土、连续梁的接合等,为进行桥梁施工的人员提供一定的参考与借鉴。
桥梁工程;挂篮悬臂;技术原理;施工工艺;质量控制;要点;研究
从本质上分析,悬臂挂篮技术可以划分为悬臂浇筑法中细化的一种施工技术。在传统的桥梁施工中,一般需要使用较为大型的吊机,施工成本高,且施工流程较为繁琐,而挂篮不仅是一种稳定的操作平台,也是良好的承重结构,其具有活动性,能够自由移动,在施工时无需使用大型吊机,操作较为方便,结构质量小,十分灵活,属于较为先进优越的施工技术。在实践的施工过程中,施工单位可以结合施工的要求及工程的情况,开展分段悬臂作业。将桥梁施工的环节划分为若干个施工段,完成一个梁段的施工后,可以将挂篮继续向前移动,开展下一梁段的施工。该技术有效的提升陪施工效率,使得桥梁施工进度更快,更加方便。
2.1 挂篮的设计
先结合悬臂灌注分段长度的最高值,确定挂篮的长度,挂篮的位置根据桥梁的宽度会计箱梁截面来设置,挂篮的数量可以视施工的具体情况灵活选择。在设计挂篮荷载时,应全面考量各种影响因素,包括挂篮自重、振动器重量、模板重量、操作人员、千斤顶、油泵、混凝土、振动器的振动力等。可以把主要受力结构按照一定的规律进行预估,如模板中的构件部件可以估计为0.8~1.0 kPa,振动器的振动力可以估计为其自重的4倍,后下横梁则是利用锚杆将其固定在在混凝土箱梁节段上,收紧锚杆,将预压力提高至5~10 t,在施工中受到的变形压力较小,无需设置测点。前下横梁和纵梁,是较为简易的构件,需要严密布置测点,全面的掌握其弹性变形情况。还需要在测点处使用钢材的竖测杆,杆头则应超过水箱的顶面,便于后期的施工中测量相关的数据。
2.2 各构件的制作要点
在加工挂篮各个构件时,需要严格根据图纸的情况,规范化的进行,包括轴承重架、模板等,保障挂篮具有良好的承重能力,且其稳固性符合相关的标准,达到高空作业的要求。对于各个构建的性能及安装质量均需要进行相应的检测,包括检测锚固精轧螺纹钢吊杆的性能、安装牢固性等,也要进行检验,提高施工过程的安全性。挂篮部分构件需要在墩顶进行拼装,可以先在地面进行一次与拼装,技术发现问题,妥善解决,以免的墩顶拼装时出现意外情况,较为麻烦,并对可能出现的进行预判,并制定出应对措施,使得高空作业效率更高,保障施工质量。
2.3 安装流程
安装挂篮是需要按照一定的顺序进行,基本流程是先安装主架,组装锚固系统,安装好悬吊系统后,在进行底模架的安装,在对模架进行安装,程序为侧模、内模、端模,最后安装张拉平台。安装工程结束后,还需要进行各项检测,包括压重测试、安全检查、技术检查、残余变形量及弹性变形量检测,便于后期预拱度的控制。另外还需要在挂篮周边做好安全防护措施包括护栏、专用扶梯,挂篮的下方地面也应进行安全防护,避免高空坠物,各项设置需要检查性能,保障施工的安全性及便捷性。
2.4 浇筑混凝土
在进行混凝土浇筑,应先做好检查工作,包括各个预埋构件的位置、挂篮底模标高、挂篮中线等级等。结合混凝土灌注的工程量合理选择输出泵,混凝土的坍落度应保持在14~18 cm内,再根据施工现场的情况,最终确认坍落度。灌注的顺序一般是从从挂篮前端开始进行,挂篮则会出现细微的变形,防止后期施工中混凝土出现较大的裂缝。最为应力管道的波纹管,可以在其内部置入质地较硬的塑料管,避免管道受压变形。在使用短钢筋制成井字形网架,固定于箱梁的钢筋网上,便于管道的定位,各个网架之间的距离保持在0.2~0.7 m之间。箱梁混凝土灌注完毕后,应检查管道是否存在堵塞的问题。
2.5 连续梁的接合
在接合连续梁时,需要结合连续梁的结构、梁温的变化等因素,合理选择接合方式,并保障接合过程的快速、对称。接合口位置使用的混凝土应单独进行配比实验,其性能及强度需要比桥梁主体工程的混凝土的等级更高。浇筑前,还应按照混凝土重量调整悬臂端的重量,使得接合口在浇筑过程中处于稳定的状态。先把预埋件和外刚性支撑一段固定起来,另一端连接至,并快速的张拉临时预应力束。浇筑时应充分振捣,避免出现遗漏的情况。混凝土的强度符合要求后,则可以先张拉其中一部分预应力束,并把韧性骨架全部拆卸,最后张拉其他预应力束。
现代建设事业的发展,桥梁工程极为常见,在大量的实践中积累了较为丰富的技术及实践经验,科学技术的发展,各项技术也逐渐得到了推广运用。悬臂挂篮技术则是现代桥梁工程中十分常见的施工技术,其在桥梁施工中的优势在于结构较为轻巧,灵活,施工简便,效率高,投入的成本较低,且适应范围极为方阔,环境恶劣的工程中也能够应用。本文仅从一般的角度分析了悬臂挂篮的施工工艺,在实践的工程中,还需要施工人员结合工程的情况及现场的具体条件,不断优化完善技术,使之更加适应实际情况,有效的提高桥梁的施工技术水平,优化施工质量及效率,并带来良好的经济效益和社会效益。
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2015-02-18
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1008-3383(2015)09-0105-01