姜小磊,林 俊
(1.江西交通职业技术学院;2.江西省公路管理局)
路桥过渡段路基填料及沉降控制研究
姜小磊1,林 俊2
(1.江西交通职业技术学院;2.江西省公路管理局)
针对路桥过渡段路深基坑施工中的难点进行分析,并具体落实到土方的开挖、支护结构方式以及深坑降水这三个实施流程进行技术的介绍,共同行借鉴。
建筑;深基坑;分析;技术
1.1 土方的开挖
土方开挖的准备工作与整体工作的首项要求一直,要做好周密的测量工作以确保工作在安全的情况下进行。要做好的准备工作有制定开挖的准备设计工作、支护时结构运用的方式、调查深基坑的地下水位。在工程实施之前要对整体的环境进行调查和了解,以及四周环境的维护。当今能够有效实施工程的方案有逆作法挖土、盆式挖土、中心岛式挖土以及放坡挖土。在这四个挖土方法中,大部分都需要做好支护的工作,除了放坡挖土的工作方式。具体的开挖方式要遵循以下三个顺序,首先要开槽支撑,其次要先撑后挖,最后再进行分层开挖。这个顺序是必须遵循和完成的,不然就会容易引起变形。在施工过程中,要使用井点降水来确保工程的顺利进行。一点触碰到预备设计的标准,就要开始浇筑垫层和地板,减少暴露的时间,严防水进入地基。在具体的工作中,会因为防止位移、倾斜、坍塌现象产生而对土地的下层部分进行重点加固。打孔的工作完毕之后,需要对它的孔深和孔径进行全面的测量,在各项指标都达到了设计要求后,需要对空内进行清理。不能为了图方便,直接进行钻孔加深,放弃的孔内的清理。清孔使要注意的有,首先要注意孔内水头的问题,注意观察和做好防护措施,不要让塌孔的现象发生。
1.2 支护结构方式
(1)加固支护方式
使用加固的支护方式,可以采取让水泥土挡墙的方式,并在基地进行加厚加固。这个加固过程并不需要太多的成本,作业的难度系数也不高,完成效率高。但通过这个加固支护的方式,能够有效控制在深基坑边的深层滑坡的情况,同时在抗隆方面作用也非常不错。唯一需要考虑的是,加固支护与周围环境因素有着密切的关系,稍有变故,工作就会进入难以掌控的局面。
(2)土钉墙支护方式
当基坑开始了土方的开挖工程后,可以使用土钉墙的支护方式。具体操作方法是让细长杆件状的土钉定在墙面上,在墙面上喷射钢筋网混凝土面,让墙面形成有混凝土面层、土体和土钉这三个层面的墙体。较上一种加固支护的方式,它的结构较为复杂,只有在深基坑达到8m以上时才能够使用。与之密切相关的因素是周围建筑物的环境,整体工作流程呈现方面的特点,且金钱需求也非常低。
(3)悬臂桩支护方式
这种支护方式所使用的范围都是基坑深度较浅的情况下,且能够与建筑物保持一定的距离。它的操作过程较为复杂,且资金昂贵,耗费时间较长。
(4)桩锚支护方式
桩体在这个支护方式中,体现出良好的保护能力。它能够体现出止水帷幕的一些功能特性,在一定情况下,它的协调能力能够阻挡墙上的水和压力,避免支护结构的变形和窜位。这种支护方式的进行要需要锚杆来在周围维护,发挥稳定固定的效果。针对不同的工作任务,它的需求也有搜不同,例如在软基深基坑中,它需要钻孔灌注桩来作为支护,这样工程难度的系数就会大大的加大,工作所需成本也会加大。
(5)喷锚网支护方式
喷锚网支护方式对环境的要求体现在深基坑的土质要为干岩土、足够高的坡边。有需要大范围的进行支护,同时对工艺水平要求较高的情况,这种支护方式就非常适合。它的整体工作方法都非常的前卫,但也会对周围环境产生一定的影响,尤其是对建筑物的影响较大。
1.3 深坑降水
深坑降水的主要流程为:管井定位、钻机就位、成孔、清孔、放置井点管、清理管井和抽水。这是深坑降水工作的七步流程。而在具体工作中,同样有需要注意的重要事项。
首先,深基坑降排水是土方开挖行动之前的必备要求。目的是为了让深基坑内的土质强度达到一定的标准,避免在日后施工过程中,因土质差而出现变形和位移的情况。它的主要排水工作包含上层的滞水、潜水和承压水这三个部分。在当今国内的深坑降水的工作中,能够使用的大多是管井降水和渗水降水这两种方法。在降水过程中,需要注意的是紧盯基坑的变化情况和周围环境的变动反映,避免出现不可控的失误。
其次,完成钢板装工程后,抽水开挖工作可以开始进行。抽水工作可以在施工中进行支护,也可以在支撑以后开始。需要注意的是认真检查导杠和木楔中间的节点连接情况,确保是紧密连接的,因为如果有松动情况很有可能引起排水事故。施工中,要控制和把握好排水工作,仔细检查锁扣是否有漏缝和漏水的情况。出现这种情况要及时用建筑土袋来止水,如果出现大范围的渗水情况,要用泥沙浆铺摸在渗水的地方。
最后,要注意做好止水帷幕工作。在工作中使用止水帷幕前,成本估算是一个必备的环节。因为它需要启动大量的成本来运行。在施工过程中,利用高压注浆和灌浆这两种方式,都可增强土体防漏防渗的能力,提高抗胶结的性能。在施工过程中,对待防渗能力弱的部分要着重分析对策,使用防渗帷幕来增多渗流地下水的渠道,减小水力的坡度数值,目的是让整个深基坑的渗水能力得到改善。
随着时代的步伐在不断前进,路桥深基坑问题也呈现出复杂多样的特点。具体在施工中要做好一切准备,研究地势的特殊性来进行施工,遵循着上述原则,严格把关每个环节,让任务能够高效高质地完成。对桥梁中的钻孔技术和灌注桩施工问题进行整体的控制和把握,并对可能出现的问题进行分析,让这项技术能够更好地发挥它在桥梁工程中的价值。
[1] 陈万立.深基坑在我国发展的现状及注意支护方式[J].工程与建设,2009,(1):11-13.
[2] 宋磊,温庆博.基坑支护结构上的水土压力试验及计算[J].清华大学报,2003,(11):1572-1575
2014-12-22
姜小磊(1982-),女,山东烟台人,工程师,从事道路桥梁教学工作。
U
C
1008-3383(2015)09-0009-01