全国首列危化品罐式集装箱铁路运输专列在巨化启运

一列满载液碱、采用20英尺国际通用标准罐式集装箱方式直接运输的铁路专列，自浙江巨化集团公司铁路专用线发车，运抵广西德保。它的成功启运，标志着制约铁路危化品行业发展的物流瓶颈得以打破，危化品“点对点，门到门”的公、铁、海多式联运不再是梦想。

巨化集团公司拥有危险化学品运输资质和铁路危险品运输代理人资格，年运输吞吐能力13Mt。巨化铁路专用线与宁波港、衢州无水港联动，实现公路、铁路与海路的联运。这次中铁铁龙集装箱物流股份有限公司与巨化运输分公司的合作项目便是很好的公、铁、海多式联运经典案例。这次首例液碱罐式集装箱铁路的试运行，必将成为危化品罐式集装箱铁路运输产业的一个里程碑，它将接受广大用户的进一步检验，并由用户来见证其高效率与安全性。随着业务的深入开展，以及公、铁、海多式联运服务网络的完善，一定会有更多的危化品罐式集装箱出现在国内铁路上，让用户获得更大的快捷与便利。

危化品运输是物流行业中风险最高的业务之一。这个细分行业对铁路运输公司的运营管理水平、载具综合性能等都提出了极高的要求。危化品铁路运输的优势在于中国的铁路网四通八达，全国运输的覆盖率大，快捷高效；有轨运输的铁运方式很少受天气等因素影响，安全性更高；对于中、长距离的货物运输而言，铁路单次运输批量非常大，运费更为低廉。值得一提的是，铁路运输还是一种更加绿色节能的运输方式。据统计，在3种主要运输方式的碳排放量方面，公路是铁路的52倍，航空是铁路的70倍，铁运的环保优势非常明显。同时，随着铁路货运系统的改革，铁路运输的服务质量全面提升，比原来更加方便快捷。这次专列所用的危化品罐式集装箱还装有GPS全球定位系统，精准至50m以内，实现了智慧化、系统化，绿色化“三位一体”，让运输安全与效率更有保障。

（本刊编辑部）