分析我国的水运发展

王立国(黑龙江省航道局)

分析我国的水运发展

王立国
(黑龙江省航道局)

摘要:我国拥有广阔的海岸线，人口众多。我国的生产力发展以及各种资源的分布也极为不平衡。就我国的水运发展来讲，已经拥有非常长的发展历史，并且在很长一段时间以来肩负着我国运输的重任，同时水运在我国的整个运输体系中也占据着非常重要的地位。

关键词:水运;发展;战略

中图分类号:U415.1

文献标识码:C

文章编号:1008－3383(2015)07－0192－01

收稿日期:2014－12－05

1　水运行业的特点

(1)对于水运来讲，在其生产的过程中所产出的并不是具有实际形态的新产品，而水运的生产过程中主要是实现被运送对象的空间位置的变化。所以，在整个水运的过程中没有出现原材料以及成型产品的积压，其生产过程具有非实体性生产过程的特点。

(2)水运行业是一个位于物品流通过程中的一个生产部门，并且其生产的主要表现是在流通领域内的一种持续。

(3)对于水路运输来讲，其生产的过程中与消费的过程其实是同步进行的，这是因为生产与消费在空间以及时间上是紧密结合在一起的，在水运产品生产的同时就已经在消费了。与此同时水运行业还具有传统的服务行业的一些特点。

2　我国水运行业发展过程中面临的问题

2.1港口的通过能力

在我国改革开放以来，一直在大力发展我国港口的基础设施建设，并且也已经取得了一定的成绩。就目前的情况来看，我国的各港口通过能力基本上可以满足我国现阶段的经济发展以及水路运输的发展需要，并且在我国个别的港口仍有一些码头的泊位有富余的情况。但是在一些重要的港口要道，码头以及泊位都出现了明显的缺乏。特别是一些沿海地图的主要枢纽港的公用码头，出现了吞吐能力极为不足的情况，极为突出的就是集装箱码头。

2.2我国水运运力发展过程中存在的问题

(1)我国的航运公司规模普遍不大。就目前我国航运公司的情况来讲，我国仅有两家规模较大的航运公司，一家为中远集团;另一家为中海集团。除了这两家航运公司规模较大，其余的航运公司规模普遍较小，并且只有一艘运输船只的航运公司已经占到了整个航运公司总量的六成以上，这种情况的存在，造成了大多数的航运公司具有较差的抗风险能力。

(2)就目前我国的航运公司来讲，基本都是属于一种全能的状态，基本没有专业化的分工，一旦出现水运市场的供需管理发生改变，就会造成过度、不正当竞争的情况出现。由于各航运公司没有进行专业化的建设，造成了技术的升级以及产业的升级进度较慢。

(3)我国国内的运输船存在极为严重的老龄化情况。在这些老龄化的船只中，问题最为突出的是海运船队，其老龄化船只加上超龄的船只已经超过了船只总量的70%。船只的老龄化甚至是超龄服役，会对船只航行的安全造成极大的安全隐患，这种情况的出现会对我国的经济发展造成影响。

(4)我国内陆河运力存在过剩的情况，根据相关机构的统计数据表明，我国的内陆河水运能力过剩总量在20%以上。同时，在我国改革开放以后，为了加速推动水运行业的发展，一直坚持实行有水大家行的发展原则，这就使得我国内陆河的水运得到了广泛的发展，但是由于我国水运设施建设的落后，主要表现在港口的建设以及航道的通行能力方面，造成了我国内陆水运的发展主要是船只数量的增加，并且运输的距离也相对较短，速度较慢。这种情况的出现造成了水运的价格优势不能被很好的体现出来，在市场竞争中处于劣势位置。

3　我国的水运能力

3.1水运能力的调控

在我国的水运系统中，经常会有很多家的水运企业参与到水运的竞争以及运营中，所以对水运能力进行调控其实质就是对整个水运系统的运输能力进行平衡。进行水运能力调控的主要目的是尽可能的保持水运能力的运输总量与需求量基本处于一个平衡的状态，避免出现水路运力资源的闲置，从而造成资源的浪费。

3.2对客运系统的调控

进行水运客运系统的调控，受到调控的主要对象是在客运系统中进行运营的船只，调控的主要目的就是使客运系统中的运力以及客运数量处于一种相对平衡的状态，也可以说是达到一种运力略大于运量的状态，这样可以确保水运企业有良好的经济效益，这样有助于提升客运船只的整体硬件水平以及服务能力，从而推动水运客运体系的健康发展。

4　水运的发展战略

水运企业技术发展是指水运企业各项生产的技术水平，及其组织与管理水平的提高，它已成为水运企业运输发展的主要因素，是水运企业扩大生产规模、提高运输能力的有效途径。长期以来，水运企业技术进步一直是一项紧迫的需要，它被来自于水运企业内外的各种力量所推动，特别是受其他交通运输技术发展的影响很大，如船舶技术和优选技术、货物集装和多式联运技术，交通信息控制和交换技术等。如今，由于水运市场竞争的日益加剧，水运企业为了保持其竞争优势，正不断地引入新技术，提高服务质量，技术进步的速率在不断地加快，技术的淘汰率也在不断地加速。

在水运企业运输生产中，不同的技术条件将会产生不同的经济效果。因此，在不同的技术条件下，水运能力将发生变化，技术进步必将改变水运企业各种生产要素投入的结构，促进水运能力的提高。近年来，水运企业技术进步充分地显示了这样一种趋势，即随着水运企业技术的不断进步，水运企业资金的投入在不断地扩大，而劳动力的投入却在逐步地缩小。综上所述，水运能力与水运企业最佳技术的选择密切相关。因此，水运能力的合理发展离不开水运企业最佳技术的选择。

参考文献:

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