对道桥施工中的混凝土施工技术的探究

郭 明

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限责任公司)

1 在进行水泥混凝土施工的过程中可能出现的问题

1.1 在施工的过程中，可能会出现混凝土物料配比以及拌和的问题

在道路桥梁水泥混凝土施工的过程中，相关物料的配比以及施工时的各项条件都会对水泥混凝土的质量以及强度造成影响。由此可见水泥混凝土的强度值是处于离散状态的。所以在施工的过程中如果相应物料的配比以及施工流程不符合相关的规定，都会对混凝土建筑结构造成一定的影响，特别是在水泥混凝土生产的期间，由于砂与石的真实含水量一般都会与设计的配比有一定的误差。这就要求在生产配比的过程中，一定要严格按照相关的配比标准对物料进行配比。

1.2 在施工的过程中，在进行水泥混凝土浇筑时可能产生的问题

在道路桥梁施工的过程中，由于进行水泥混凝土浇筑作业时，其工艺较为复杂所以在作业的过程中必然会出现一些问题，这就要求相关的操作施工人员在施工的过程中要小心谨慎。同时，在水泥混泥土运输的过程中可能会出现一些小问题，这些问题可能不会对水泥混凝土的浇筑以及浇筑后道路桥梁的结构产生大影响，但是一旦发生一些突发事件，同样会对道路桥梁工程的整体建设造成干扰，从而间接的影响道路桥梁的建设。

1.3 在施工的过程中，可能会出现水化热的问题

在道路桥梁施工的过程中，水泥的水化热的放热快慢以及水泥水化热的峰值都会对水泥的水化过程造成一定的影响。因而，换言之水泥水化的速率越快其产生的温度收缩也会越大。一旦出现温度收缩较大的情况，就会对道路桥梁整体结构产生越大的影响。这就说明一旦在水泥水化过程中产生温缩裂缝，不但会使得整个道桥工程的质量造成一定的影响，同时也会对建筑物的使用年限造成不可挽回的影响。

2 在进行道路桥梁混凝土施工时的注意事项

2.1 在施工的过程中要注意按照相关规定进行物料的选择与混凝土的配比

在施工过程中对混凝土的选择主要需要遵循以下原则进行;第一，在进行水泥混凝土选择的过程中需要注意要选择具有高性价比的混凝土，在水泥混凝土中尽量的加入一些可以有效的降低混凝土绝对温升的原料，尽量最大限度的使水泥混凝土的水化热得到有效的降低，从而使得混凝土的水化过程可以减慢，进一步降低由温度产生的收缩，以及放热速率、最大热峰值等指标，最终有效的控制温缩裂缝事故的出现。与此同时，根据实际施工环境以及天气等因素的影响，对混凝土的原材料配比进行一些列的优化，使其更加的符合施工期间的强度、性能的需要。但是在配比混凝土原料时一定要注意，在实际生产混凝土的过程中，由于砂石的水含量会与理论设计中的砂石水含量存在一定的误差。所以在物料配比完成后进行混凝土的拌和前，需要对混合物料进行取样检测，其目的就是为了测量物料中砂石的含水率。从而消除在施工过程中由于砂石含水率问题引发的问题，在进行混凝土物料拌和的期间，也可以根据实际情况添加一些搅拌料，并放入部分具有较好性能的外部添加剂，从根本上提成水泥混凝土的粘接度以及强度等性能指标，从而使得混凝土建筑结构的整体抗形变能力得到显著的提高。

2.2 在进行水泥混凝土拌和的过程中要严格按照相应的操作规程进行

(1)在进行搅拌前要确定所使用的搅拌机械设备的额定工作容量，按照相应的工作额定容量将混合物料放入其中进行搅拌，这样做可以有效的确保搅拌机械可以充分拌和物料;(2)由于不同型号的搅拌机械其额定容量各不相同，所以在进行原料配比时要注意根据不同搅拌机械的容量进行，并且计算出每种搅拌机械单位时间内的原料使用量以及混凝土的产出量;(3)在进行混凝土搅拌作业期间，原料的放入顺序在很大程度上影响着水泥混凝土的质量以及生产效率，在搅拌时要依据相应使用要求对原料的投入顺序进行调整，使其符合施工需要。

2.3 规范混凝土浇筑的施工方法

(1)在浇灌前应检查模板的相应参数，重点检查钢筋保护层厚度、钢筋的位置、垫块数量和预埋件表面与模板贴得是否严密，将检查结果填入工程记录表，清除模板内的杂物和钢筋的油污，确认合格后方可浇灌混凝土;(2)在混凝土浇筑过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞的情况，一旦发现有变形、移位时，及时采取相应措施进行处理，以此确保模板缝隙与孔洞的严密性;(3)应确保混凝土浇筑的连续性，如若须间歇，其间歇时间必须尽量缩短，并在底层混凝土凝结前将次上层混凝土浇灌完毕;(4)混凝土浇筑入模后应立即进行充分的振捣，使新入模的混凝土充满模板的每一角落，应按照分层下料、分层振捣的要求，将每层厚度严格控制在规定数值内。

2.4 尽可能缩短混凝土的运输时间并保证运输的连续性

在混凝土整个施工过程中，对其继续科学、合理的运输尤为重要。而科学合理的运输，主要就是指在运输过程中尽可能缩短从混凝土拌合物从搅拌机出料，到道桥建设浇筑入模这一段运输距离的运输时间，并且确保运输的连续性。因为，在浇筑过程中，对于采用滑升模板施工的工程和不允许遗留施工缝的大体积混凝土结构物，其在浇筑工作中必须保证混凝土运输的连续性。

3 结 论

通过以上的叙述，不难发现就目前情况来讲我国的水泥混凝土在道路桥梁施工过程中的应用还存在着诸多的不足之处，这使得我国的道路桥梁建设与发达国家之间差距还较大，这不仅会影响到我国的道路交通情况，同时也会对人民的生命财产安全造成一定的安全隐患。所以，要求相关的施工人员在进行混凝土施工作业时，要严格按照相关的技术标准进行，采用科学的施工工艺，有效的提升我国的道路桥梁的施工质量，为水泥混凝土施工技术在道路桥梁施工中更好的应用奠定坚实的基础。

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