高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理分析

郑淑珍

(浙江八咏公路工程有限公司)

1 引 言

现阶段，水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术在高速公路工程建设中得到广泛应用，其施工工艺水平比较成熟，施工机械化程度也逐渐提升，而且施工速度比较快，所铺出来的路面密实程度较高、整体性强、平整度高，外观整齐规矩，而且节省了大量的人工，对于高速公路路面施工效率而言有着巨大的提升。为确保滑模摊铺施工技术的效果可以达到相关设计要求，加强高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理具有重要意义。

2 高速公路水泥混凝土路面施工质量控制目标

高速公路水泥混凝土路面施工质量控制目标有以下几个方面:强度方面进行控制和管理，使其强度可以达到设计标准及要求;平整度方面，利用3 m 长的直尺进行平整度控制，最大间距不能超过3 mm;动态平整度方面，连续每100 m检测得到的颠簸指标数据的累积方差，将成为工程路面竣工质量的验收标准，动态平整度控制要小于1.2 mm;板厚方面，其误差值在－5 ～－10 mm 内，代表性误差值是－5 mm，极限值是－10 mm。

除此之外，滑模摊铺技术同时也有许多严格的要求，无论是在原材料的管理，还是在施工条件、施工技术等方面。在具体施工过程中管理不善等原因可能会对路面质量造成严重的影响，比如路面平滑度不达标、几何形状呈现出不规则现象、路面塌边等。因此，在施工技术与管理方面提出较高的要求，要想发挥滑模摊铺技术的先进技术优势，就要从技术的实施之前的准备工作，到施工时的质量管控，以及后期的维护保养，加强施工技术的管理和控制，确保高速公路路面能够达到设计规范及要求。

3 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理

3.1 滑模摊铺施工前的管理

3.1.1 施工前期准备

建立统一的指挥调度机构，做好施工之前的技术交底工作。相关施工人员要了解相关技术规范及标准，掌握施工工艺及方案，配备专用通讯器材，根据施工摊铺工艺及要求对相关人员及机械设备等情况进行检查，确保施工正常运行。

3.1.2 施工材料准备

选择正确的施工材料是确保工程质量的重要前提，高速公路路面滑模摊铺施工中本身就对施工技术、施工工艺要求比较高，因此对施工材料的要求也比较严格，施工材料进行选择时可以参考以下几个原则。

(1)水泥的选择，水泥要按照工程设计要求对其标号进行选择，然而由于水泥的生产厂家不同，即便是标号相同的水泥也会存在很大差别，因此在使用时尽量选择配备合格出厂证明的水泥。水泥在投入使用之前要做初凝试验，保证水泥初凝时间，之后才可以投入到摊铺使用中。

(2)砂料的选择，砂料尽可能选择细度模数在2.3 ～3.2范围中的中砂或者细砂，假如砂粒粒径较大则有可能对混凝土易合性产生较大影响，砂粒粒径较小则可能对混凝土质量产生影响，砂料应当干净无杂质。

(3)骨料的选择，混凝土的骨料对其强度有着较大影响，为确保混凝土强度及耐疲劳性符合要求，骨料的粒径应该不大于30 mm，而且粒径过大会对摊铺机造成磨损，从而对公路路面的平整度产生影响。骨料的选择方面要干净无杂质，假如骨料的含泥量较大，施工前要及时冲洗。

(4)外加剂的选择，外加剂是混凝土必不可少的组成部分，尽管其掺入量不大，但是其作用不小，可以有效降低混凝土水化热，从而对混凝土的性能起到改善作用。在对外加剂进行选择时，尽可能选择稳定可靠、性能较好，减水率及沁水率等都达标的产品。

3.1.3 混凝土的配合比设计

高速公路水泥混凝土路面施工中混凝土配合比要符合弯拉强度、耐久等要求，其中弯拉强度及耐久方面要求水灰比尽可能小，混凝土工作性能可以利用外加剂的掺入量进行调整，配合比设计时注意坍落度进行控制，避免路面出现麻面、蜂窝等现象，还有就是混凝土的配比质量也要满足摊铺机的各项施工要求。

3.2 滑模摊铺施工中的管理

(1)施工人员管理

滑模摊铺施工中人员管理要做到科学、到位，这是影响施工质量的重要因素，滑模摊铺技术的施工进度比较快，而且技术含量不低，在具体施工管理中要加强管理人员及技术人员的协调工作，保证施工进度得以顺利推进，在施工过程中的各项管理制度可以落实到位，施工中出现任何问题都可以及时得到处理。比如，某一高速公路混凝土路面滑模摊铺施工环节，施工单位配置专门的项目经理对整个施工环节进行管理，配置各个专项小组，包括测量组、实验组、安全组、质检组等，对施工全过程管理，对每一个小组的内容及职责进行制定，将责任落实到每个人，并且每一个小组，每一位组员要注意协调与沟通。

(2)施工设备管理

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工中，由于滑模摊铺施工对于施工设备的要求比较高，所以在施工时配备相关机械设备，并加强设备运行管理。一方面，设备进场及施工顺序进行管理和控制，施工中顺序应当是先装料机上料、混合料搅拌、自卸机运输及卸载，最后是滑模摊铺机进行路面摊铺;另一方面，对设备的运行维护及管理，机械设备的每一个运转环节都保持着紧密的关系，每一个施工阶段的任何一台设备出现问题或故障，都有可能造成施工瘫痪，或者是导致施工作业无法持续，甚至是施工进度被延误，特别是摊铺机的运行管理中，尤其是要注重施工时摊铺机的运行维护及保养工作，要按照具体的管理职责落实到位，将责任分给保养组的每一位管理人员，对于机械设备零件中比较容易出现磨损及损害的部位进行检查和管理，如有备用元件则及时充分配置，对于安全隐患则及时排除与纠正。

(3)摊铺施工重点环节管理

首先，基层清理方面，在开始滑模摊铺之前做好基层检查工作，基层是否湿润、干净，有无存在裂缝，半幅摊铺时把中缝外边凿毛处理，同时还要做好记录工作;其次，布料方面，配备人员对自卸车卸料工作进行指挥，卸料量要适中，假如卸料过多增大摊铺机阻力，使得混凝土从道路两侧溢出，如果料堆过大甚至会导致摊铺机前进困难的情况，摊铺机履带打滑，路面标高上升，从而对路面的平整度造成影响。假如放料过少则会使得布料不均匀，路面的局部区域混凝土不足，或者是产生沥青离析现象，当然也会对混凝土的平整度及标高产生影响。因此，混凝土量较大时尽可能使用混凝土布料机，确保混凝土料堆得以分布均匀，从而大大促进摊铺速度及质量的提高;最后，摊铺过程中，在摊铺工作开始时，按照现场状况对已经设定好的参数进行适当调整，直到可以达到理想的摊铺状况，然后对摊铺机进行操作，锁定参数，进入正式的摊铺作业。摊铺过程中确定均匀分布混凝土料，对摊铺机摊铺速度进行控制，对螺旋布料器进行调整，特别是要确保边角位置也要摊铺到位，而且根据振动仓内的料位和振动频率及时调整，对摊铺机传感器的接线进行检查，确保路面的平整度不高于基准线标准精度值。摊铺结束后路面表面要求平整均匀，没有坍边，而且路面的厚度要达到设计标准。

3.3 滑模摊铺施工后的管理

高速公路水泥混凝土路面施工中养生维护是一个重要环节，养生工作在一定程度上决定了公路路面的强度及质量。路面养生工作要及时进行洒水和覆盖，而且最重要的是水的质量要达标，一般而言覆盖养生期为7 ～14 d。

4 结 语

综上所述，滑模摊铺技术是高速公路水泥混凝土路面施工的重要应用，具体在摊铺施工中工艺复杂，施工要求比较严格。管理人员可以从滑模摊铺之前、施工中以及施工后三个方面对高速公路水泥混凝土路面施工质量进行控制，确保施工质量符合设计规范及要求。

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