公路路基缺陷加固技术研究与应用

李正兵

(贵州通力达公路工程监理咨询有限公司)



公路路基缺陷加固技术研究与应用

李正兵

(贵州通力达公路工程监理咨询有限公司)

主要对公路路基缺陷加固技术进行研究和应用，从五种技术的应用过程进行详细分析和阐述，主要内容有：强化路基填土与压实过程、机械碾压加固技术的应用、加固路基防护、合理应用注浆加固技术、科学控制粉喷加固土桩技术。

公路路基；路基缺陷；路基加固

1 强化路基填土与压实过程

相关单位在选择路基填料的过程中，要重视这些材料对路基的稳定性影响，从而保证路基施工的整体效果。所以在路基填土中，要对路基的填土质量进行控制，检查路基的压实效果，避免路基在后期出现曲线。相关人员应严格控制材料的粒径和强度，合理控制这个选择过程。如果在检查中发现，路基材料达不到相应质量标准，那么可以通过换填或是掺料等稳定处理的方式，保障路基填料的质量。如果施工区域的原路基为淤泥，要详细分析淤泥的质量，选择合适的方式。在路基施工中，要重视施工土地的土质是否具有较大湿度，地下水位的实际情况，这些都是选料人员应参考的内容，例如地下水位较高，就要选取排水性能好，在水浸泡后，仍能保证承载力的换填材料。

在路基压实过程中，生石灰是一种改善填料性能的物质，相关人员选取填料材料后，通过吸水材料能够提高路基的压实程度。针对土质较湿的施工区域，相关人员要按照合理的压实度标准，比实际情况降低2%～3%进行压实。在整个过程中，应将土层的天然稠度降低到1.1以下，要保证施工的液限控制能够达到40以上。相关人员要选取合理的塑性指数，例如轻型的压实标准，比较适用于下路床的填料施工。相关的单位要改善调料性质，增加生石灰的使用量，保证达到预期效果。

2 重视机械碾压加固技术的应用

施工人员应重视机械碾压技术，这种压实技术在地基加固中比较常用，其原理是通过压路机或是碾压机械，对施工区域进行压实，在这个过程中，设备本身的自重具有重要作用。相关人员应保证路基的防水性，然后加强路基的强度和稳定性，避免路基受到荷载的影响，而出现下沉。碾压技术比较适合在砂土、粘性土这类饱和度比较低的施工区域使用，岩石水位线以下的路基，还需注意对非饱和材料进行科学的处理。

3 加固路基防护

3.1 冲刷防护

保证路基的冲刷防护，能够有效保障路基的稳定性与坚实性。在实际施工中，现有的冲刷方式已经得到较好的改进。铁丝做成的石笼可以通过土工格栅代替，还要选取合适的方法，对护面板进行防护，避免其受到水浪的冲击。通过土工模袋进行防护时，要保证坡度不能超过1∶1的倾斜率，这些方式都能够尽量避免路基出现不同程度的沉降。

3.2 坡面防护

在坡面防护中，相关单位避免路基受到地表水的冲刷。在对土质边坡进行防护的过程中，要合理控制其坡度，一般要控制在1∶1.1～2∶2.1之间，还要对岩石边坡防护的进行分析，确保其边坡的坡度为1∶0.3。随着社会发展，人们加大了对生态环境的重视，改善环境保护措施，比如在高速公路中，通过选用种草进行防护。现阶段草坪植生带是比较好的环境保护方式，草籽发芽后，其生长情况能够起到固定土质的作用，并且没有污染，具有较好的效果。

3.3 支挡防护

直挡防护在路基保护中具有比较重要的意义，其主要是通过挡土墙的方式。丰富的石料，较低的墙体，以及合理的地基场合，可以通过石砌的重力作用或分隔带进行防护，具体情况如图1所示。通过图1的描述，在实际应用中，扶壁式挡土墙和悬臂式挡土墙的受力情况比较科学，在路基防护得到较好的应用。相关人员在调整垛式挡土墙时，可以根据墙体的实际情况，拼装这些预制构件，从而形成一道特殊式的挡土墙。

4 合理应用注浆加固技术

如果在路基施工中，路基的下沉面积较大，或是具有比较大的深度，那么相关人员应选取合适的注浆法，对路基进行加固，这种方式在实际施工中也被称为注浆技术。相关单位在应用这种技术中，要明确客观条件对该项技术的影响，尽量避免影响施工中机械设备的施工要求。在应用这项技术前，要合理的设置，从而避免给公路施工留下不必要的麻烦。

在适当的压力作用下，注浆技术能够得到比较全面的应用。施工人员应在施工中，要将泥浆注入到路基的缝隙中，通过这种方式，保证这些碎石能够形成一个新的整体，为路基的稳定性奠定良好的基础。水泥浆的压力与扩散力会随时变化，所以相关人员要选用不同的填料，合理控制灌浆时使用的压力，在这个过程中，填料的密度、初始压力和钻孔的深度都是相关人员应考虑的因素。这些因素的预估和计算比较困难，所以要在施工前，进行合理操作。

[1] 王猛.公路路基缺陷加固技术的应用[J].中外企业家，2013，(35)：124-125.

[2] 李秀.谈公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].山西建筑，2014，(25)：115-116.

[3] 吕雪冰.谈公路施工路基缺陷加固技术的应用[J].山西建筑，2014，(8)：201-202.

2015-04-16

李正兵(1984-)，男，贵州人，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。

U416.1

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1008-3383(2015)11-0087-01