浅析路基支挡工程抗滑桩施工监理的质量控制要点

王万俊

(贵州省水城公路管理局)

1 工程概况

S212 煤兴线K227 +290～K227 +455 段公路位于贵州省水城县发耳乡。公路位于半山腰，呈90 度大转弯，西向进，南向出。该路段地处斜坡地带，斜坡总体坡度20°～50°，坡体高差约50 m。在公路K227 +300～K227 +400 路段两侧上下均有陡坎，高度5～20 m;K227 +400～K227 +450 段坡度相对较缓，场区地层分布不均，下覆基岩岩体破碎。该路段路基处于半挖半填或全填，近年来，该路段K227 +300～K227 +400 里程段左侧路面发生沉陷与滑塌，K227 +400～K227 +450 段发生滑坡。

该路段上伏土层分布不均，土质复杂，下伏基岩为泥岩，遇水易软化，物理力学性质较差。右侧边沟沟底不封闭，人工填土、残坡积土层易渗透雨水，下伏地层为二叠系中统龙潭组至大龙组强风化泥岩，泥岩遇水易软化，导致岩土体物理性质降低。在地表水的软化作用、超载汽车荷重和自重力的作用下，造成路基下沉，左侧路肩墙滑塌、公路滑坡。

2 抗滑桩施工监理各阶段的质量控制要点

2.1 挖孔顺序监理要点

抗滑桩孔的开挖必须与护壁按程序配合进行，严格遵循排桩开挖阶段对施工的各项特殊要求，逐级开挖，逐级支护，严禁超挖。凡遇相邻桩间距小于2 倍桩身直径，间隔桩施工，且后续施工桩开挖前，先施工的桩应已浇筑混凝土且满足一定强度要求后，再进行后续桩孔的开挖。

2.2 场地处理监理要点

(1)抗滑桩开挖时须专门人员控制过往车辆，行驶车辆须靠里侧行驶，控制车辆的载重，建议重型货车暂时改道其他路线，避免影响深桩基坑开挖;(2)场地应完成三通一平;(3)地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均应清除处理;(4)在抗滑桩外围四周适当位置设置排水沟，做集水井。(5)抗滑桩开挖采用跳挖的形式，严禁同时开挖相邻的两根桩，降雨较大时禁止开挖。

2.3 桩孔土方的处理监理要点

施工现场设置临时土方堆放场地，挖出土方必须及时外运，所挖土方不堆放在孔边，确保施工现场畅通。

2.4 开挖前监理要点

(1)开挖前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底、并指出可能出现的问题和处理的一般方法。(2)每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任。(3)弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全。(4)拟用于本工程的材料，必须做好报验工作，同时要对进场材料按规范要求取样做好材料的检验、试验工作，不合格材料不得用于本工程。

2.5 钢筋工程监理要点

(1)钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。(2)钢筋笼在加工车间下料，分节同槽制作。根据桩长、运输、起重设备性能，确定单节钢筋笼长度。(3)钢筋笼主筋接头采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用双面焊接，两钢筋搭接端预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊时焊长不得小于5 d。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。每个断面接头数量不大于50%，相邻接头断面间距不小于1.5 m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。

2.6 挖孔桩的混凝土工程监理要点

(1)护壁混凝土工程

①本工程抗滑桩开挖是在特殊的地理环境，在未入岩的土层中必须浇筑护壁，护壁的高度取1 000 mm，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入14@100 的钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。②护壁混凝土密实早强，坍落度为30～50 mm，采用10 mm 细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。上下护壁间预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，并确保各段联接处不漏水。③护壁顶面应比场地高出150～200 mm，壁厚比场地标高面下的厚度大100～150 mm，每节井圈高约1 m 左右。④上、下节护壁的搭接长度不得小于50 mm;每节护壁应在当天完成，混凝土必须保证密实，如有渗水，应督促及时使用速凝剂修补。井圈模板拆除应在24 h 后进行;井圈混凝土有蜂窝、渗漏现象应及时补强，以防发生事故。

(2)桩蕊混凝土工程

抗滑桩挖至设计标高时，孔底不应有积水，终孔后清理好护壁井圈上和孔底残渣、积水，测量孔深，符合设计要求后，立即沉放钢筋笼，再次清孔底沉渣，立即封底和浇注桩身混凝土。

①浇灌桩蕊混凝土前的准备工作。a 浇混凝土前必须严格控制混凝土的配合比，以保证桩蕊混凝土质量。b 溜斗、溜槽的准备，浇筑必须连续作业，防止造成混凝土的分层和不均匀，影响混凝土的质量。

②桩蕊混凝土的施工。a 桩蕊混凝土振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实混凝土，前层厚度不超过500 mm，插入形式为垂直式。b 每个桩的桩蕊混凝土必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2 h。c 注意控制桩蕊混凝土的浇筑高度，以免造成桩蕊混凝土浇筑过高，如桩顶浮浆过多时，必须将浆凿掉，再用坍落度小的混凝土浇筑，防止浮浆过多。d 每一根桩蕊混凝土做试件一组，并见证监督每工作台班按规定要求进行试件取样，且不得少于一组。e 支护结构施工完成后，方可回填，回填土的压实度不小于90%，填料内摩擦角应不小于35°。

3 结 语

综上所述，抗滑桩施工监理对于保障其施工质量具有重要意义。在监理工作的实施过程中，首先要求监理人员熟悉抗滑桩工程施工的具体地质条件，确定施工可行性;其次，监理人员要求具有较高的责任心与专业水平，能够严格按照相关规范开展监理工作，确保各个施工环节的施工质量达到要求。

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