刍议公路桥梁施工中预应力技术

2015-03-21 05:50陈见见方志东
黑龙江交通科技 2015年12期
关键词:桥梁工程预应力构件

陈见见,方志东

(江西省地质工程(集团)公司)



刍议公路桥梁施工中预应力技术

陈见见,方志东

(江西省地质工程(集团)公司)

对公路桥梁施工中的预应力技术进行了深入分析,主要探讨了预应力技术的设计与应用,并对提高预应力技术的应用水平提出了自己的见解。

公路桥梁施工;预应力技术;设计;应用

1 预应力技术在公路桥梁施工中的应用

1.1 预应力在桥梁受弯构件中的应用

在实际的公路桥梁工程施工中,通常运用碳纤维作为加固施工材料。这种材料具有操作简便、强度高等优势,得到了普遍的应用与推广,尤其是在钢筋混凝土公路桥梁受弯构件中,将其作为主要材料。这种加固方法的具体步骤是用碳纤维片材粘贴到混凝土结构上,从而起到加固作用,提高受弯构件的稳固性。运用预应力技术可以提高受压区域的承受能力,避免受弯构件的受压超过极限值,从而增强了整个混凝土结构的稳固性。

1.2 预应力在混凝土空心板中的应用

在具体的施工过程中,如果在混凝土空心板施工中运用预应力技术,就应当选用高强度的钢绞线,并且要确保钢绞线处于低松弛状态,这样才能达到良好的施工效果。一般来讲,混凝土空心板必须保持30~35 m的跨径,这就要求跨径材料具有刚度小的特点,并且用量较大,空心板是首选施工材料。

1.3 预应力在混凝土简支T梁中的应用

在混凝土简支T梁的施工中,要保持T梁跨度在20~50 m之间,并且要运用高强度与低松弛的绞线,这样才能充分发挥预应力技术的作用,提高技术含量。随着技术水平的不断进步,很多工程项目运用了现浇梁端湿接缝的施工技术,这就需要运用预应力钢绞线作为支负弯矩区桥面的施工材料,这样可以使桥面得到有效连接。

1.4 预应力在混凝土箱梁中的应用

预应力技术在混凝土箱梁中的运用也需要引起施工人员的重视,需要充分做好混凝土配合比设计,并且要科学开展测验工作,加强对施工过程的管理与控制,使施工过程更加规范。要控制好每道施工工序,严格依照施工标准开展施工,重点做好钢筋焊接与下料工作,提高箱梁结构的施工质量。

1.5 预应力在加固施工中的应用

在现代化的公路交通运输中,为了提高公路桥梁的使用寿命与性能状态,必须要提高公路桥梁的承载能力,对桥梁工程采取必要的加固措施,增强公路桥梁结构的稳固性。通常来讲,公路桥梁工程加固有多种方法,如补强加固法和粘贴钢板加固法等。如果在加固施工中应用预应力技术,就要先对构件施加预应力,并且让构件产生拉应力。之后,运用预应力技术将处于初弯矩状态下的拉应力与压应力降低,这样就能够增强构件的承载能力,从而实现加固作用。

2 提高预应力技术应用水平的主要措施

2.1 严格控制钢筋安装过程

在预应力技术的应用中,要严格控制钢筋的安装过程,防止预应力筋的外皮遭到刺破。在焊接钢筋时,必须先采取有效的保护措施,之后再进行预应力筋的焊接。要说明的一点是,不要将预应力筋作为搭接线使用,这样会降低钢筋安装质量。另外,在捆扎钢筋时要严格依照施工工序进行,增强施工过程的规范性。必须先捆扎梁内预应力筋,之后在捆扎板内预应力筋,有条不紊地开展好钢筋安装工作。

2.2 后张法预应力施工要求

后张法预应力施工是一种常见的桥梁工程施工方法,应用范围较广,必须严格按照施工要求开展。首先,要控制好下料长度,严格依照设计图确定长度,并且要根据具体的施工情况合理布置,这样才能防止出现下料长度不当等问题。在下料环节中,要详细检查一遍预应力筋的切割,观察是否符合切割要求,并且要对保护措施进行检查。在切割预应力钢筋时,一定要运用专业的切割机进行切割,不得使用电割和气割,提高预应力钢筋切割的精准度。另外,在切割过程中要用湿布覆盖到钢绞线周围,避免发生火星四溅的情况。还要对预应力筋编束进行核对,并且要检查预应力筋的强度是否符合要求,确保预应力筋强度相同。在管道安装环节中,要严格按照公路桥梁工程的质量检验标准进行安装,提高管道固定的稳固性,防止出现渗水、裂缝等问题。在控制张拉力的工序中,也要依照设计图,控制好锚下张拉控制力,提高施工质量。

2.3 混凝土浇筑过程的控制

在混凝土浇筑施工工序中,要严格依照公路桥梁混凝土结构施工要求,封堵好外露的灌注孔和灌浆孔,对预应力孔道接口、排气孔道和其他外露孔道都要进行严密封堵,防止异物进入。如果排气孔和灌浆孔处于下层孔道部位,通常长度较大,并且会斜向伸出板面,必须采取加固措施予以固定。在灌注混凝土过程中,要防止振动棒触碰到预应力锚具,各种孔道也不应接触振动棒,否则就会容易出现混凝土移位的状况,影响施工质量。另外,在振捣混凝土时,要特别注意钢筋密集的部位,如预应力锚具部位,防止这些地方发生塑性沉缩裂缝。在具体的振捣施工中,要运用短钢筋和模板配合捣振,必要时还应人工配合捣振,这样才能提高振捣密实度。在完成上述灌注施工工序后,还应当仔细清理好孔道基础,这样才能保证后续张拉过程的顺利,整个灌注过程才能顺利完成。

[1] 赵志学. 公路桥梁施工中预应力技术分析[J].江西建材,2015,(5).

[2] 徐大龙,谷函容.探析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].技术与市场,2014,(21).

[3] 成扬.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].内蒙古公路与运输,2011,(6).

2015-04-12

陈见见(1985-),女,山东泗水人,助理工程师,研究方向:道路与桥梁工程。

U445

C

1008-3383(2015)12-0141-01

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