坦桑尼亚FD项目沥青混凝土技术探讨

杨文玉

(中交路桥建设集团第七工程处)



坦桑尼亚FD项目沥青混凝土技术探讨

杨文玉

(中交路桥建设集团第七工程处)

随着坦桑尼亚经济的发展，运输量也在逐步的增加，路基施工质量直接影响路面使用品质。要做到路基的坚固和稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。

坦桑FD项目；路面施工；平整度；温度控制；碾压办法；消除轮迹

1 概 述

坦桑尼亚FD项目是连接IRINGA和DODOMA的一条重要交通道路，原路面是土石路，现要升级为双表和沥青混凝土两种路面类型。本路段共分为三个标段，FD项目是三标，起点是189 000，终点桩号是259 900，共计是70.9 km，桩号238 000～259 900设计为沥青混凝土路面。

2 沥青混凝土正式施工前准备工作

2.1 沥青拌合站后场准备工作

沥青混凝土后场是指沥青混合料生产场地，选择合适的拌制设备，保证后场施工质量。沥青拌合站是以沥青拌合设备为中心来开展工作的，它的性能和生产能力是最主要的。坦桑FD项目总设计长为21 900 m，沥青混凝土总吨数约为21 900×0.05×2 548×6.5/1 000=18 135.4 t，沥青拌合设备是1.5 t每盘，保守估计每25 min生产30 t料。按照保守施工每天施工600 m，共需约497 t沥青混凝土，共需约7 h，可以满足计划施工量的要求。要有专人负责沥青拌合站的正常运转，前场一旦开始摊铺沥青混凝土，沥青拌合站操作维修人员要一直在拌合站工作待命，有任何突发故障，要及时进行维修。另外沥青加热设备、矿粉的外加剂添加设备及装载机附属设备，要确保正常的工作。

2.2 原材料质量得到有效保障

原材料的质量需要实验室严格把关。骨料的检验要从加工性和架构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒的尺寸、形状、松软质和粘附性指标。所有集料要注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或者斜坡分层堆放。沥青原材料要从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。坦桑FD项目对打出来的骨料进行了细致的筛分和除尘，确保石子的粒径得到严格的区分。

实验室拿出的沥青混凝土配合比是油石比为4.8%。

2.3 沥青混凝土施工前场准备工作

(1)CRR面层的检查和修补

在进行混凝土施工前，要先进行上一道工序的验收。其中包括CRR即级配碎石层表面均匀性和规则性的检查、平整度的检查。用3 m尺检测平整度，用塞尺塞到尺子与CRR面层中间，其最大允许值是6 mm，如果有地方超出这一数值，要做必要的修补工作。另外清扫路面，把CRR路面上的石粉清扫掉，要选用有经验的司机，确保钢丝能把石粉从石头之间清扫掉，钢丝不能下降的太低，那样容易损坏机械；也不能下降的太少，太少达不到清扫效果。清扫后要用吹风机或者空压机清扫路面的石粉，确保路面骨料要露出来。在撒透油前要洒水，当水的含量达标时，洒MC-30透油。洒完透油后，要等待7 d后才能进行混凝土施工。

(2)运输过程的质量控制

首先对车辆的要求。运输过程中车辆载重量应在15 t以上，而且车辆还必须满足动力要求运料前要将车槽清洗干净，并涂上油水混合液，为方便检查沥青混合土到达施工现场时的温度。在运输过程中在沥青混凝土上盖上油毡布，减少运输过程中的温度损失。在混合料装车时，车辆要前后移动车辆，最好分三堆装料，能减少混合料离析，在沥青混合土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30 m左右处停车，按照一车装30 t料计算，一车料能铺36 m，车辆在离摊铺机30 m左右处停车，尽量不要撞击摊铺机。

3 沥青混凝土施工过程及应注意的问题

3.1 压路机的碾压

在摊铺机开始摊铺30 m左右时，双钢轮开始碾压。碾压沥青混合料采用组合碾压的方式，第一遍是静压，往返碾压一次是一遍；其次是弱震一遍，往返一次为一遍；强震两遍，随后用胶轮压路机碾压4～6遍，直至轮迹消失不见。在碾压过程中要注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料推移或者开裂。碾压区的长度应大体固定，两端的折返位置应随着摊铺机的前进而前进，横向不得在相同的断面上。

3.2 碾压温度的控制

在整个沥青混凝土的施工过程中，要有专门的人员对沥青混凝土摊铺后、碾压前、碾压中和碾压终了的温度做监测。由于坦桑的风力可达到六级，这导致沥青混凝土在运输的过程中有温度损失，所以在拌合楼产料的时候提高5 ℃，出料温度达到170 ℃。这可以保证摊铺后温度在160 ℃左右，摊铺30 m左右时，当温度在145 ℃以上时钢轮压路机开始有序碾压，碾压结束后，要保证温度在120℃以上进行胶轮压路机碾压。碾压应在混合料较高温度下进行，温度不低于145 ℃，碾压结束的表面温度应大于80 ℃。温度较高的情况下比较容易提高路面的平整度与压实度。

3.3 轮迹的消除

多多马地区属于热带草原气候，但是有海洋水汽和季风的影响，并不是酷热干燥，气温常年在21～26 ℃之间，风力常在五六级左右。坦桑FD项目沥青混凝土施工是在9、10月份，正是风力较大的时候，所以在施工期间，沥青混凝土的温度下降迅速，温度很容易降到100 ℃，沥青混凝土上仍有轮迹，要消除轮迹需要在监控温度的情况下及时的进行碾压。钢轮压路机在145 ℃就开始进行碾压，在钢轮压路机停下的时候总是有一道鼓包，安排人员在有鼓包的地方用粉笔标出极好，指挥胶轮压路机及时的碾压，消除鼓包。钢轮压路机碾压后，胶轮开始碾压时要确保在120 ℃以上，胶轮压路机在刚开始的碾压过程中会出现纵向方向的轮迹，这也需要专人用粉笔在轮迹上标出，碾压要一轮压一轮的，用这个方法加上组织用力，可以很好的保证轮迹消除。如果轮迹无法消除，可以把沥青混凝土里添加一定量的抗剥落剂，以增加沥青混凝土的粘附性；另外增加一辆宽胎胶轮，单个轮胎宽度为45 cm，项目部胶轮压路机轮宽是36 cm。经过试验，轮迹消除。

3.4 沥青混凝土施工过程中应注意的问题

(1)摊铺机熨平板提前加热

坦桑尼亚FD项目设计沥青混凝土路面宽度是6.5 m，项目购买的摊铺机型号是德国产的ABG 6820B，摊铺宽度是6.5～9 m，可以很好的满足现场施工的需要，一次性全幅摊铺成形。摊铺机熨平板在摊铺前，如果熨平板加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料和温度较低的熨平板发生粘结现象，使得刚开始摊铺时的面层上面会出现拉毛，表面不均匀等现象，严重时甚至出现小坑洞凹凸不平的现象。为了杜绝这种现象的发生，在开始摊铺前，熨平板的温度必须提前0.5～1 h预热到100 ℃以上。另外，在摊铺前还应认真的检查熨平板的平直度。

(2)各个前场机械设备的检查

在通知拌合站出料前要检查前场各个设备的状态，摊铺机、钢轮压路机，胶轮压路机油量及工作状况，出现问题及时排除。钢轮压路机每天开始工作前水箱要加满水，一辆水车要一直在现场待命加水。

(3)保证摊铺机连续均匀的供料

料车到达现场后，在供料系统上受料斗空板不能每一车受料一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量，布料高度一般占2/3,并确保沿螺旋方向全长布料一致，最后达到刮板输料器连续，供料均匀。

(4)压路机使用中易出现的问题

沥青混凝土摊铺过程中应该注意，在摊铺过程中钢轮压路机一直在喷洒雾状的水，以使得钢轮压路机的碾压轮一直处于湿润状态，防止沥青混凝土黏在钢轮上面。在开始碾压前，就应该提前让水喷头喷水，保证不会粘起沥青混凝土。使用压路机必须保证压路机的轮胎的新旧程度和轮胎压力一致，如果在碾压的过程中出现了轮胎的软硬不一，这样就会形成轮迹，导致沥青面层横向平整度超标。胶轮压路机要一直有人来涂抹1:3的油水混合液来喷洒轮胎表面，不能刷柴油，防止碾压时将沥青混合料粘起造成路面不平整。

(5)合理的确定运输车辆

沥青拌合站的生产能力必须和大车的运输能力、摊铺机能力相匹配，根据运输的距离确定车辆的数量。坦桑FD项目的沥青拌合楼里程桩号是243 200，沥青摊铺桩号位于238 000～259 900，最远距离约16 km。根据出料的速度，最远时用到8辆大车，较近时用4～5辆，根据摊铺的里程桩号确定用车数量。目的是确保摊铺机在摊铺过程中能供料及时，保证摊铺机能连续均匀不间断地作业。在摊铺机供料不及时的情况下，摊铺机就会因缺乏材料而待机，如果待机时间过长，混合料的温度就会降低，这样就会引起局部的平整度，而且自动找回系统每次启动后不是立即就能恢复工作，而是要行使5～8 m后才能恢复正常，因此为了保证摊铺作业的顺利进行，一定要备足材料，保证摊铺机不中断。在摊铺作业时，运输车辆经常因操作不熟练而不能很好的配合摊铺机摊铺作业，导致混合料撒落到履带前，造成摊铺机行动不稳，甚至是左右晃动，影响路面的平整度。因此，在倒车时必须有专人负责，避免运料车撞倒摊铺机。

(6)施工缝位置平整度的控制

沥青路面要处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3米长直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。

4 结束语

坦桑尼亚FD项目路基施工场地比较小，行车道都是临时性的便道，施工受环境条件影响很大。在便道通过主路时，要很好地组织便道车辆通过施工现场。在未碾压降温完成时，要让车辆暂停通过，不能让车辆驶上未完工的沥青路面，待碾压完成消除轮迹后，车辆才能通行。本项目石子原料为酸性，粘附性比较差，给碾压工作带来很大困难，为保证外观及平整度，采用宽胎胶轮，经施工验证碾压效果非常理想。

[1] 裴永炀.浅析沥青混凝土路面施工中的关键技术[J].科技创新与应用，2014，(34).

[2] 曹加府,方金珠.浅谈沥青混凝土路面施工接缝的处理方法[J].公路,2008，(2).

2015-01-02

U416.217

C

1008-3383(2015)12-0021-02