汽车电控发动机的故障诊断分析

郑 杰

（德州学院，山东 德州 253023）

1 电控发动机控制系统及故障类型

（1）电控系统的组成。汽车电控发动机的电控主要由三个分系统构成：发动机电控喷油系统、发动机电控点火正时系统、发动机怠速控制系统。控制系统由信号输入装置、电子控制单元和开环控制以及闭环控制等组成，依靠微电脑进行各项控制。汽车发动机的电控系统必装备传感组件、电脑控制组件和执行组件等，系统的组成如图1所示。

图1 汽车发动机电控系统的组成

（2）传感器和执行器功能。传感组件负责感知并将不同组件的物理量和化学量收集并进行一定的转换后提供给微电脑，为电脑执行下一步控制“决策”提供依据。执行器则是在电脑依据传感器提供的信息进行“决策”后发出的命令转化为具体动作，并进行下一步的操作。控制电脑是整个微电脑控制操作系统的“总指挥”，调度、接收、分析、处理不同的信息，发出质量，指挥相关部件进行具体操作，使系统能够顺畅运行。

（3）常见故障类型。汽车电控发动机与一般发动机的运行原理一样，但由于装备对电、温较为敏感的电子组件而显得复杂。一旦电压、电流或温度发生变化，这些组件就可能受到损坏，使汽车发动机无法进行控制。一般来说，汽车电控发动机产生的故障主要有：启动困难、怠速不稳、发动机回火、油耗过高等。

2 电控发动机启动困难诊断与维修

启动困难是汽车电控发动机比较常见的故障，主要表现是插入点火开关钥匙后发动机不启动。一般来说，出现此类故障的主要原因可能是：蓄电池电量不足，线路接触不良，电路保险丝熔断，点火器故障。点火圈故障，高压火花过弱，点火时间失当。除此之外，还有可能故障原因来自于油路系统或进气系统，如燃油泵压力不足、燃油管泄漏等情况导致的燃油短缺、燃油管变形或滤清器过脏导致油路不畅，燃油短缺等。

怠速控制阀出现漏气或混合气体过稀后ECU出现故障也可能导致发动机故障。在诊断和维修的过程中，检测的主要流程是电、气、温。首先要检测蓄电池电压，确定没有问题后，检测调压管和空气控制阀工作情况;再次确认后，检查温度传感器是否正常，同时检查相关电路工作情况。如果依然难以排除，则可继续检测ECU供电情况。

3 发动机速度相关故障的诊断

（1）发动机怠速不稳。发动机怠速不稳的主要原因是进气系统故障导致的油气混合气体稀薄，辅助空气阀运转不良，气门空隙过大或过小，喷油不均匀或点火系统故障。诊断和维修过程中，应对相应的组件进行检查，包括进气管及滤清器、喷油器、汽缸、气门以及燃油系统等。主要查看工作状态是否正常，或核对各项指标是否有异常。

（2）发动机失速。发动机失速也是一种常见故障，其主要表现是发动机不是匀速工作而是忽快忽慢。这种现象的主要原因是喷油系统供油压力不稳，点火时间失当导致喷油器不能正常供油，进气系统漏气，ECU故障。在检测和维修过程中，首先要对燃油系统进行检查，包括油箱燃油内压以及燃油管内压，查看是否符合工作标准。其次，要对喷油器进行检查，检测是机械故障还是点火失当导致的供油不良。再次，要检查火花塞和ECU的工作状况，核对各项工作指标。最后，要对进气管、滤清器等进气系统组件进行检查。全部确认无问题后，可对其他相关部件如点火提前角和输出电压等情况进行检测。

（3）发动机加速不良。急加速过程中，发动机经常会出现加速缓慢的故障，有时还会出现回火现象。这种故障的主要原因可能是点火系统故障或点火时间失当。另外，燃油压力不足或进气系统、ECU故障以及发动机磨损都可能造成这种故障的产生。在检测和维修过程中，首先要检测燃油泵和压力调节器是否正常工作，各项指标是否符合工作标准，同时要检查气阀、电磁阀、传感器以及ECU的工作状态是否正常。其次，要检测汽缸压力是否正常，燃油管是否变形，防止由于汽缸压力过大或过小导致发动机故障。

4 发动机回火故障的诊断

发动机产生回火的主要原因可能是进气系统故障，温度定时开关故障，喷油器故障，燃油压力不足，电压、温度、空气传感器故障等。在检测和维修过程中，首先要对空气和温度涉及到的传感部件如空气流量计、水温传感器、节气门位置传感器等进行检测。其次要检查各个开关的工作状态是否正常。最后检查喷油器和ECU的工作状况是否符合要求。

5 对检测维修人员的要求

（1）检测维修人员须具备扎实的专业知识。由于汽车电控发动机组成部件复杂，因此在检测与维修的过程中，首先要求检测和维修人员对电控发动机的工作原理有充分的理解和认识，从而能够对电控发动机及其相关部件的功能全部掌握，才能确保在检测和维修的过程中采用有效的方法和技巧，制定具有操作性强、能够确保维修质量、维修成本低的维修方案。

（2）检测诊断仍需要有丰富实践经验的人员。随着汽车电控发动机技术的不断发展，使其组成部分原来越精密，一体化程度也越来越高，但一些特殊故障可能无法依靠检测诊断仪器设备简单地检测，仍然需要有丰富实践经验的维修人员进行人工检测和排除。因此，维修人员除具备扎实的专业知识外，还要有强烈的责任心和丰富实操经验积累，才能完成电控发动机的故障排除和保养。

［1］赵勇.汽车电控发动机常见故障及其诊断［J］.黑龙江交通科技，2014，（7）.

［2］杨闽.汽车电控发动机常见故障的诊断与维修［J］.山东工业技术，2014，（11）.