公路工程检测专业“校企双赢”人才培养模式的研究与实践——以长江工程职业技术学院与湖北长江路桥股份有限公司合作为例

何向红

校企合作、产教融合是我国高职教育发展的新阶段，越来越多的学校和企业关注寻求适当的合作形式，促进合作机制健全稳定。实践表明，“校企双赢”的人才培养模式具有强大的生命力。［1］

“校企双赢”指学校和企业通过合作，共同获得各自利益的过程和目的。如学校可以提高就业率、师资水平及专业学科建设;企业可以找到合格的毕业生、提高职工业务水平等。［2］“人才培养模式”是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系、管理制度和评估方式，实施人才教育过程的总和。

一、“校企双赢”人才培养模式

“校企双赢”人才培养模式是在企业和学校之间搭建一座平台，共同寻求合作共赢的利益切入点，以保证合作的长久性和稳固性。目前有“订单班”、工学交替、产学研一体化、双证书制等诸多形式。采用哪种方式要根据合作双方具体情况来确定。［1］

在大量专业调研的基础上，笔者了解到，近年来湖北省交通建设工程项目呈集中扩大态势，路桥企业急需大批工地检测实验人员。经多次考察协商，我校采取了与湖北长江路桥股份有限公司共同开设公路工程检测专业“订单班”的形式进行合作。该公司是湖北交投高速公路发展有限公司控股的国有道路工程专业施工企业，拥有公路工程总承包一级资质及路面、路基、桥梁专业承包一级资质等多种专业资质。公司在沥青砼高等级公路建设和特大桥钢箱梁桥面铺装施工领域跃居全国路桥企业前列，是湖北省路桥施工企业中的“龙头”型骨干企业之一。

2013 年该公司在学院招收了一批应届毕业生，经实践检验感觉素质不错，但知识体系与应用技能较为宽泛，要通过进一步培训才能满足公司的要求。为此，公司对合作开办“订单班”非常积极，希望以此解决其聘用人员的入职培训和在职员工培训问题，学院也意图通过此举解决毕业生顶岗实习及就业等问题。双方达成积极共识:通过“订单班”实现合作双赢。

二、“订单班”合作的实践

(一)“订单班”的合作形式

一是直接订单。由学校在市场调研的基础上与企业直接签订合作协议，共同培育人才。按时间分为学前、学中和毕业季。二是间接订单。学校不与企业签订协议，只是与劳务派遣公司和劳务中介签订协议，由中介根据企业的用工要求，由学校对学生进行教学或短期培训，再将毕业生派遣到用工企业。应湖北长江路桥公司要求，我们采用直接订单形式，并且是毕业季“订单班”，选择三年级即将进入顶岗实习阶段的学生，由公司根据他们的学习表现及面试结果，实行统一的岗前专项强化培训，然后到企业上岗。并以此作为切入点，计划后续开设其他形式的“订单班”，开展企业实习基地的建设。

(二)“订单班”合作过程。［8］

1.签订协议，招录学员。本着“相互需要，互相依存，互惠互利，互相参与”的原则，我校与湖北路桥有限公司签订了公路工程检测专业“订单班”合作协议:在道桥专业三年级中选拔学生进行公路工程检测项目强化培训。学校充分宣传“订单班”内容和相关规定，企业与学校、学生分别签订协议，让其充分了解企业基本情况以及上岗后的薪资待遇，同时通过自愿报名、笔试、面试、综合测评等形式最终确定30 名“订单班”学员。

2.订单实践与改革。根据毕业季“订单班”性质，学校和企业的合作主要集中在路桥工程检测项目技能性的强化上。在实际工程中，公路工程质量检测共有四十多个检测项目，考虑到工地急需顶岗人员，培训时间不宜过长，经双方充分讨论选择后，项目缩减到二十八个，其余在工地现场进行培训。“订单班”授课方式由企业教师为主讲述指导，专业教师、实训室人员进行实验配合和班级管理。授课场地以学院实训中心为主，采用“教、学、做”一体化方式。学时根据实验项目灵活配置。针对部分项目当学院实训条件有限时，及时按企业要求予以补充。部分检测样品直接从工地调配，使实验更具有真实性。教学时边讲边做，以充分锻炼学生的动手能力和解决问题能力。许多同学反映，较之平时上课，学得生动、主动，理解能力和动手能力得到了较大提高;耐心细致、协作配合等综合素质得到具体锻炼。与此同时，学生完成了入职培训、岗前训练等过程，为顺利进入顶岗实习环节打下基础。

3.岗前考核，［4］岗后关注。学生在“订单班”经过一段时间的强化训练后进行结业考核，企业按学生各方面表现进行综合评价，不唯分数，择优选拔。首批“订单班”学生顺利分配到工地各项目的试验检测部门，从事检测试验工作。教学流程上相当于直接进入顶岗实习阶段，此时企业继续配备相应的现场指导老师，进一步培养提高他们的工作能力，实现由在校学生到企业员工的角色转变，为顺利就业奠定了良好基础。由于“订单班”学生在企业是处于顶岗实习阶段，因此，上岗后学院仍继续进行必要的关注，通过顶岗实习指导教师的跟踪管理和回访企业的方式加强监测，保证信息的畅通。目前企业已对该班学员做出了表现优良的评价，并计划按协议签订聘用合同。

4.合作发展，走向深入。通过对“订单班”学生的回访，我们了解到他们在实际工作中的收获和体会;对当前教学模式改革以及在企业顶岗过程中的意见和建议;企业对该批学员与普通毕业生的评价的异同点和希望等。双方计划在企业建设实训基地，共同开设不同形式的“订单班”，进一步完善合作，实行深入的全面合作。

(三)“订单班”管理措施［7］

1.遵守合同，执行文件。签署具有法律效力的合作文件，包括学校与企业、学校与学生、企业与学生之间的协议书，明确规定双方的权利和义务，并在事中严格执行，相互协调与制约

2.充分准备，完善课程设置。目前，毕业季“订单班”的教学内容根据生产要求，强化和补充了学生现有知识和技能。但该班开设时间有限，新技术、新工艺内容不足。今后教师应通过与企业人员合作，编写一批体现工学结合特色的校本教材，提前在正常教学阶段讲授。

3.相互交流，沟通融合。“订单班”教师队伍由企业人员和现有教师组成，大家共同教学，取长补短，通过合作培训形成知识技能型教学团队。

4.专职协调与兼职管理并进。“订单班”除了配备专门的班主任和教学负责人，有关部门还做好联系协调工作，各方面管理及时跟进。如检测实验课程有备料、教学、训练等过程，普通的2 学时授课方式不能适应，教学部门及时调整方案，按4 学时连排，讲课、实验、练习交替进行，效果很好。

5.思想工作和管理措施同步。由于公路工程施工项目的特殊性，“订单班”学生初到企业顶岗，容易受到工作环境、待遇的影响，产生不稳定心理。此时校企双方要及时沟通，通力配合，共同做好思想工作，并对具体问题及时处理，有效地保证了合作的稳定性。

三、开设“订单班”，实现“合作双赢”

通过成功与长江路桥有限公司开设毕业季“订单班”，我们总结出“合作双赢”的优势。

1.学校通过订单培养解决了诸多问题。首先，使教学内容和形式与企业需求同步，学生出校门即能很快顶岗就业。其次，增强了教师的实践技能，有利于培养“双师型”教学队伍。更关键的是解决了困扰学校学生实习以及就业的难题，实现了人才出口的畅通，获得了良好的社会效益。

2.企业通过融入“订单班”教学，能培养出满足企业要求的急需人才，同时节约了学生入职培训的成本，缩短了其进入企业的磨合期，提高了企业的经济效益。

3.学生参加“订单班”学习，可以最大限度地满足其就业需求。由于深知所学内容来源于工作需求，学习目的会更明确，学习动力更强烈，学习效果较普通班学生更好。［7］

4.开设毕业季“订单班”可在假期，利用学校优质教育资源和企业先进生产技术和设 施。走出目前学院人才培养中实训、实习设备不足，师资不强的窘境。让学生在学校和企业两种环境下学习，有效提高其岗位职业性和责任性，提高人才培养质量。

5.以“订单班”合作为契机，学院和企业达成更广泛的合作意向，促进学校和企业在人才培养、技术研发和生产服务、职工教育培训等多方面合作，能充分提高学校的综合实力。

总之，“订单班”突破了学校到企业寻求实习场所，企业到学校面试学生的浅层合作限制，使企业和学校资源合理整合，重新配置，实现利益最大化，是真正意义上的“双赢”。

综上所述，“校企双赢”理念下的人才培养模式是我们合作发展的有效途径。只有政府、学校、企业和学生多方通力合作，各司其职，才能使校企合作突破瓶颈，走向顺利发展的康庄大道。

［1］蒋玲.基于校企合作公路工程类高级能人才模式培养模式创新研究［J］.中国教育技术装备，2015，15:16－18.

［2］田申，李艳双.工学结合中实现校企双赢的方法和途径研究［J］.高教论坛，2013，02:222－223.

［3］杜庆.职业院校工学结合实现校企双赢的基本策略研究［J］.考试研究，2015，1:69－70.

［4］孙珺，袁以明.面向校企双赢的实战型机械人才培养模式研究［J］.浙江大学学报，2013，9:350－354.

［5］王桂英.工学结合人才培养模式下校企双赢的方法和途径探析［J］.才智，2012，8:270－271.

［6］王卫霞.高职教育校企合作双赢机制构建探索［J］.职教通讯，2014，2:5－7.

［7］刘丽娜.高职校企合作“订单班”的探索与实践［J］.教育与职业，2013，11:175－176.

［8］王中林，李建新.基于“订单班”的产学研结合人才培养模式［J］.职业教育研究，2008，4:142－143.