拖拉机传动系技术维护要点

广西壮族自治区来宾市兴宾区南泗乡农业机械化管理推广站 何正乎

拖拉机是较为完善、十分复杂的运行系统，是由成百上千个零部件组成的集高新技术于一体的机电一体化动力机械。随着使用时间的延长和行驶里程的增加，零件的形状、组织结构或表面质量等都不可避免地要发生变化或遭到破坏，相互之间的配合状况和位置精度也逐渐变差，从而导致整体系统性能的趋弱或退化，使用可靠性逐渐降低。为了提高拖拉机的使用可靠性，延长使用寿命，就必须严格执行“防重于治，养重于修”的维护制度，认真做好各级技术维护工作。这里我们重点讲一讲拖拉机传动系主要总成件的使用与维护工作。

1 离合器

离合器位于发动机与变速箱之间，将发动机的动力传给变速箱和动力输出装置，并有过载保护作用，可防止传动系和动力输出装置超负荷时零件受到损坏。

（1）使用过程中，离合器分离时要迅速彻底，接合时要平稳柔和。

（2）离合器不宜长时间处于分离状态，若需较长时间停车，应将变速手柄换成空挡位置。离合器接合后，应随即将脚从踏板上移开，以避免离合器处于半接合状态。作业时，不允许将脚放在离合器踏板上，更不准用半离合的方法控制车速。

（3）合理使用离合器，不准用猛接离合器的方法克服陷车、超载和越过障碍物。

（4）定期润滑分离轴承，注油量适中，以免油量过多进入摩擦片，造成离合器打滑。一旦发现摩擦片上有油污，应及时清洗干净。

（5）定期检查和调整离合器间隙，使离合器保持良好的技术状态。一旦发现离合器打滑、分离不彻底等故障，应及时排除，不准“带病”作业。

（6）离合器自由间隙的调整：松开锁紧螺母，依次拧动调整螺母，顺时针旋转间隙减小，逆时针旋转间隙增大，使分离杠杆与分离轴承端面的间隙为0.6～0.9毫米，并使3根分离杠杆端头高度差不大于0.2毫米，调好后把锁紧螺母锁紧。

（7）离合器踏板（手柄）自由行程的调整：松开紧固螺母，拔出开口销，转动离合拉杆，以改变离合拉杆的长度，从而改变离合器踏板（或手柄）自由行程。（东方红-150型拖拉机踏板自由行程为20～40毫米）。调好后装上开口销，并用螺母拧紧。调整时，应先调整好分离杠杆与分离轴承端面的间隙，然后再调离合器踏板（或手柄）的自由行程。

2 变速箱

变速箱的作用是通过变换档位来改变传动比，使之在不改变发动机扭矩和转速的情况下，改变拖拉机的牵引力和行驶速度。

（1）新车或大修后的变速箱，应按使用说明书的要求，对其进行磨合试运转。在磨合结束更换新的润滑油后，方能投人正常作业。（2）使用中应避免用溜坡或牵引的方法启动发动机，使变速箱齿轮受冲击载荷作用而损坏。（3）拖拉机换挡时，应将离合器彻底分离，避免强行挂挡（轮式拖拉机采用两脚离合器换挡），以防出现打齿现象损坏齿轮。挂挡时应果断到位，保证齿轮在完全啮合状态下工作，以免在半啮合状态下工作引起齿轮偏磨。（4）不带“病”工作。工作中产生脱挡、乱挡和异常响声时，应及时进行检查。排除故障后，再从事作业。

（1）保证离合器和小制动器的正常工作状态，以免工作中因分离不彻底、制动不及时而造成换挡打齿，损坏齿轮。（2）定期检查变速箱油面高度，正常情况下，油面应处于标尺上下刻线之间。过低会造成润滑不良，过高会使运动阻力增加，都会加速齿轮的磨损。（3）选用符合技术要求的齿轮油。（4）冬季使用应注意对变速箱适当预温，稀释润滑油，以防强行起步齿轮折断。（5）按时更换齿轮油。由于齿轮及各运动副的磨损，使油中杂质增加，不及时更换润滑油，会造成齿轮及有关运动副的磨料磨损。各不同型号、不同功率的拖拉机都有一定的换油周期。使用中，驾驶员应根据使用说明书的技术保养要求定期更换齿轮油。在换油的同时，应清洗变速箱。

3 中央传动

中央传动是指变速箱之后、差速器之前的传动机构。由于中央传动所承受的载荷比变速器中的齿轮大许多倍，同时锥齿轮传动时各齿轮受力情况比较复杂，故要求中央传动齿轮副有较高的承载能力。

（1）中央传动齿轮在出厂前已经过选配并调整好，因此在一般情况下不必拆卸和调整。只有当齿轮、轴承磨损等原因破坏齿轮正确啮合位置时，才需检查调整。

（2）新装或重新调整中央传动时，大小圆锥螺旋齿轮必须配对装配，不应弄错，大圆锥螺旋齿轮与差速器壳连接螺栓应拧紧，并用锁片折角锁牢。

（3）在工作中，如发现拖拉机后桥内有异常响声，应立即停车检查，将故障排除。

4 最终传动

最终传动是将中央传动传来的动力又一次减速并增大扭矩，再传给左右两个驱动轮。

（1）拖拉机工作时，应经常注意最终传动是否有异常响声，如有异响，可能是驱动轴锁紧螺母、半轴端挡圈螺栓松动等引起的，应检查原因并按规定锁紧。

（2）经常检查最终传动件内及与传动箱连接部位是否松动，如有松动应及时拧紧。

（3）经常检查最终传动的润滑油油量。检查时，拧下最终传动壳盖后的油塞，看是否有油流出。若无油流出，拧下最终传动壳上油塞，从油塞口加入说明书中要求的齿轮油，直至最终传动壳盖油塞口有油溢出为止，最后分别拧紧油塞。

（4）发现漏油现象，对于新车可能是油封装斜、切伤或油封弹簧脱落，对于旧车可能是油封磨损、老化等原因，应及时排除或更换油封。